出自技术宅之手的SUV或许比BBA更吸引人

视频结尾有两个彩蛋哦！

文章结尾还有抽奖！

hello 大家好，我是三里屯余文乐张辰。

今天的节目非常特别，因为我邀请了一个重量级嘉宾，他虽然是一个入门级的汽车消费者，但也是一位超级大咖！

他就是：果壳网CEO和创始人：姬十三老师！

生活中的姬十三虽然话不多，但喜欢对一切事物刨根问底，他是一个致力于科普传播，创业的领军人物。十三老师和葱哥是很好的朋友，本来他俩约好录个节目，但我抢占先机，先把他拉了过来，做一次汽车评测体验！

姬十三：“我自己是一个产品的挑剔者，在家里自己会捣鼓评测枕头、耳塞、柚子等奇奇怪怪的东西，但是汽车这么大的东西，今天还是第一次！”

十三老师的第一次，究竟会有怎么样的火花呢？我们往下看……

您平常对汽车有什么要求？

姬十三老师：“我其实自己还没有买车，但对汽车也是有要求的。包括安全、可靠、舒适性强，并且能够满足家人的出行需要！另外，我自己对产品比较挑剔，我希望这个品牌，不能满大街随处可见，还得稍微低调一点”！

十三老师果然对产品要求不少，但今天也算是找对人了，我觉得今天找来这台广汽讴歌RDX很符合这种调性，那么它能否成功打动姬十三老师呢？

外观亮点

关于外观，我们不会做太多的评价，因为它是见仁见智的事情，但RDX设计上的亮点，这里还是说一些：

第一，RDX的车头整体看起来比较宽，菱形线条的设计也非常酷。而且放射状的中网造型，看上去十分动感。

RDX的大灯官方叫做Jewel Eye，翻译过来就是宝石眼，但我觉得更像是七龙珠。em。。。暴露年龄了，我们继续说。

RDX的车身尺寸请见下图

可见，RDX的宽度优势非常明显，所以车内的横向空间就会更加宽敞一些。然而，中国消费者最关心的是轴距。在这一点上，RDX并不占优势，但我们待会儿可以去看一下，它的实际后排空间表现如何。

接下来再看看车尾，姬十三老师认为，“比较简洁大方，总体还不错”。可姬十三老师不知道的是，它还有一些别的亮点！

既然是SUV车型，空间、实用性是很重要的。能不能带着全家出门，后备厢的容积起到了重要的作用。在开后备厢之前……

没错，这个顶配车型配备的“一脚踹”功能（学名叫感应尾门），真的挺好用，尤其是手里拿着东西的时候，踢一脚就行了。而且，对于女士来说，如果觉得太高，可以拉下来，长按关闭键后，会听到“滴滴”声，当再次开启的时候，它就会以这个高度为准了。

后排乘坐和储物空间

再来看看后备箱空间，它还有一些隐藏的储物空间，可以放一些私密东西。我很喜欢这种细节~

很多人买SUV图的就是“一车多用”，不坐那么多人的时候，RDX的座椅是可以放倒的，整体来说，表现还是非常不错，细节设计也很到位。

来到车辆的后排，姬十三老师有个特别好的习惯，即便坐到后排，也要系好安全带，毕竟安全第一。

RDX的后排空间还是很不错的，全景天窗巨大，给人感觉很敞亮。至于后排的空间，按照前辈们发明的测量方法是用拳头。RDX的腿部空间是两拳，属于同级别的中游水平，对于家用车而言，够用。

座椅的乘坐感觉不错，头枕高度可以上下调节，腰部支撑很到位。此外，很多采用四驱结构的SUV，地板都会有一个“大鼓包”。但同样是四驱的RDX，就没有这个问题。

前排有哪些亮点？

最直观的就是，RDX没有换挡杆！它采用的是按键式换挡，习惯之后很方便。第二就是座椅舒适性很强，并且有16项调节。需要说明的是，一般的同级车型都有12项，RDX多出来的是腰靠和两侧护翼，当然，大腿的承托也可以调节。

然后就是屏幕，RDX没有采用主流的触控式操作，我想可能有几个原因，第一是屏幕的位置离驾驶员比较远，手其实不容易碰到，不太安全；第二就是，讴歌是本田的高端品牌，骨子里的造车理念是很执着的。宁可开发一套触摸控制板，也不愿妥协。

RDX是“技术宅”的作品

讴歌、本田其实在汽车圈里是有独特人设的，和技术宅有点像，甚至有人说，本田属于“买发动机送车”。而本田官方也自称本田技研工业株式会社。可见，它对技术研发的热衷。

在RDX身上，讴歌可以说把看家本领都拿了出来，这台2.0T涡轮增压发动机，有一个叫VTEC的技术，这项技术应用在涡轮发动机上的好处简单来说，就是能够减少涡轮迟滞的问题。同时，它的发动机调校没有区分高低功率，统一都是265马力，也是同级中一个较高的参数。

另外，现在很多车企的变速箱都从供应商采购，但本田却坚持自主研发，虽然费用投入大，但依旧坚持。

就比如这台10AT，它是全球第一个横置10AT变速箱。想把一台10速变速箱横置放在机舱里，是一件非常不容易的事情，但是本田就是这么执着，想尽办法成功控制了尺寸和重量，最终把它塞了进去。

这台变速箱的实际表现可以说相当出色，起步的平顺性很好，由于10个档位之间的齿比更绵密，让你几乎感受不到任何换挡顿挫感。并且，在时速100公里/时左右，可以挂上第10档，发挥省油的优势。

同时，它的响应速度也很不错，很聪明，日常驾驶加速超车时，都能明白你的心意。但可能是考虑到一定舒适性原因，所以在激烈的“强劲加速”时，降档速度没那么凌厉，但即便如此，在70公里/时快速深踩一脚，它也会连降四挡，把转速拉上来，帮助你更好发挥发动机的动力。

四驱黑科技？

大部分人一提到四驱，都会想到越野，但本田又是与众不同，它的这套四驱系统叫做SH-AWD，英文全称Super Handling - All Wheel Drive，直译过来就是“超级控制全轮驱动系统”，听名字就知道，它是专为操控而生的。

普通状态下，为了提升燃油经济性，它的70%动力传递至前轮，后轮是30%。如果在急加速、打滑等状况下，后轮需要扭矩的时候，后轮则会变成70%，前轮30%，变成一个偏后驱的四驱形式，从而提升操控性。而这些，都能在仪表盘上实时显示出来。

更厉害的是，它的动力还可在左右后轮之间分配，分配比例可以达到0%-100%和100%-0%。

这有什么作用？我们知道汽车在过弯时，很容易发生推头，并且SUV车型重心高，过弯稳定性相对弱一些。

但RDX这个就厉害了，例如当你在高速过一个右弯时，它可以把动力分配到左后轮，相当于产生一个把车身拉回弯心的力，减少车身侧倾和推头，大大提升行驶的稳定性，同时还能让你更早的加大油门出弯，得到更好的操控感受。

给十三老师讲了一大堆之后，他表示深深被我的安利所打动，决定自己试一试，所以，我们就迎来了姬十三第一次亲自的试车体验，想知道他如何评价这台车吗？去看视频吧！

葱哥会和姬十三老师聊什么呢？

汽车洋葱圈和果壳网的名字分别是怎么来的？姬十三老师对造车新势力有什么看法？欢迎各位在留言区大胆畅想，并留言告诉我们。

如果您想知道正确答案，欢迎锁定我们，下期“葱哥和他的朋友们”非常精彩！好了，本期节目就到这里了，各位小伙伴们再见啦！

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