昨天今天明天东风半个世纪的蜕变之旅

放大字体  缩小字体 2019-09-12 18:18:35  阅读:3416+ 来源:自媒体作者:奔驰GLC级

十堰是一座奇特的城市,它因车而建,因车而兴。半个世纪前,春风点着了十堰工业文明的星火,给这个大山深处的荒芜小镇贴上了“轿车城”、“我国货车之都”的标签。

在新我国建立70周年,春风公司建造50周年这样一个特别的时期,重走十堰、襄阳、武汉“500公里轿车长廊”,回望走过的路程,远眺前行的路途,才干弄清楚春风从哪儿来、到哪儿去。

昨日

今日的春风商用轿车有限公司车辆工厂西坪厂,参观者都会交口称赞:布局合理,厂房巨大宽阔亮堂,防滑耐磨地面如镜,选用现代化先进设备,车架总装合二而一。但是,早在70-80年代,这儿彻底便是一片荒山,为了进行二汽建造,国家调集各方面资源打开“援助三线建造”战略。

春风建厂之前的十堰最富贵的老街

1970年,结业于清华大学的战权理,带着同为大学同学的爱人,留下还未断奶的半岁女儿,决然踏上了十堰这片土地。

“2月份的十堰,寒风凛冽,阁楼屋顶上的瓦片挡雨还行,但简直起不到挡风的效果,一到夜晚,四处漏风。尽管大伙都是从北方过来的,但仍冷得瑟瑟发抖,碰上雨雪天,更是无处躲藏。有人冷得用电灯泡取暖,烤褥子,成果一不小心,烤出个大洞,差点着火。”

作为最早一批的春风建造者,战权理亲历了两吨半越野车出产预备和试出产的全过程,他为自己亲身经历那段艰苦奋斗的年月深深骄傲。

“其时咱们生活条件很差,早晨咱们吃的咸菜,晚上就盐水当饭,咱们在这儿吃固体酱油,你们见过吗——就和现在的年糕相同的,一块一块的酱油,咱们住的是芦席棚、干打垒,那个时候条件是极端恶劣。”

成时举:1968年结婚照 VS 2019年82岁相片

春风铸造有限公司铸造二厂退休职工成时举现在现已82岁高龄,看上去仍然精力矍铄。1967年他正式从一汽调入二汽,亲眼见证了二汽诞生、兴起的整个进程。回忆初建二汽的困难年月,成老不由眼含泪花。

老物件提示人们从前的困难年月

凭借着“马灯精力”、“干打垒精力”、“芦席棚精力”……前期春风人彻底靠着人力在芦席棚中敲敲打打“造”出了第一台军车。

在芦席棚第一辆春风车装车现场

从芦席棚造出第一台EQ240开端,二汽逐渐完成了产能的腾跃。从此,二汽从深山走出,逐渐生长为我国轿车工业的又一支柱企业。

今日

从造军车发家,春风轿车逐渐成为一家重、中、轻、微、轿全系列车型并重,优势齐发的轿车制造厂。现在春风公司已陆续建成了十堰(主要以中、重型商用车、零部件、轿车配备工作为主)、襄阳(以轻型商用车、乘用车为主)、武汉(以乘用车为主)、广州(以乘用车为主)四大基地。

春风商用车现代化总装车间

除此之外,还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、新疆乌鲁木齐、辽宁向阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业。

产品方面,在中重卡范畴里,2019年全职业正式迎来春风天龙旗舰KX、春风天龙KL、春风天锦KR、春风天龙VL、春风天锦VR“五大渠道产品共网营销”年代;轻卡商场中,春风凯普特和春风多利卡两大品系,两脚站立,在300万辆新起点上,以新高度服务商场和用户。春风在产品布局上到达一个史无前例的顶峰。

春风商用车五大渠道全系产品已全面迈入“国六”年代

与此同时,春风在动力系统升级方面也紧跟趋势。七月初期,“国六”刚刚进入开始施行阶段,春风商用车国六DDi13发动机已顺利完成工艺试装焚烧,正式对外发布五大渠道全系产品已全面迈入“国六”年代。

“2019年7月,春风商用车有限公司出售中重卡12582辆,同比进步19.84%,市占率同比进步1.12%。1-6月春风商用车累计出售中重卡109899辆,同比进步3.47%,已完成年度应战方针比52.84%。”

明日

近几年,春风商用车创立了技能研制的立异途径和技能立异的文明,技能开发系统和战略,形成了10大开发战略,建立了12个技能渠道,形成了“改善一代、开发一代、预研一代”的正向循环开发系统。

春风天龙KL参与无人驾驶货车列队跟驰功用揭露验证实验

据了解,春风商用车现在正在研制的新一代春风商用车产品具有流线型驾驶室和空气导流配件将最大化的下降风阻削减油耗,而且跟着5G通讯技能的快速使用,搭载着智能互联的春风商用车现已抢先进入了智能年代,引领职业向我国智造继续前进。

L4等级无人驾驶智能货车的发布、自动挡变速箱的完成使用、行将发布的最大马力可达580且兼具轻量化节能需求的春风DDi13L发动机……当今的春风商用车现已不仅仅是国内数一数二的商用车品牌,更在国际范围内具有话语权。

从十堰、襄阳到武汉的500公里轿车长廊,可以说是春风公司的一条长征路:

春风公司:“猛进五十载,杰出创未来”

十堰作为春风的起点,承载着许许多多艰苦创业的感人故事,为百年春风打下了坚实的根底;襄阳,是春风“出山”的第一站,见证了春风快速生长的进程,现在现已成为春风最重要的轻型商用车出产基地;武汉,则是春风走向全国、放眼国际的重要据点,乘用车、新能源、智能网联纷繁在这儿开花成果。

“寻常识得春风面,姹紫嫣红总是春。”沿着十堰-襄阳-武汉这条500公里的轿车长廊,春风商用车正以稳健而坚决的脚步从前史走向未来,从我国走向国际。(文/张宁宁)

作者:张宁宁

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