突发丨贵阳拟取消汽车限购不再摇号买车指日可待

记者丨蘧毛毛

轿车限购撤销再下一城。

日前，贵州省开展和变革委员会等九单位在联合下发的《省开展变革委等九单位关于促进轿车消费市场继续健康开展若干方针方法的告诉》（以下简称《告诉》）中提出，2019年贵阳市号牌发放量在2018年基础上添加3万个以上，并依据具体状况实时撤销小客车专段号牌摇号等。

这也意味着，贵阳成为继深圳等城市后再一个添加轿车摇号数量的城市。据不完全统计，现在仍有北京、上海、杭州、天津、石家庄及海南等多省市施行轿车限购方针。

跟着多地对轿车限购方针的松绑，外界都在估测轿车限购全面撤销或许正在接近。

业界支撑贵阳拟撤销轿车限购

早在本年6月，国家发改委等三部分发布相关告诉，要求各地不得对新能源轿车施行限行、限购，现已施行的限购、限行方针应当撤销，并制止各地出台新的轿车限购规则。

随后在本年8月，国务院办公厅在印发的《关于加速开展流转促进商业消费的定见》中指出，施行轿车限购的区域要结合实际状况，探究推广逐渐放宽或撤销限购的具体方法，有条件的当地对置办新能源轿车给予积极支撑。

截止现在，现已有深圳、广州相继提出添加轿车摇号数量。但与这些城市不同，此次贵阳市在添加3万个号牌发放量的基础上，还提出依据具体状况实时撤销小客车专段号牌摇号。

时刻拨回到2011年7月11日，贵阳市政府出台的《贵阳市小客车专段号牌核发办理暂行规则》（以下简称《规则》）要求，“自7月12日起，新挂号的小客车将施行新号牌核发规则。新号牌分两类，第一类是小型客车专段号牌，允许驶入一切路途，该类号牌施行配额办理制度，每月2000辆；第二类是一般号牌，制止驶入一环路(含一环路)以内路途，核发数量不受约束。”

因为贵阳并非一线城市，其时提出限购方针后在业界引起很大争议。比较于北京市476万辆的机动车保有量，贵阳市的机动车数量到2010年末仅为61.6万辆。

“轿车限购是当地政府依据城市具体状况判别之后做出的决议，并没有硬性规范，一起也能够依据实时状况撤销限购。”中国轿车工业协会秘书长助理许海东称。

本年7月，贵阳市公安交通办理局在发布的关于寻求废止《贵阳市小客车号牌办理暂行规则》定见的布告中指出，跟着交通拥堵逐渐缓解、空气环境质量逐渐改进、“放管服”变革的不断深入，《规则》已没有存在的必要，主张废止。

“跟着贵阳新城区的面积扩建，约束一般号牌行进的老城区所占面积份额也逐渐缩小，贵阳轿车限购早现已没有存在的必要。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树以为，轿车限购对贵阳当地轿车消费产生了负面影响，撤销限购势在必行。

“北京们”会跟进吗？

贵阳现已拟撤销轿车限购，那么其他限购城市是否会跟进？

在崔东树看来，一些轿车限购城市能够有条件逐渐放宽限购。“与发达国家比较，一些限购城市的人均轿车保有量并不高，且因为近几年来公共交通建造水平逐渐进步，能够恰当放松轿车限购方针。”崔东树说。

事实上，部分轿车限购省市现已开端“松绑”限购。本年5月，广东省出台的《广东省完善促进消费体系机制施行方案》提出逐渐放宽广州、深圳市轿车摇号和竞拍目标，扩展准购规划。其间，广州将从2019年6月至2020年12月，共添加投进中小客车增量目标10万个。深圳2019年至2020年则共添加投进一般小轿车增量目标8万个。

一起，本年8月，海南省发改委等部分发布关于印发《关于执行轿车消费方针方法》的告诉，要求优化小客车限购办理方法，满意居民轿车消费火急需求。其间说到，“2019年8月至12月，在原定一般小客车增量目标数量的基础上，每月适量添加一般小客车增量目标，更好满意居民轿车消费火急需求。”

许海东以为，“在北京、上海等城市铺开限购之前，应该会有处理泊车问题、缓解拥堵等处理方法提早发布，为下一步撤销轿车限购铺路。可是从现在来看，北京、上海等城市还没有相关方法发布，所以这些城市现阶段撤销轿车限购的可能性不大。”

依据《北京市“十三五”时期交通开展建造规划》, 2017年末北京市机动车保有量要控制在600万辆以内，2020年要控制在630万辆以内。由此来看，一直以来严格控制机动车保有量的北京，撤销轿车限购方针的可能性最小。

但是，限购并不是处理交通问题的“最优解”。在许海东看来，在轿车市场下行的布景下，因为轿车限购城市一起也是最具有购买力的当地，所以撤销轿车限购仍是现在最直接的影响轿车消费的方法。此外，比较限购，如安在轿车使用上做好办理才是处理轿车拥堵以及环境污染的关键所在。