在刚刚发布的8月销量快报中,长城风骏(参数|图片)皮卡获得了月销11637辆的效果,其1-8月累计销量也达到了8.4万余辆,这也意味着长城皮卡职业领导者的位置得到了进一步夯实。
尽管销量长虹,但长城皮卡显着并没有因此满意。尤其是跟着轿车“新四化”的到来,新动力产品也开端加快从概念曙光阶段向大规模使用阶段过渡。在皮卡进城逐渐放宽的大布景下,作为商用车的皮卡也正逐渐被普通家庭顾客所喜爱。因此,一台纯电动皮卡便显得必不可少了。
在今日的成都车展上,长城皮卡风骏7 EV便正式敞开了预售,其间两驱长货箱官方预价格为精英型25.68万元、领航型26.68万元。一起,长城炮(参数|图片)纯电动皮卡也有望于2020年正式上市。
作为根据PEi非承载电驱渠道打造的纯电动皮卡,风骏7 EV具有环保、安全、动力强、可靠性好、科技装备高的特性,其未来上市后也将竖起皮卡职业“清洁化”动力的大旗。
在新动力车最为中心的三电体系方面,风骏7(参数|图片) EV采用了高能量密度三元锂电池,总容量达60.76kWh,续航路程可达300公里。其电机最大功率为150kW,峰值扭矩300Nm,百公里加快仅需9秒。
值得一提的是,风骏7 EV还采用了一体式电驱动后桥,取消了中心传动轴,然后大大提升了传动功率和NVH功用。新车一起具有不同的能量收回等级并配有规范、ECO两种驾驭形式,满意不同的驾驭需求。
此外在三电体系的安全上,风骏7 EV也下足了功夫。其除了具有高于国际规范的安全规划和测验外,还将享有长城公司供给的三电体系5年20万公里质保,然后充沛满意行车安全性要求,一起也消除顾客的用车焦虑。
皮卡需求科技装备和智能互联吗?曾经或许不需求,可是跟着皮卡乘用化趋势益发显着,作为新一代互联网皮卡,风骏7 EV在智能互联和科技装备上也竖起了新标杆。它配有长城轿车与科大讯飞一起研制的智能语音交互体系,能够完成出行、交际、文娱、通讯等丰厚功用。乃至常见于高档轿车或SUV的语音操控、长途操控等功用也均可完成。
此外,在安全装备方面,包含ABS、胎压监测、BA刹车辅佐制动、6安全气囊、磕碰高压断电等主被迫安全装备也均有装备。而这样的科技装备也使得风骏7 EV成为了安全和智能统筹的高端皮卡。
当然,除了风骏7 EV外,其诞生的PEi非承载电驱渠道未来还会诞生包含纯电四驱、纯电超高续航、混动、氢动力等皮卡车型。而长城炮纯电动版也有望于2020年正式上市。
事实上,“起于皮卡”的长城轿车,一直是皮卡圈的领导者,其在产品质量、口碑服务方面都获得了优异的效果。并在销量上接连21年获得国内和出口销量榜首,在全球具有超越160万车主。这也使得皮卡界有了一种说法,那就是我国只要两种皮卡,一种是长城,一种是其他。
写在最终:
此次风骏7 EV的发布显着会进一步推升长城皮卡在皮卡圈的霸主位置,这在显示长城轿车在新动力方面的硬核实力的一起,也将引领整个皮卡圈向新动力方面优化转型,当然,关于长城轿车而言,未来跟着风骏7 EV的上市,其销量也必定会被注入更多生机。
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