纯电动MINI来了长城宝马首款纯电续航或270km

文丨冬树童 D

虽然说今年有些车企并未参加法兰克福车展，但是今年还是非常热闹，你想看的、想知道的里面基本都有。比如，宝马集团MINI ELECTRIC实车在这里终于首次亮相。

为什么要用终于？MINI ELECTRIC是宝马集团2025电动化战略的第一款车型，早在2017年法兰克福车展，该车的原型概念车就发布，也引起了国内外众多消费者的关注。

封闭社中网、三门车身设计，多彩颜色装饰显年轻

和大多数纯电动汽车一样，MINI ELECTRIC在前年部分也是采用的封闭式中网设计，中网中间有两条黄色横向封闭式线条作为装饰，右边有一个插头的标识提升个性，而在下部还是留了进气口的布局，两侧大灯内部采用原形大灯，下方雾灯同样是圆形设计，整个前脸重新设计后也更加有个性，辨识度很高。

在车身侧面，MINI ELECTRIC采用双色从车身设计，整体造型还是原来的配方，全新造型的铝合金轮毂加以黄色线条点缀，有种说不出来的喜感。值得注意的是，黄色后视镜特别显眼，爱了。

目前，新车还未公布其车身尺寸，不过这样的四轮四角设计，在以往的燃油MINI上，内部空间可满足一般需求。在尾部，MINI ELECTRIC并没有采用与前大灯相对应的圆形尾灯，而是采用四边形全新样式尾灯组，左边有一个黄色充电标识，与前脸相对应。这是每个细节都要点明这是一台可充电的MINI啊！

在车展现场，MINI ELECTRIC除了展出上述的浅色版本，还有一台深蓝色版本，各有各的风格，小编倒是觉得浅色版本的更加讨喜。

Q萌圆润内饰，5.5寸液晶仪表盘抢眼

在内饰设计方面，MINI ELECTRIC很大程度上延续了燃油版MINI车型的Q萌圆润设计，大量的圆形设计元素使其个性化十足。比如嵌入式液晶屏幕周围一圈大圆，十分有特点。

显眼的地方在配备的5.5英寸液晶仪表盘显示出剩余续航里程、输出功率、导航等信息，同时还可根据驾驶模式的不同，仪表盘的界面风格也将发生变化。值得注意的是，新车的空调将采用热泵空调技术，车主在上车前便能通过远程应用进行开启。

空调黑科技在国内汽车市场，特别是自主品牌好像并不算黑科技，基本上能和互联网沾上边的新车都有远程控制空调这一功能，甚至天窗、启动汽车等等。不过，在MINI ELECTRIC也算是一个小亮点吧。

续航不到300km，白领上班最佳选择？

对于这样一辆小型车，动力系统估计大家也没有抱着500+km续航的表现。MINI ELECTRIC搭载一台最大功率为135kW的电动机，也就是现款宝马i3上的电机，峰值扭矩270N.m。配备32.6kWh的锂离子电池，续航在235-270km之间，不到300km。

定位很明显，突然想到之前MINI车友会的照片，清一色的女性。MINI ELECTRIC或许也主要针对的是都市上班女白领，250+km的续航足够使用。

在充电方面，官方暂未明确给出数据。不过根据透露，MINI ELECTRIC支持交流慢充和直流快充。在使用充电功率为11kW的充电桩充电，从0%的电量充至100%需要3个半小时；而在快充模式下，MINI新能源所支持的最大充电功率为50kW。

值得注意的是，要说到MINI，在国内当然要想到长城宝马合资的光束汽车，估计MINI ELECTRIC是光束汽车生产的首款汽车。

270km续航的MINI ELECTRIC你会选择吗？