特拉斯竟然用7千多节5号电池供能网友花了上百万买了电池?

新能源轿车是未来轿车开展必成的趋向，乃至会有电动车终会替代燃油车的或许性，即便不是电动功用，燃油车也会跟着年代而被筛选。在刚刚鼓起的电动商场，美国特斯拉和我国比亚迪占据多半商场。由于两个受众定位不同，不能单一就功能、规划定论，说特斯拉更好，而是从性价比下手，如此咱们来看它是否值这个价?

一个电动车优异的规范在于它的驱动力，也便是电池，有好事者为了判别特斯拉电动供能的优异程度，好奇心的唆使下，拆开了特拉斯电动组做研讨，看看它远超其他新能源轿车的电池优势在哪，成果得出了一个匪夷所思的定论:

这个风行全球的新能源品牌所竟然采用了7000多节像极了5号电池拼接而成的电池组。

可是最懵的仍是车主，花了几百万，买了7000多节5号电池的车，听起来有点难以想象，其实这些看起来像5号电池的东西不是传统意义上的电池，而是松下18650。这种电池专家说有着十分高的密度，续航才能拔尖。

特斯拉之所以挑选这样的电池，一方面便是由于这种电池成本低，二来便是打造续航才能的卖点，而这种电池满意这两点。可是这样的电池也有它当然的缺点，那便是在其中一块电池遭到揉捏或是磕碰时很有或许引起整个电池组的自燃。这也便是为什么咱们常常可以见到特斯拉自燃的新闻的原因了。

特斯拉可以成为职业的标杆，是由于其先进的技能，拔尖的续航才能，可是这种电池满意了续航才能的要求，却让咱们的人身安全遭到了要挟。不管一辆车跑得有多快，噪音处理得有多优异，续航上有多凶猛，最重要的仍是安全性，可是特斯拉似乎在这一方面并没有做到更完美。在这一点上乃至不及步步为营的比亚迪。

特斯拉的电池组既是它自豪的一点，也是值得反思的一点。这7000多节像极了5号电池的东西是特斯拉一切的电能技能，也是它多年来奔驰车市的本钱，你以为它配得上百万的价格吗？