老三强梯队稳定上汽通用多款新车蓄力后半场

日前，乘联会发布了8月轿车行业产销数据。数据闪现，8月我国乘用车产销别离完结169.3万辆和165.3万辆，环比增加10.9%和7.9%，同比下降0.7%和7.7%。比较7月，乘用车的产销均呈现了上升，可是从销量同比下降7.7%来看，轿车商场的隆冬依然笼罩着热气蒸发的8月。

从累计销量上看，仍旧难以得出更多的利好音讯。依据中汽协发布的数据，1-8月乘用车产销别离完结了1321万辆和1332.2万辆，相较于上一年仍表现出显着的下降，同比别离下降13.8%和12.3%。详细到细分商场，轿车的产销同比别离下降12.4%和12.6%，SUV产销同比别离下降13.9%和10.0%，MPV产销同比别离下降23.3%和22.9%，穿插型乘用车产销量同比别离下降了10.1%和15.5%。所以不管全体层面，仍是细分商场层面，截止到8月我国车市仍是没能脱节大盘下行的压力。

除了商场下行压力显着之外，从轿车消费方针视点来看，2019年也是比较特别的一年。国五国六的切换、新能源退坡补助方针的履行，都对车企的出售成果发作不小的影响，虽然随后有关部门也出台了一些提振车市的方针与办法，可是方针的履行存在必定的缓冲期，作用也未能马到成功。此外，5、6月简直一切车企都为整理国五车型而采取了最大力度的促销，这也引发了一轮消费才干的会集开释，让本来就不是出售旺季的7、8月份表现更为平平。

虽然车市继续冰冷，可是商场格式并没有发作太大的改变，各大车企的销量队伍仍是坚持着比较稳定的“队形”。依据乘联会发布的8月厂商销量排名，一汽-群众、上汽群众、上汽通用、春风日产、吉祥轿车处在销量排名的前五名，销量均突破了10万大关，与死后厂商拉开了显着的距离。

此外，即就是前五名中，在体量方面依然有不同，“老三强”相同与第四、五名拉开了距离，可是因为全体行情欠佳，即就是“老三强”也难逃同比下滑的命运，均呈现了不同程度的下降。

比较7月份，排行榜上的大都企业都有着不错的环比数据，其间上汽通用与春风日产8月的前进表现尤为杰出，环比增速别离为19.9%和27.2%，有着显着的起势。

1-8月累计销量排名的前五位别离是上汽群众、一汽-群众、上汽通用、吉祥轿车、春风日产，但受车市低迷影响，排名前五的车企中仅有春风日产完成了同比增加，其他厂商均有不同程度的下滑。即便如此，1-8月也只要“老三强”的累计销量突破了百万辆大关，遥遥领先与其他厂商。

（数据来历：乘联会狭义乘用车批发数据，含出口，上汽群众和上汽通用含进口）

8月之后，就是“金九银十”的轿车商场传统旺季，这也是“老三强”比赛销量坐次的最佳冲刺机遇。现在来看，南北群众的1-8月累积销量均以突破了120万辆，显着逾越了上汽通用，更被看好，可是从8月份的“成果单”来看，上汽通用完成了19.9%的销量环比增加，相同闪现出了十足的潜力。

在别克品牌中，高端车型GL8(参数|图片)、君威(参数|图片)销量坚持了强势上扬，仍旧成为了带动别克品牌向上的亮点，而别克英朗(参数|图片)则以近3万辆的月销量从头回归细分商场前十位。

凯迪拉克品牌1-8月累计销量145698辆，同比增加2.1%，在商场隆冬中完成了难能可贵的正增加。其间旗舰轿车CT6(参数|图片) 8月销量2272辆，同比增加59.2%，成为了凯迪拉克品牌中的最大亮点。而刚刚在7 月份上市的大六座SUV车型XT6(参数|图片)虽然现在只要一个完整月的数据，但首月销量超越2000辆的成果，也表现了其强悍的商场潜力。

进入2019年下半年，上汽通用开端了一轮密布的新产品投进，先后上市了雪佛兰创酷，别克全新昂科拉宗族、凯迪拉克XT6以及雪佛兰创界等多款新车，而这一轮产品上市后也马上发挥作用，成为了上汽通用完成8月销量环比大起伏增加的要害。但新产品真实的商场威力仍是需求一些时刻来蓄力，才干进一步发挥出来。随后的几个月中，上汽通用还将有凯迪拉克CT5等多款新车上台。

车市行情下行的大环境下，每个车企都阅历着巨大的压力，只要愈加遵循推出高品质的产品和优质的服务，才是隆冬中招引用户，坚持继续发展的正确方向。除了势大力沉的一波又一波新品投进之外，上汽通用还在8月初推出了名为“双擎反击”的服务举动，对旗下别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌一切“国六”车型实施发动机、变速箱等首要零部件8年或16万公里的原厂质保服务，并将OnStar安吉星4G车联使用终身免费流量从每年24G大幅扩容至每年100G。产品与服务的左右开弓，终究的商场效能必定会在随后的时刻中逐步显露出来，而8月也极有或许成为上汽通用奋勇赶上的一个“拐点”。