升级而来补齐短板试驾帝豪GSe长长长续航版

电动轿车跟着近几年的开展，在技术上现已有了不小前进，在加上环保方针日趋严厉，电动轿车需求也在逐渐增多，甚至在一些限牌、限号的城市现已演化成了刚需。但现实是车型尽管许多，但体现均衡真实合适家用的仍是寥寥无几，尤其在15万这一区间的电动SUV，更是少之又少，而来自吉祥的帝豪GSe肯定算是一个优异选手。

在不久前，吉祥帝豪GSe推出了新款的长长长续航版车型，在保存原有长处的一起，还提升了续航水平，使得整车产品力进一步添加。而“长长长”也不单只长续航（NEDC450km）这一项卖点，还有长轴距（2700mm轴距）和长质保（首任车主电芯终身质保）这两项与顾客密切相关的卖点。

帝豪GSe(参数|图片)其实早在2018年6月就现已正式上市了，作为吉祥轿车第一款纯电动 SUV，新车连续了燃油版车型运动、年青的规划风格，而晋级后的新款帝豪GSe仍然坚持了这一年青化的规划。

动力方面，新款帝豪GSe供给两个续航及动力版别，其间500类型版别选用最大功率 120kW 最大扭矩250N·m的驱动电机，搭载上53.1kWh的电池组，新车归纳续航为 400km；600类型版别选用的则是最大功率130kW最大扭矩270N·m的驱动电机，搭载上能量密度为182.44kWh/kg的61.9kWh电池组，新车归纳续航为450km。

新款帝豪GSe动能收回供给了弱、中、强三个档位，在动能收回弱挡位时，松开油门和燃油车简直相同，没有制动作用车辆会充沛的使用惯性向前滑行；在动能收回中档时，松开油门车辆的减速作用有显着的拖拽感，有点像带着刹车滑行；在动能收回强档时，松开油门时车辆会有显着的制动作用，但不会很突兀，十分有利于“单踏板”操作。

在入门级纯电SUV范畴，帝豪GSe凭仗不错的表里规划以及2700mm轴距带来的大空间，早已取得不少顾客的认可，仅仅改款前353km的续航水平，成了它最大的短板。而现在新推出的长长长续航版，不仅把续航才能提高到450km，并且还提升了动力输出，完善了装备，优化了底盘调校，让它的体现变得愈加全面，面临同级的竞品车型天然也是更有自傲，所以现在的帝豪GSe肯定是一款值得考虑的优品车型。