长安新能源硬核电池科技给你活力强心脏

十年前，新能源轿车在我国还归于新生事物，时至今日，从原资料到三电核心技能、整车制作，再到充电服务、出行服务等，我国已首要树立起全球完好的新能源轿车生态体系。但是在三电核心技能中的电池技能领域，电池安全及续航路程低一级问题却时有发生。

长安新能源以前瞻性的视角，在2017年便发布了“香格里拉方案”，并向动力电池研制投入300亿元，资金体量为“千亿举动”第二位。现在，在刚刚完毕的长安新能源入驻科创园暨才智同享渠道敞开活动中，长安新能源更是宣告与特来电、国联电池、航空光电所、清研理工、中汽研等携手树立11家联合技能创新中心，共建共创敞开的才智同享渠道，为打造安全可靠电池体系、进步电池续航路程供给技能研制支撑。

为了处理电池衰减和低温放电功率欠安问题，长安新能源在产品设计阶段就树立电池功能衰减模型，根据衰减特性优化操控战略，寿数延伸30%。

在电池作业过程中使用高效自动热办理体系，保证电池可以在-30℃到60℃全温度区间作业，模组间温差≤5℃，低温放电量到达常温放电量的93%-94%，从而改进电池功能、使用寿数。

在安全方面，长安新能源与清华大学展开了电池安全技能研究，并首要将电池主、被迫安全皆列入办理领域。首要，运用高强度箱体资料、高效的热办理体系，以及集热失控防备、勘探、按捺于一体的自动热安全体系，保证电池不会发生爆炸、起火等自动安全问题。其次，使用高效电池办理技能，树立电池状况预算模型，SOC预算精度≤2%， SOH预算精度≤5%，预算精度世界抢先，并凭借大数据手法，实时剖析、确诊电池作业状况。

在电池发生热失控时，体系将在3s内向驾驭员宣布安全预警，并经过防火、防爆、区域阻隔等手法阻断热扩散，将热量、烟雾、有毒气体排向车外，保证人员安全。

面临用户对续航路程的忧虑，长安新能源充分发挥雄厚研制优势，完成了使用一代，研制一代，储藏一代。使用一代选用规范590大模组，最高可达职业抢先的600公里续航路程。研制一代为长安轿车九年磨一剑的氢燃料电池，可带来愈加舒适安全地驾驭体会，这一点在近期初次问世的CS75(参数|图片)氢燃料电池轿车上，现已得到佐证。

储藏一代为固态锂离子电池，相较传统锂离子电池，固态锂离子电池具有杰出的安全性，并因而带来能量密度和电池寿数的大幅提高。在不久的未来，长安新能源将以“电力十足”的更高质量，为顾客带来绿色快捷的出行体会。