第一批新能源汽车遭遇下岗危机车主：早知如此打死也不买这车

新能源汽车这个概念出现在我们的生活中已经有几年的时间了，相信很多车主还记得刚刚听说新能源汽车的时候有多惊讶和雀跃，那时很多人都认为这项技术完全能够取代燃油车，让我们节省更多的经济，也有人在那样的大潮流之下选择购买了一辆新能源。如今距离第1批车主提车已经过去5六年的时间，这批车的电池使用年限也达到了几点，车主们的现况如何了呢？

有一位车主是这样形容自己心情的当时有多开心，现在就有多绝望。在享受到国家的高额补贴挂上绿牌的那一刻，很多车主都以为自己成为了路上最聪明的人。刚刚行驶这辆汽车的时候也觉得燃油车太低级，但是两三年过后却发现自己的选择仿佛有些错误了。

虽然说当初的新能源有着非常高的补贴，但是车企的技术并不成熟，在充电和续航方面都有着很大的问题，这也就致使车主在行车的过程中面临了诸多烦恼。有位车主表示自己在买车两年之后根本就没有上过高速，并非没有出远门的打算，而是自己的车子根本就不允许在普通的市区停停走走，充满电也就能使用一天的时间，而且还是不开空调的情况下。

五六年之后的今天第1批新能源车的电池几乎已经到达了报废的边缘，这时车主们又面临了一个难题，到底是换车还是换电池？或许有人觉得换电池更加划算，但是在看过它的价格之后大多数人却唏嘘了。首批新能源汽车该换电池了，车主却哭惨了：这“祖宗”还要虐我多久？一组电池少则5六万，多则七八万，这对于车主来说是一个较大的经济负担，而且他们也担心即便换上电池组以后也不能达到理想的续航，这几万块钱又白花了。

除此之外，新能源电池的回收也成为了社会的难题。第一批新能源汽车遭遇“下岗危机”，车主：早知如此，打死也不买这车！我们都知道电池对于土地资源的污染有多严重但现在很多车企并没有十分成熟的回收处理技术，甚至有的车企连处理的想法都没有。这样的担忧不仅仅车主需要考虑，更是全社会需要面临的问题。

如今新能源车主已经进入了进退两难的境地，如果选择换电池就要接受不能开空调的低续航，如果选择换车又无法将自己的车卖给二手车商。因为新能源如今的保值率是非常低的，没有一个二手车市场会接纳这样的车子，也没有一位车主在买二手车的时候会选择这样的车子。所以现在很多新能源车主都叫苦不迭，致使许多在观望新能源的人没有了要买的心思，这是急需解决的一个尴尬问题，希望车企们能够重视起来！不知道大家对于这件事情是如何看待的呢，您会选择一辆新能源吗？