充电5分钟续航百公里2.8秒破百保时捷电动大玩具Taycan来了

近来，保时捷全新纯电动轿跑车型Taycan在斯图加特的祖文豪森工厂正式下线。新车将有Taycan Turbo和Taycan Turbo S两款车型，官方指导价分别为149.8万元和179.8万元。值得留意的是，该车是保时捷旗下首款纯电动车型，也是一台具有划时代含义的新成员。据了解，新车现在现已有超越3000个订单，估计在本年年内开端交给。

在介绍新车之前，有两点需求留意。榜首，全新车型保时捷Taycan尽管与Panamera虽出自同一渠道MSB渠道打造而来，可是在尺度上，除了车身宽度其他都略小于Panamera。新车三围为4963/1966/1381mm（Turbo S车型宽度为1378mm），轴距为2900mm。第二，看到Turbo这个单词，大多数人会以为这是燃油版车型，其实不然，Turbo在保时捷宗族中代表的是高性能版别，这也是Taycan被定位为高性能运动轿跑的原因。

外观、内饰可不是Panamera的翻版

在外观方面，保时捷Taycan(参数|图片)的前脸给人一种既了解又生疏的感觉，与保时捷概念车Mission E千篇一律。新车选用了保时捷宗族化的规划言语，大灯组也选用保时捷最新的规划，其间四点式的日间行车灯辨识度极高。只是在大灯组两边的方位多出了两条向下的"泪腺"规划带来了一丝新鲜感，而"泪腺"不仅仅是装修效果，还能起到冷却刹车盘的效果。

（配图为Mission E(参数|图片)）

新车的尾部规划与panamera(参数|图片)简直保持一致，只是在细节方面略有不同。新车选用了贯穿式尾灯的规划，在LED灯下方映入了"PORSCHE"字样。由所以纯电动车型的原因，新车将下方排气的方位换成了更具运动感的围住。

内饰方面，与其他保时捷车型不同的是，全车共有5块屏幕。分别为16.8英寸的外表显示屏、10.9英寸的中控屏幕、中控下方的8.4英寸功用显示屏、副驾驶前方10.9英寸的显示屏以及后排空调操控触摸屏。值得一提的是，中控下方的功用显示屏替代了鳞次栉比的按键，集成了空调、车辆信息、悬挂设置等功用。如果说新一代奥迪的三款屏幕得到了科技感上的加分，那么Taycan便是在此基础上再一次得到了提高。

作为一台保时捷的车型来说，在动力方面肯定不会让人绝望。在前面说过Turbo代表高性能版别，Taycan Turbo的最大功率达到了680匹马力，百公里加快3.2秒。Taycan Turbo S的最大功率达到了761匹马力，而且百公里加快仅需2.8秒。尽管两款车型的归纳续航路程仅有465km，可是保时捷选用了800V的高压电池组，相当于Taycan能够在5分钟的时刻弥补100km的续航路程。

电动车你是选保时捷仍是特斯拉？

特斯拉在电动车范畴，以现在来说仍是无法撼动的。而保时捷Taycan的呈现也是给特斯拉敲了一次警钟，可是保时捷Taycan的价格却让很多人望而生畏。特斯拉的Model S(参数|图片) Performance高性能版车型在不到90万元的价格，百公里加快2.6秒，归纳续航650km，在动力方面都略优于保时捷Taycan。

可是话说回来，不管百公里加快2.6秒仍是2.8秒关于顾客来说都无伤大雅，重点是保时捷的Taycan的充电功率比特斯拉Model S高出不少，充电5分钟能跑100km的数据放到现在任何一家车企都是很难做到的工作。保时捷Taycan选用的800V高压电池组让续航焦虑有了新的处理途径。

总结：保时捷现在现已进入了工业生产4.0，扔掉了传统的固定安装线，选用带有无人驾驶运输系统的灵敏生产线，整个安装进程更为灵敏，一起客户的个性化需求更简单在生产中施行，满意不同客户的需求。在我看来，保时捷现在有着愈加先进的技能加持，尽管价格要比特斯拉贵，可是其充电速度之快，仍然能够和特斯拉构成竞赛联系。

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