20万低配合资SUV买谁好这里给你说清楚

20万买SUV选择实在太多，合资，自主，甚至豪华品牌都能买到。但看SUV销量榜就很清楚知道大家喜欢的是谁了，前十位置5个都是20万级别的合资SUV，大家最喜欢的还是合资的选择。

为了满足大家的需求，其实我是一直在做功课，最近的“丐况”节目我就主力在试20万入门级的SUV，哪个更值得买？这就把我内心的料都爆给大家。

CR-V 适合所有不怕吵的人

CR-V说真的什么都好，机械体验完善，驾驶清爽灵活，空间免检，配置性价比足，唯一也是最大最突出的缺点就是吵，吵得清新脱俗，说它是同级最吵的一点都不为过。底盘单薄噪音大，1.5T充满冠军的声音，甚至混合动力版本发动机声音都特别多，吵得过耳难忘。

但是，如果你能接受它的吵，那CR-V真是辆好车，17万起步，高低配一样动力，还有1万5优惠，真的19万落地就能拥有一辆好开实用的车。关键是，如果你犹豫不决不知道谁，买CR-V的犯错成本也是最低的，因为CR-V保值率是相当的好。

奇骏 适合对驾驶没追求的人

奇骏可能同级最无聊的一个选择，便宜舒服得一点性格都没有，除了性价比高，座椅舒服，我已经想不到它的任何卖点。特别是经历多次改款后的奇骏，底盘隔音的好感度都退步了，说行驶品质也不算很舒服。但说驾驶的确很油腻，2.0L的动力，转向，底盘都慢悠悠的，好像处在退休状态。如果你开车不是很佛系的，买东西不是很在乎性价比的，年龄没到40岁以上的，我觉得都不要选奇骏。

RAV4 适合“怕死”的人

RAV4神奇不，全世界应该都知道它马上要换代，但现款销量依旧月月过万，还有这么多人愿意49年入国军。不得不说丰田实在厉害，只要是挂丰田标的车，性价比实用性都可以的，真的不愁销量。RAV4我刚刚问过经销商，优惠去到3.5万，买个2.0L入门版的RAV4 16万都不用，确实能吸引很多对换代不敏感，对稳定性很敏感的买家。

而现款的RAV4说真，竞争不强，底盘可以跟CR-V比一比声浪，滤震粗暴直接，2.0L动力只能兴奋一下，轻点油门和全力踩动力差不多，同级大部分车型驾乘体验都做得比它好。如果不是很“怕死”，很迷信丰田稳定性的，我都不建议现在入手RAV4。

CX-5 适合不需要后排的所有人

同样是日系SUV，CX-5的销量可跟之前日系三强的SUV差远了，人家月销1、2万，CX-5月销只有3、4千。不过马自达其实并不愁，它就没想过要把自己的规模做到本田、丰田那么大，店小但能出精品。

马自达的车说体验一般都很有吸引力，特别是新款的马自达车型，底盘舒服、驾驶犀利、配置齐全，颜值出色。2.0L的CX-5驾驶是少了点激情，但日常使用依然得心应手。整体体验我觉得比CR-V更完善，底盘比奇骏的更舒服。如果不是很注重后排空间，不是经常跑高速的，2.0L CX-5我个人觉得值得买！

探岳 高性价比，体面之选

探岳最近真的抢了不少途观L的生意，同样的信仰，同样的动力，同样的设计，差不多的尺寸，探岳入门价可要比途观L便宜2、3万，是不是很吸引。而且我们之前了解，探岳的优惠可是有2万之多，1.4T高配全包下来也不用20万，配置水平，驾驶体验都很不错。

底盘的滤震舒适性我觉得甚至比途观L还好，没有途观L那么单薄，那么多碎震。1.4T的动力绝对够用有余，平顺性也没有什么问题。低配的探岳我觉得起码就比途观L值得买，或者也适合很多需要大空间，样子体面的人去选择。

途观L 适合途观爱好者

途观L最低配车型，如果能争取2万以上的优惠，车价勉强还是能进20万以内。但问题是，如果你的预算是20万以内的，我个人建议真的不要买途观L了。有些经销商会说途观L比探岳定位高点，但内在内在空间，行驶品质，探岳都不见得比途观L差，底盘还我觉得探岳更舒服。所以说，真正能威胁途观位置的，只有大众自己人。

昂科威 适合对静音很有追求的人

刚刚去完别克经销商拍摄，销售聊天的时候都说日子不好过啊，除了GL8以外基本都是亏本卖车。昂科威优惠都4万起步，1.5T的昂科威基本20万内可以全包落地。

昂科威出来的时候的确很惊艳，底盘舒适性必须是同级最好，要静音好的选它准没错。而且别克的配置一向都做得很足，低配也不会失礼。问题只是，1.5T的昂科威依然是用双离合变速箱，通用的双离合体验又特别差，响应慢容易有拉扯顿，动力体验一般般。如果要买昂科威，我会强烈建议上2.0T的版本。

探界者 美系高性价比之选

通用最厉害就这样，别克昂科威给你一个双离合坑，那边就用雪佛兰探界者给补上，1.5T的探界者价格比昂科威还便宜，性价比更高，车价最便宜估计能做到15万内。比昂科威便宜几万块，差在哪呢？我觉得主要是差在内饰用料和隔音上，探界者开起来明显没有昂科威安静舒服，不过说驾驶体验，探界似乎更清爽。要20万内买合资紧凑型SUV，探界者应该是性价比最高的。

欧蓝德 仅限有越野打算的人

日系，大品牌，四驱，7座，SUV，竟然只要20万不到！这么多因素在一起，听说优惠力度还不错，难怪欧蓝德现在月销都能稳定在8000辆左右。确实要一台实用靠谱，周末能开出去野的7座SUV，欧蓝德很不错。但如果日常代步，市区开为主的，那欧蓝德的驾驶体验实在有点糟心，动力系统噪音大，转向越野化非常的虚，市区驾驶实在有点难受。除非你是有越野的打算，不然欧蓝德城市开始真心不好受。

标致5008 法系浪漫爱好者

其实要7座还有一个法系的选择标致5008，城市驾驶比欧蓝德体验好太多了，底盘舒适性也不错，只是它的7座真的是短途应急水平的，空间非常紧凑。还有一点是标致雪铁龙的经销商都倒得七七八八了，要找个地方买标致都不容易，还有保值率的问题。买法系车，现在真需要极大的勇气才行。