天籁/雅阁/凯美瑞中高配对比探寻这一旗舰环比大增24%的秘密

据乘联会发布的最新销量数据显现，8月份国内狭义乘用车商场销量达156.4万辆，同比下降9.9%。在车市颓势没有改善的情况下，新车销量呈现下滑那是再正常不过的工作。不过，第七代天籁好像不想走“寻常路”，它不只在8月份环比增加24.1%，交出了10459辆的好成绩，还有接连三个月订单破万的优异体现，简直视“车市下行”如无物。

那么，第七代天籁究竟是怎样做到逆势增加的呢？它究竟比自己的老对手雅阁以及凯美瑞好在哪呢？下面，轱辘哥就经过比照一下它们的中高配车型（天籁智尊领航版：26.98万；雅阁锐尊版：25.98万；凯美瑞旗舰版：25.98万），看看顾客为何会在车市下行的环境下挑选天籁。

动力比照：天籁的习惯性更强

作为春风日产的旗舰轿车，第七代天籁搭载了全新的动力总成（2.0L/2.0T），其间最亮眼的VC-TURBO超变擎发动机，不只动力参数比雅阁、凯美瑞更高，并且完结压缩比智能可变，带来高功用与高效能的完美平衡。

在动力参数方面，第七代天籁(参数|图片)的2.0T超变擎发动机最大功率达185kW，最大扭矩为380N·m。与第七代天籁比较，凯美瑞的2.5L发动机（最大功率154kW）和雅阁的2.0L发动机（最大功率107kW）都略显差劲，连雅阁的1.5T车型，其发动机的最大功率也仅能到达143kW。

值得一提的是，在动力参数远优于对手的情况下，第七代天籁的燃油经济性仍旧维持在很高的水平。数据显现，第七代天籁2.0T车型的百公里归纳油耗与凯美瑞2.5L车型同处于一个等级，均在6L左右（雅阁2.0L全为混动，不做比照）。

其实，第七代天籁的动力能有如此优异的体现，一方面得益于发动机这个全新黑科技的加持。据悉，第七代天籁搭载的全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机2.0 VC-TURBO超变擎，可完结压缩比8:1（高功用）-14:1（高效能）智能无级切换，合作全新智能XTRonIC CVT无级变速器，能带来能效杰出且低碳环保的动力。

另一方面，第七代天籁还具有全油品习惯性，VC-TURBO超变擎发动机内置两套MAP操控程序，依据不同燃料和实践爆震强度，在保证功用及安稳性的情况下，自动挑选运用适宜的MAP程序，完美习惯92/95各标号汽油，具有单一发动机适配全标号汽油的颠覆性实力。

挑选日系车型的顾客大多都钟情于日系的安稳，也图一个省心。而第七代天籁不只质量牢靠，发动机还能习惯各标号汽油，省心程度更上一层楼。这也难怪第七代天籁在上市之后，销量会越来越高。

智能装备比照：天籁的功用更完善

除了颠覆性的动力总成，第七代天籁（智尊领航版）还搭载了同级功用最完善的NISSAN i-SAFETY智能自动安全体系以及ProPILOT智动操控驾驭辅佐体系，为用户带来更多安全保证的一起，也根本改变了用户的日常出行体会。

ProPILOT智动操控驾驭辅佐体系是春风日产一项革命性的自动驾驭技能，现在已到达国内L2等级自动驾驭技能。用于高速公路上的单车道驾驭，能够在全自动形式下完结转向、加快和刹车等操作，然后减轻高速公路上的交通拥堵和远程驾驭给驾驭者带来的担负。这项技能还根据国内路况的复杂性，做了33万城市路途+5万高速路途的测验，针对性做了许多本地化的改善。例如更平顺的加快体会以及“车道追中”功用，为用户供给愈加简略易用的体会。在这一点上，也是远远抢先于竞品对手。

除此之外，第七代天籁搭载的NISSAN i-SAFETY智能自动安全体系还具有许多独有的功用。例如IDA疲惫智能预警、IFCW 超视距磕碰预警、EAPM油门误踩纠正等。当然，凯美瑞和雅阁的驾驭辅佐功用也不少，胎压监测、车道违背预警、自动刹车等也是包罗万象。不过，要论丰厚程度，仍是天籁更胜一筹。

相较于凯美瑞、雅阁的车载体系，第七代天籁的NISSAN CONNECT日产智联体系更丰厚一些，不只支撑智能语音操控、车载全时导航、24小时在线文娱、双设备一起衔接等功用，还有OTA无限迭代晋级、车载WiFi热门等，能够完结200多种场景的人车互动。

尽管凯美瑞以及雅阁能够用手机互联/映射来替代车联网，可是便利性一直有所短缺。要知道，现在的年青顾客对车的要求都很高，有些装备或许用不到，可是你必须有，这样才干感动他们的心。

舒适性比照：天籁细节之处更交心

作为一个素有“沙发厂”之称的汽车品牌，日产对提高旗下每一辆车的乘坐舒适性都特别用心，第七代天籁这一旗舰车型天然也不破例。

第七代天籁搭载了全新3D Multi-Layer人体工学座椅，选用航天零重力科技理念打造，能够下降30%驾驭疲惫感，保证驾驭者尽可能处于舒适、放松状况。与此一起，新车还配有0.58平米透光面积的全景电动天窗、Bose高保真9扬声器音响体系、气氛灯，以及全维降噪静音体系，能够给驾乘者带来更好的视听享受和奢华体会。

当然，凯美瑞和雅阁的舒适性装备也很丰厚，例如它们都有空气净化器、PM2.5过滤设备、前排座椅通风、驾驭位座椅回忆、后排操控多媒体等适当有用的功用。不过从轱辘哥的实践体会来看，第七代天籁何堪比大沙发的座椅舒适性的确不是盖的。

别的，第七代天籁还选用了新一代日产全球V-Motion规划言语，前脸蜂窝状进气格栅结合标志性的回旋镖式LED前大灯，营建出印记明显且极具特性的外观，简练妥当的线条勾勒出极具美感与力气感的轿跑姿势，也带来了0.26cd跑车级风阻系数。无论是舒适性装备仍是视觉效果的营建，第七代天籁都竭尽所能，为顾客带来更极致的感官体会。

集抢先同级的全新动力、智能科技以及舒适体会于一体，春风日产第七代天籁的产品力无疑改写了人们对中高级轿车的认知。有了好产品天然就有好口碑。伴随着产品口碑的不断传达，第七代天籁的销量也在不断增加，这也是它能在8月份打破万辆、环比增加24.1%的重要原因。当然，这很可能仅仅开端，至于第七代天籁能上升到哪个高度，咱们拭目而待。