台湾电子连接协会秘书长彭永权台湾中小供应商为Tesla撑起一片天

9月17日至18日，“全球新能源轿车供应链立异大会”在南京举行。大会由南京市人民政府和我国电动轿车百人会主办，方案往后每年举行一届，本届论坛主题为“在大变局中协同打造高质量新能源轿车供应链”。在18日上午的高峰论坛上，我国台湾电子衔接工业协会秘书长彭永权共享了《台湾轿车工业电动化的开展》的主题讲话。

彭永权表明，TESLA成功，台湾扮演了很重要的人物。车厂是一个关闭的体系，TESLA其时要开发，在台湾建立研制中心，台湾扮演很重要的人物。由于在车厂认证是十分冗长的进程，许多传统供应链的供货商不乐意供给给一个新的默默无闻的叫TESLA的车厂，真实为TESLA撑起一片天的是中小供货商。

以下为演讲人实录精编，未经自己审理，有修改。

咱们知道全世界都在开展电动车，估计2040年会有6千万辆电动车，将会占新车商场的一半以上。其间EV将占有无足轻重的人物。

福特、通用还有雷诺的这些车厂也都有很大的动作在做产品的开发。

简略讲一下台湾工业的情况。事实上整个台湾电动车工业是完好的，不过台湾由于商场很小，所以一向也约束台湾各个职业的开展，许多企业不得不面向全球进行开展。各位能够看到从资料还有体系到售后服务，其实都有一个完好供应链的存在，有满足的能量供给电动车工业的开展。

别的便是方针的方向，现已规定在2030年一切的大巴都要电动化，2035年机身要约束。到了2040年燃油车也要约束。所以一切的车辆都会导向EV。

电动车除了三电之外，充电站的体系，包含电动轿车、电动机车。台湾有许多不同的联盟在做研制，咱们知道其实要害便是在组件，有五个大的研制，一个是马达，操控模组，第二个，电动车附件体系，第三个是办理体系，第四个是要害技术的整合，第五个是使用，比如说电单车或者是ebus，这些都是未来使用的领域。

TESLA成功，台湾占了很重要的人物，车厂是一个关闭的体系，TESLA其时要开发之前，在台湾建立研制中心，台湾也是扮演很重要的人物。各位知道，在车厂认证是十分冗长的进程，所以许多传统供应链的这些供货商们，咱们都不乐意供给给一个新的默默无闻的车厂叫TESLA，真实把TESLA撑起一片天的是中小供货商。像动力马达等等这些在台湾都有工厂。一切的体系里边许多的开发其实都是在台湾开发的。

除了TESLA之外，台湾还有什么东西。这是台湾在欧洲规划开发的车子，Thunder Power，是台湾的一家上市公司，两年前开端，在赣州也预备设厂。大陆是很重要的制作基地，台湾也预备设厂，这其实是台湾人在欧洲开发规划的一个电动车。

接下来我简略介绍一下电动机车的开展。在大陆看起来机车不是太多，在台湾机车满街都是，咱们有机会到台湾看的话满街都是机车，每3个人就有2辆机车，真的是机车王国，时刻联系我就没有放视频，桥上下来跟瀑布相同。规范越来越苛刻，所以电动轿车也是一个重要的趋势，这里边发现，2019年会有15万辆，会有两成的机车是作为的电动机车。

台湾最有名的叫GOGORO，很时髦，很年青的车。这个是台湾电动轿车现已挨近所谓10万辆的销量，假如用100多万辆，全球占了十分之一的销量。

现在为止除了电动化之外，才智化是很重要的趋势，有多少电量的时分能够充电，充电方法，便是换电的方法，只需一充换就能够，十分便利，不会像一半讲电动车充电半个小时、一个小时太麻烦了，你只需泊车一换就能够了，十分受欢迎。

这是电动机车的开展时期，EV现已不是重点了，现在变成才智化了，悉数能够用手机操控。能够定位，丢失也不容易。台湾传统的车厂，九大车厂，现已成为了三个大的阵营，充电体系跟SYM协作，所以充电便利性会更高一点，现在两个体系，一个是换电，一个是充电。还有一个光阳，一共是三大阵营。

台湾大部分都是做3C工业，都是做消费电子，做轿车的也有十年了，都在尽力中。咱们协会是1993年建立的，其时意图是为了台湾其时的技术工业晋级，现在会员数是120家。