不只是换标与领克02/WEYVV5对标试驾全新紧凑型SUV星途-LX

“点评一款车好不好，光看标是没有意义的”

说到“星途”，很多人会感到比较生疏。作为奇瑞全新高端子品牌，它的曝光率并没有像长城的WEY或许吉祥的领克那么高。不过自本年上海车展推出首款新车TX(参数|图片)后，星途也加快了产品投进的脚步。这不在刚刚闭幕不久的成都车展上，旗下第二款产品星途LX就正式与我们碰头了。所以关于大多数吃瓜大众来说，与其消耗时刻去讨论它的品牌故事，不如把目光会集在产品本身上。

本届成都车展上，星途LX发布了四款车型12.79-15.59万元的的预售价格区间。这样的价格也是现在紧凑级SUV商场竞赛较为剧烈的区间，前有合资对手、后有自主竞品，想要出面岂不是难上加难？不过经过一番试驾的体会后，这个顾忌登时就打消了多半。

世界大师的精约派规划

星途品牌拥有着享誉世界的规划大师，他就是曾为宝马打造过F30、F35等车型的规划师Kevin Rice。在星途LX(参数|图片)上，源自概念车(参数|图片)近乎封闭式的前脸规划是一大亮点，让人第一眼甚至会发生这是纯电车的幻觉。

星途LX定位紧凑型SUV，其车身尺度为4533/1848/1699mm，轴距2670mm，尺度够大但没有到夸大的等级，和那些为了竞赛同级商场张狂输出拉皮车型的自主品牌不同。

前脸将中网和前保险杠都融合在了横向的前格栅傍边，相同矩阵式LED头灯也经过横向装修条衔接，并奇妙的将EXEED品牌字母镶嵌其间。不管你觉得星途LX的外观美与否，这种共同的极简规划风格在现在“套娃规划”笼罩下的汽车行业中都显得分外杰出。

经过没有畸变的相片，你才干欣赏到这款车和谐的旁边面概括和适可而止的19寸轮毂，以及颇具运动感的紧凑车尾，贯穿式的LED尾灯和融入后保险杠的双方双出真排气也是严厉的与车头的造型相照应。真的是自始至终的极简风，不愧是世界大牌规划师。

车内质感现已不知道越到哪一级了

第一次坐进星途LX的车内，信任不少人都会“哇”的一声叫出来。由双12.3英寸的液晶外表和中控组成的超长一体式屏幕很斗胆，而且内置雄狮3.0智能车联体系，支撑无线Carplay等，功用性方面肯定Top，但中控触控速度跟万元级的手机仍是有必定距离。

星途LX的3D全景印象泊车辅佐、AR实景导航、人脸辨认和物联等功用，根本上达到了现在量产车上智能互联的极限。其他，车内除了将关乎安全和驾驭的实体按键保存，其他悉数悉数触控化，空调控制板有些路虎星脉(参数|图片)的感觉，贵气十足。

而在乘坐方面，星途LX顶配车型选用了Alcantara和皮质混搭座椅，坐垫很厚，但只要加热功用。后排腿部空间很充分，出风口、双USB和一个储物槽的装备也很交心，昂首还有个超大全景天窗看景儿。不坐人的时分后排还能够放倒，满足两个人折腾了。

8秒多等级的百公里加快

一台车好不好，开起来便知道。很多人会重视星途LX，与其搭载的那台1.6T发动机有很大联系。197Ps和290N·m的动力，合作格特拉克7速双聚散，让这台缺乏1.5吨的SUV能够跑出十分挨近官方8.8秒的百公里加快成果，轮胎就选用的是原厂的马牌UC6。

星途LX还具有经济、运动和正常三种驾驭形式，最低油耗能够跑出百公里7L以下的水平。正常形式下，格特拉克的湿式双聚散的换挡现已竭力的去仿照AT变速箱的驾驭平顺感了，合作较为线性的刹车脚感，展示出了一副日常驾驭友爱型的相貌。

而在场所拐几个弯之后会发现，星途LX的确也仅仅合适巡航和日常代步运用，较为轻松的转向手感注定不是运动取向的设定，再结合前麦弗逊后多连杆的悬架，这些也都注定星途LX仅仅一个买菜车的命。

可是细心一想，你花十几万买个8秒多破百，装备还十分高的前驱SUV，还想咋地。星途LX有着老练的动力储藏和丰厚的装备功用，假如用一款代步买菜SUV的规范来看的话，它现已有些过于“奢华”了。星途LX的强势出道似乎在正告对手，做产品要宽厚！