汽车生产工艺大升级原地热车已成过去式

很多老司机肯定会发现，如今的汽车在冷车发动后，转速都会保持在1000转/分钟以上，同时转速偏高导致车辆热车噪音较大，那这样的现象正常吗？为什么会这样？

其实发动机在冷车启动后，提高转速并不是因为发动机老化或者其他问题，这个现象是在新车出厂时就会出现。这是汽车工程师为了保护车辆发动机而特意为之，目的是为了让汽车发动机可以更快的升温，达到最佳工作温度，获得良好的燃油经济性。

冷车的时候该不该“热车”

老司机们都说冷车的时候要等车热了才能走，不然会伤害汽车。其实这样的解释是有一定道理的。

汽车长时间停放，引擎内的机油会回到油底壳中，如果长时间没有发动汽车，发动机的上半部分是没有机油润滑的，此时发动车辆机油泵需要工作大约30秒，才可以将机油重新导入发动机使汽车正常运转。

那“热车”需要原地等待么？其实不然，原地等待的“热车”与我们正常行驶其实是相同的。我们正常行驶由于转速会相比原地“热车”更高，所以机油温度也会更快的上升。但是切记，在机油温度没有到达正常水平时，需要尽量避免发动机高转速运转，以防发动机受到损伤。

现代汽车的机械配合相对老车而言已经有了质的飞跃，包括很多汽车厂家的出厂说明书上也已经提及，不建议原地“热车”，原地“热车”对于燃油经济性会有很大的影响。

为什么需要“热车”？

由于引擎未到达90～110摄氏度时，发动机的供油系统温度也会较低，喷入燃烧室的汽油无法被完全雾化，导致发动机内的汽油与氧气的混合气不能被完全点燃。这样的情况就会更容易导致发动机积碳。这也是为什么，长期短途行驶的汽车，更容易积碳。因为汽车还没有完全达到指定温度，已经到达目的地了。

写在最后

现在生活水平提高，汽车早已是家家户户的必需品。但是使用汽车的技巧你是否真的了解呢？汽车“热车”是很多老司机之间争论的问题，很多老司机坚持以前老一套，原地“热车”等车热了再出发。其实由于现在汽车工艺的升级，我们已经不需要提前原地“热车”了。毕竟原地“热车”浪费的汽油对资源而言也是一种浪费，“慢慢行驶不让转速过高”这才是正确的“热车”方式！

本文为汽车观察家原创，如有抄袭将依法追究法律责任。

（运营人员：徐猷凯）