来自雷克萨斯的中秋大礼引争议逆势涨价购车合同变笑话

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【精彩车市9月17日报导】雷克萨斯在刚刚过完的中秋节前夕，对旗下三款主销车型ES、UX、NX的入门级指导价上调6000-15000元RMB，其间最热销的ES车型上调起伏为11000-15000元RMB。官方声称的理由为依据车型装备不同，晋级智能安全体系LSS+、添加智能雷达带辅佐刹车功用ICS，或晋级多媒体体系（搭载G-BOOK服务和百度CarLife）。雷克萨斯因为这份“节日大礼”迎来了许多争议。

且在提价前已签定了购车合同的客户，却在提价后接到须补足差价才干持续购车的告诉。那么签定购车合同的含义又在哪儿呢？莫非是提价所触及的车型安全方面呈现了危险？所以强制顾客加价晋级以保证其生命安全不受损害？

下图为雷克萨斯官微在发布相关音讯后引发了已交纳定金车主的不满

在国内车市忽然降温的大环境下，各大车企为了坚持本身竞赛力，新车刚上市就官降的行为也已家常便饭。而雷克萨斯勇于逆势提价强制为客户晋级车辆，不晋级就不卖车的底气从何而来呢？或许是就算提车周期长、被加价提车但销量却仍然能一路飙涨吧......即便是这样在刚过去的8月，雷克萨斯在国内销量为16921辆，去年同期销量为17675辆，同比下滑4.3％（这会是引发之后的9月增配加价的原因么？）。

雷克萨斯品牌国内现状

雷克萨斯到现在为止在国内仍旧是以进口方式售卖，高品质低故障率的形象家喻户晓。俯视全球的混动技能相同被业界高度认可。本年1-8月，雷克萨斯国内累计销量已达126,854台，同比增加24.9%，其间混动车型的累计销量达42,466台，同比增加33.5%。其间，ES车型单月均匀销量挨近9000辆，占比可达57%。据现在的商场反应来看，顾客想要购买旗下主销车型ES等，提车遍及需求加价2万左右的RMB,加装修还需等候3个月左右。

在国内奢华品牌中榜首阵营历来都是BBA的全国，排序或许会变但方位从未改动。而长时间排在第二阵营领头羊方位的凯迪拉克，也一向被视为是未来有望能够应战BBA的人物。且凯迪拉克对国内商场的注重在持续加磅，主销车型皆已完成国产化。销量接连N年见长，持续奉行错级竞赛以价换量的战略，新车上市很抢眼也很给力。就算这样凯迪拉克在本年7月竟被一向被视为“佛系”品牌的雷克萨斯碾压，暂时让出了稳坐多年的宝座。雷克萨斯也是全球单车赢利最高的汽车品牌，即便是总销量没有群众集团高的情况下，赢利方面仍然是碾压对手所向无敌般的存在。所以说雷克萨斯在攫取赢利和财富方面的手法是很有一套的。

雷克萨斯被神化？

雷克萨斯在国内致力于打造出一种匠人精力、匠心制作的品牌形象。商场反应方面也的确受到了广泛好评。雷克萨斯肯定是好车，但还远远未到能被神化的境地，我们理性看待理性消费就好。

2016年全年雷克萨斯召回28.34万辆，超越当年在我国商场销量的2倍多。

2017年和2018年，雷克萨斯都因质量问题各召回过6次；因轮胎与轮毂拼装工艺不完善，或许导致轮胎脱离问题，召回3643辆LS车型。

2019年8月，丰田我国宣告，因为制动助力泵问题，有或许使车辆的制动间隔变长，召回2019年5月6日至2019年5月31日期间出产的部分进口雷克萨斯ES、UX、LS及LC车辆，合计4715辆。

2019年至今，雷克萨斯在我国商场现已召回了3次，触及召回车辆13040辆。而本年前8个月雷克萨斯在我国商场累计销量为12.69万辆，召回车辆现已超越累计销量的10%。也就是说，2019年雷克萨斯在我国商场售出十辆车，就有一辆车存在需求召回的质量问题。（相关召回信息汇总来源于新京报）

本次提价风云到底是谁在玩儿猫腻？

据相关人员解说，雷克萨斯和其它奢华品牌经过预算确认产值的形式不同，它是依据订单式的出产。出售公司依据实践有多少客户下单，然后再跟厂家提出排产需求。

假如按这个思路，雷克萨斯方面是在9月11日官宣车辆晋级提价，那么在11日之前的客户下的订单，应该都依照合同订单顺畅排产了才对，那么这些客户为什么会收到有必要补齐差价才干提车的告诉呢？顾客其时也不是定的要晋级的车，直接还给老款行不行？或许可不能够把晋级作为福利送给这些提早购买雷车的顾客？这样旁边面的鼓舞到潜在的顾客对品牌的进一步认可？

这就比如说我在某电商渠道购物，我不知道这个产品是新款仍是老款，我就以下单的时分看到的为准，收货的时分相同就完事儿了对不对？不能是商家在发货之前忽然说我的产品晋级了啊，你们得补钱，不补就不卖给你了！

于理或许你是本钱高了要提价，但于情来说，许多顾客现已是在加价的基础上买的车了这会还要再被强制消费一下。这更像是一种现已在手术台上了，你不持续承受晋级加价，车就别想要了的感觉。

假如要这么玩儿的话，今后顾客想在雷克萨斯买辆车需求稳重揣摩一下才行，提价1万多我承受，假如来一次大晋级直接提价5万10万的那我还承受？现已签了合同跟签了一张废纸没什么差异。我不论你愿不愿意，横竖我晋级了我本钱添加了你就得加钱！

写在最终

顾客看好了车签合同交钱，然后出售商给工厂下单，工厂依照订单开端排产。那么这到底是哪个环节出了疏忽？销量见长的一起，脾气也跟着见长，莫非是因为雷克萨斯这个品牌现已变成卖方商场啦？