威巴克推出可切换空气绷簧和座椅阻尼器削减自动驾驶轿车NVH进步舒适性

据外媒报导，轿车NVH（噪声、振荡与声振粗糙度）解决方案供货商威巴克（Vibracoustic）推出了自动驾驭轿车NVH办理解决方案，进一步改进座舱隔音作用，并削减电力、混合动力和内燃机（ICE）体系的噪音和振荡的影响，有助于进步自动驾驭轿车的承受度。

威巴克首席技能官Jorg Bocking博士解说说，“自动驾驭将彻底改变顾客运用轿车的方法，让驾驭员有更多时刻从事其他活动，例如阅览、作业、看电影，乃至睡觉。但是，一旦驾驭员不再需求操控车辆或专心于路途，他们对噪音、振荡和声振粗糙度感知就会明显增强。”

导致NVH问题的两个首要原因是路面和车辆传动或辅佐体系。关于内部要素，威巴克开发了一系列高档支承和衬套，可以减轻经过车轴和车身传递到座椅和转向体系的振荡。经过减小轰动的影响，并阻隔振荡，明显进步舒适度。威巴克供给广泛的产品组合，包含传统的橡胶衬套、可切换衬套、液压衬套，以及自动支承解决方案。

（威巴克可切换空气绷簧）

关于导致NVH的路面要素，威巴克的可切换空气绷簧适用于自动驾驭形式切换。可切换空气绷簧为数字操控单元，可继续监测负载，然后坚持车辆平衡。空气绷簧可以供给不同程度的刚度，答应从底盘坚固的设置快速切换到更舒适的设置。该技能适用于从半自动驾驭过渡到彻底自动驾驭，然后完成两种驾驭形式下的最佳作用。当驾驭员将注意力从自动驾驭转移开，空气绷簧就会从以驾驭员为中心的设置，调整到更放松、更舒适的设置，然后改进乘客体会。

（威巴克座椅阻尼器）

轿车制作商面对的另一个杂乱问题是晕车。研讨标明，晕动病是由前庭和视觉感官输入之间的继续抵触引起的。假如无法猜测运动方向，尤其是当主体对运动缺少操控时，晕动症会进一步加剧。因而，在搭车途中看电影或看书会很快引起或加剧恶心感。

而自动驾驭轿车乘客很可能在行进过程中享用各种屏幕文娱，例如电影和视频游戏。为了应对这一应战，威巴克开发了座椅阻尼器，可以最大极限地削减座椅后方屏幕的振荡。这些调谐质量阻尼器适用于座椅内的给定装置空间，能消除可感知的振荡。这些阻尼器运用硅胶制作，具有本钱效益，而且100%可回收。