当看到上汽集团的销量小白微微一笑发现工作并没有那么简略

现在消费商场年轻化当道，没有哪一家车企敢大喊不为年轻人而造车，哪怕是是传统的奢华车品牌。

不管是SUV仍是轿车，年轻化已经成为了年代的车轮，拦都拦不住。

尤其是在经过了这些年“粗野成长”后的国内SUV商场，动辄30%、40%的盈利之期已经成为了过去式，想要在商场下行的大环境下坚持商场份额甚至有所增加，年轻化就成了不得不会集注意力的中心要害。

而在前不久，上汽集团发布的8月份产销快报显现，本年1-8月，上汽集团累计销量约为386.39万辆，同比下降14.81%。

但这其间，上汽集团中的自主品牌却在低迷期后稍有上升，尤其是名爵品牌，名爵品牌8月份合计销量2.2万辆，同比增加28%，1-8月累计销量近17万辆。

其间名爵HS(参数|图片)的奉献最大，单月销量到达8千辆左右。在车市大环境困难的情况下，名爵HS能获得这样的成果实属不易。

一同这也不由让人很猎奇，是什么能让名爵HS能下行的商场中不退反进？经过一番细细的揣摩后，小白好像懂了点什么，今日来和我们一同聊一聊。

尽管此前有些不太恰当的言辞引起过名爵HS的外观争议，但不管从实际、前史，仍是在心思、内部信息等不同视点去剖析谁对谁错，好像都没有太大的含义和必要。

究竟顾客买车，更重视的应该是自己的喜爱，而不是孰是孰非，究竟千金难买心头好。

在外观上，名爵HS根本沿用了MG X-Motion(参数|图片) Concept概念车(参数|图片)的规划言语，最新的家族式“星耀力扬”大嘴规划适当抢眼，并运用了许多黑色布景与银色镀铬饰条的比照，运动气味稠密，在外观上肯定是毋庸置疑的。

车身旁边面也很有亮点，选用了“纯形面”+“光影肩线”的前瞻性规划。没有特别显着的腰线，也没有特别突兀的折痕，全体的线条行云流水般的流通，但又具有肌肉性的力气感。

值得一提的是名爵HS的规划师是邵景峰先生，或许有些人不太了解他。但不要紧，只需知道他曾经是初代朗逸(参数|图片)的规划者之一，知道初代朗逸哪怕是在现在，依旧是最具有辨认度的群众车型之一就够了。

外观是萝卜青菜各有所爱，都是比较虚的，仍是要来看看内部的干货，名爵HS的内饰有着国产车一向的“奢华”，用料适当舍得。

大面积选用软质资料包覆，气氛灯也能随音乐改变色彩，有64种色彩可调，能很好的营造出该有的层次感。

而且10.1寸的悬浮式中控大屏不光抢眼，还搭载了斑马体系，具有“互联智行”体系，能供给人工智能语音、手机长途操控、才智停车场等实用功能。

在车机体系的智能化和科技化层面，会远比同价位的合资车型更好。

在内部空间上，名爵HS也是很有优势，长宽高4574/1876/1664mm，轴距2720mm。这样的数据，不光比同门荣威RX5(参数|图片)更长，轴距也多了20mm，理论上来说空间体现会好许多。

而且哪怕是和领克01、或许是CRV等合资紧凑型SUV比较，都更有优势。

最要害的是，名爵HS供给1.5T和2.0T两种动力可选。

1.5T最大功率169马力，最大扭矩250牛·米，匹配6速手动或7速双聚散变速箱。

2.0T最大功率231马力，最大扭矩360牛·米，一同匹配6速双聚散变速箱，最快7.5s破百。

但参数美观就必定动力够用吗？其实在某种含义上来说，这句话是个肯定句：参数美观根本等同于强动力了。尤其是在城市内家用，就算是名爵HS的1.5T都够用了。

最大输出功率169马力，峰值扭矩250N·m这样的参数，在同等级车型中，不能说是强无敌，但也是中等偏上的水准了。

假如更寻求强动力，自驾游或许长途高速驾驭更多的话，还能挑选更适用的2.0T车型。这样的凹凸动力组合，不光给顾客更多的挑选，也能让顾客在预算区间内挑选到最合适自己的，

但话说又回来，从名爵HS的的定价和装备配比来看，算得上是名爵品牌向上的名爵HS，最优挑选其实是2.0T车型。

2019款的名爵HS有六款车型，其间三款为1.5T，三款为2.0T。价格区间为10.98万元—16.98万元。

其间1.5T车型中性价比最高的是2019款 20T 自动两驱Trophy超跑版，也便是价格为12.98万元的1.5T顶配车型。

不管是在实用性仍是在舒适性装备上都比较完全，尤其是和旧款的名爵HS比较，官降了足足两万元，但大部分装备都根本保留了下来，性价比显着提高了好几个层次。

而2.0T车型的2019款 30T 自动两驱Trophy超能版，也便是2.0T的乞丐版，价格为13.98万元。

与1.5T顶配的价差只要一万元，但这一万元不光换来了动力提高，变速箱由7速DCT变为了6速DCT，还晋级了更多的自动安全性装备和提高层次感的装备。

像自适应驾驭、360全景印象、自动安全体系、电尾门、长途发动、液晶仪表盘、Alcantara原料座椅等肉眼可见的装备都有了。

而更高配的车型，也仅仅在这基础上在进行一些无关痛痒的装备晋级，在预算有限的情况下，以上并没有非常有必要的装备，可以说2.0T丐版够用了。

经过产品和定位，不难看出名爵HS是花了小心思让我们去挑选2.0T车型，这和一般车型主推中低配的定位仍是有所不同的。

为什么会这样呢？其实很简单，本年上半年车市宏观经济下行、国五与国六车型切换引发供需矛盾、新能源轿车补助撤销等要素，都在必定程度上导致了国内轿车行业出售遇冷。

从数据上来看，上半年，国内出售整车1236.5万辆，同比下降11.8%。其间，乘用车出售1016.2万辆，同比下降12.9%；商业车出售220.2万辆，同比下降6.7%。

在这样的大环境下，名爵地点的上汽集团整车出售为293.7万辆，同比下降16.6%。其间，乘用车出售253.8万辆，同比下降17.6%；商用车出售39.9万辆，同比下降9.6%。

名爵想要从这样的大环境中逆势而上，无疑最要害的一步便是走出品牌向上，凭借着上汽集团强壮的技能支撑，在加上名爵品牌Always Young的背书和现在潮流的年轻化趋势，强退名爵HS，力求经过名爵HS带动品牌向上，来走出窘境。

而从上汽集团发布的8月份产销快报来看，名爵HS月销8000辆左右的成果，已经成为了名爵品牌增加的主力，可以说名爵这一步棋在现在来说是成功的。

不过国内轿车商场风雨莫测，现在的小有成就并不代表会一路顺风顺水，名爵HS想要持续坚持现在的态势，甚至更进一步，还需要支付更多的尽力。