雷克萨斯让国人失望透顶给我一个不买BBA的理由

雷克萨斯让国人失望透顶，给我一个不买BBA的理由

映璇轿车工作室 孙婉婷

9月11日晚，雷克萨斯官方正式宣告提价音讯，由于雷克萨斯多款2020款车型正式上市，晋级了多媒体体系和安全体系的原因此提价。此前，雷克萨斯被加价风云缠身，这次倒好，直接给提价了，触及提价的车型包含ES、NX、UX主销车型在内，涨幅在6000-15000元之间。

一时间很多网友炸开了锅，按理说现在各大车企是都在拼性价比，上赶着降价卖车呢，怎样雷克萨斯这么飘？莫非他家的车销量特别好？居然敢反其道而行之，莫非就不怕顾客不买账？

一名网友在论坛表明：全款不卖，我忍了；加价两万，我也忍了；等车3-5个月，我也忍了；全系价格上调，预备退订金。其还表明从此对该品牌无感。

BBA都在降价，雷克萨斯却让人失望透顶，这下BBA的时机来了，给我一个不买BBA的理由。回到正题上来，仍是跟小编一起来看看究竟为什么雷克萨斯会挑选提价吧。

比较不少品牌的年度改款都会小改一些细节，此次雷克萨斯2020款的改款车型的确异乎寻常，外观内饰动力都没有任何改动，主要在装备方面进行了调整。依据车型装备的不同，晋级智能安全体系LSS+、添加智能雷达带辅佐刹车功用ICS、晋级多媒体体系（搭载G-BOOK服务和百度CarLife）。

从表格上可以看到，很久没换代的NX车型官方提价起伏较少，只要6000元，而抢手车型ES系列由于十分热销，提价起伏在1.1万元-1.5万元之间，其间混动车型的提价起伏更高。

UX车系仅一款UX 200车型搭载与丰田C-HR相同的2.0L+CVT动力总成，该车搭载的2.0L天然吸气发动机的最大功率为173马力，峰值扭矩207牛·米，传动体系匹配CVT无级变速箱；别的五款260h车型则搭载2.0L混动体系，归纳最大功率为184马力。

9月6日，雷克萨斯发布了上月销量，8月雷克萨斯在中国市场的销量为16921辆，同比增加11.3%，1-8月累计销量达126854辆，同比增加24.9%。2019年雷克萨斯在华全年销量有望超20万台。

雷克萨斯"加价"的这种营销战略究竟对不对，已经成为了车圈谈论的论题。虽然从不少方面而言，雷克萨斯的确是好车，毕竟在"省心""牢靠""保值"上，雷车在奢华品牌上的优势显着。但关于"加价"这件事儿，仍是期望我们可以理性看待。

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