雷克萨斯突然涨价惹争议看来真不是招好棋

作为丰田旗下高端子品牌，雷克萨斯凭仗其共同品牌调性、过硬产品力深受国内顾客喜欢，在车市大环境欠安的情况下，其商场体现却一路高涨。但最近有一件事儿将它推上风口浪尖，那便是“提价门”；与雷克萨斯官方提价不同的是，近来已有部分雷克萨斯经销商宣告将挑选性实行官方上调后的价格，到底是怎么回事？

9月11日，雷克萨斯官方宣告将上调旗下部分车型价格，其间ES(参数|图片)、NX(参数|图片)和UX(参数|图片)三款主销车型涨幅在6000-15000之间。而关于此次提价，雷克萨斯给出的理由为：提价车型调整了装备，晋级了多媒体体系与安全体系，提价归于正常商业行为。既然是正常商业行为，为何会引发如此大争议？

针对官方提价，反响最大的首要是部分现已与经销商签定购车合同、交给定金的顾客，他们在等候提车时被奉告提价，现在需求补齐差价才干正常提车；关于这部分顾客来说，雷克萨斯此举现已构成单方面违约，有律师表明这部分顾客能够回绝提车，一起要求双倍返还定金的。

值得注意的是，当部分顾客反映情况后，网上流传出（非官方途径）的一纸“抱歉信”更是将矛盾激化。据抱歉信显现，雷克萨斯在承受订单后，官方对产品进行晋级，从而改变销售价格，对此慎重抱歉，一起许诺将供给等值产品或服务。这份抱歉信的直接意思便是：我知道我错了，可是我就不改，你们该补的价格仍是得补。

据部分顾客反映，雷克萨斯给出的“等值产品或服务”为延保或一个拉杆箱，顾客关于该计划明显无法承受。确实，雷克萨斯本就有一般车型4年10万公里、混动车型6年15万公里的免费保养与保修服务，延保、拉杆箱与上涨的价格在顾客心中分量能相同吗？

当该提价事情呈现、发酵多日后，顾客并没有比及雷克萨斯官方有诚心的解决计划，却是部分经销商自动站出来“背锅”。9月18日，江苏中佳雷克萨斯4s店宣告，将实行原合同约好价格，与官方上提价格之间的差价将由4S店自动承当。此音讯一出便在网上引发热议，不少网友表明如此大品牌乃至还没有经销商有担任。

这次提价事情之所以会引发如此大争议，首要是由于涨了不该涨的那部分，也便是提价前便签定合同的那批车；广阔网友为此给雷克萨斯扣上“言而无信”的帽子也实数正常，由于它确实是这样做的。

一直以来，雷克萨斯坚持不国产，是为了保证其质量，而它在产品方面确实有着过人之处，这一点也体现在销量上。雷克萨斯1-8月共售出新车126854台，同比增幅为24.9%；但在刚刚曩昔的8月，雷克萨斯销量为16921，虽然在二线奢华中依然排榜首，但与上一年同期相比呈现4.3%的降幅。而在9月雷克萨斯又呈现这一“闹剧”，假如处理不得当，不得不让人忧虑它未来的销量；依照雷克萨斯月均销量1.6万台、提车周期3-6个月猜测，遭到此次提价影响的顾客将超越9万，假如他们悉数退订，将会对品牌发生巨大影响。

结语：在车市大环境下滑的当下，不少品牌（包含奢华品牌）均选用终端降价或“增配不加价”的方法拉动销量；而雷克萨斯旗下一些车型本就需求加价提车，此次更是用“官方提价”应战顾客底线，恐怕会对不少顾客的购买决计发生影响。对雷克萨斯而言，在销量稳步上涨的情况下，挑选走官方提价这一步，或许将带来因小失大的结果。