用户累计超过700万全线产品几乎都是明星车型不是日产大众

下面是一条广告视频，看完后我有点被它感动了，尤其是看到81岁的苏明慈白叟铿锵地说出——我不想把同一天过上一千八百遍！

关于咱们这些“70后”，周星星的一句台词一向让咱们很受影响——做人假如没愿望，和一条咸鱼有什么区别！

退休后才学车、独腿也要自驾全国的苏明慈白叟，回绝程式化人生设定的沈佳欢，举世自驾游览的80后夫妻，以为“比起光想，把事儿做响了更重要”的李响，视频中的这些“平凡人”，为什么会让我感动？由于他们不只一向心胸愿望，并且勇于为愿望付诸行动。

这也是视频中出镜的10个人物的一起特征，当然，他们还有一个一起点——他们都是广汽本田的粉丝。

1

看完这个视频，我曩昔一向揣摩而不得其解的一个问题，约略有了答案：一个成功的品牌，究竟是由什么刻画的？产品？服务？技能？前史？当然都有份，但好像又不只限于这些。

这个视频看到2分35秒的时分，我有一点彻悟——终究刻画一个品牌的，其实是它的粉丝。

再牛的品牌，开始，都只不过是一个商标，一个姓名，是谈不上品牌的，只要当它渐渐形成了自己的用户圈层，具有了自己的粉丝集体，它才成为了品牌。

不是么？

留意，刻画品牌的，是粉丝，而不是普通用户。普通用户仅仅由于功用性需求而挑选了你的产品和服务；粉丝不是，他们更多的是由于酷爱。

假如仅从功用性动身，假如咱们只把车视为交通工具，平常代代步，周末出出游，那么不同品牌，不同价位的车，真的没有太大不同。

可是，为什么这个世界上还有那么多不同的品牌、不同的车型？

由于除了功用性之外，顾客还有更高层次的情感上的需求。用户的功用性需求其实是迥然不同的，可是情感需求却因人而异，千姿百态。

2

最近，奔跑坐落法国尼斯的规划中心榜初次对媒体敞开，欢迎式上，奔跑规划总监瓦格纳说，奔跑要从一个受敬重的（be respected）品牌，转变为一个被酷爱的（be loved）品牌。

“被爱”——即便对奔跑来说，也是一个严重的应战。

从这个维度，广汽本田却可谓职业标杆。

视频中的这些比如，或许通过挑选，但都是很实在，很有代表性的广本粉丝。

我身边也有许多相似的广本用户，说起自己的车，他们总是两眼放光，会变得很激动，乃至有一点点情绪化，他们都爱自己的车，爱这个品牌。

提到自己的车，广本的粉丝两眼都会放光。

截止最近，广汽本田的用户累计超过了700万，这在我国干流合资轿车厂家傍边不算多，还有比广汽本田建立时刻更晚的合资厂家，累计用户现已超过了1000万。可是，用户的品牌忠诚度、用户中的“铁粉”份额，广汽本田却或许是干流合资厂家中最高的。

这大约也解说了为什么“品牌价值百科”总是不好销量成正比。

在全球规划，本田的销量比不上日产、群众，也比不上现代、福特，可是在Interbrand发布的“全球最有价值百科品牌榜”上，本田的品牌价值百科却总是远远高于这些销量规划更大的对手，在2017年度的榜单上，“本田”的品牌价值百科乃至是“群众”的两倍。

Interbrand发布的“2017年度全球最有价值百科品牌榜”，轿车品牌价值百科top10。

3

爱，历来都是彼此的。

只要你首要真实关怀用户，用户才或许酷爱你。

咱们都知道广汽本田的“三个高兴”，“购买的高兴”是放在榜首位的。

我见证了广汽本田从诞生到现在的全过程，“用户榜首”还真不仅仅他们的一句标语，而是广汽本田一向以来的行为准则。

从建立之初，广汽本田就希望能和每一个车主的愿望同行，而不仅仅把尽量多的车卖给用户，然后拉倒。

（比较销量和规划，广本总是更寻求产品质量和客户满足度。榜首代国产雅阁(参数|图片)在本田一切海外工厂质量评比中就夺得了榜首名。）

更大的销量，更大的商场份额，这是每一个轿车厂家的天性激动、原始愿望，可是，每个企业都有一个和本身才干相适配的最佳产能和最佳规划，建立以来，广汽本田一向克制住扩产的激动，坚持笔直换代，坚持精品战略，不盲目引进车型，由于他们榜首位的寻求一向都不仅仅用户满足，而是被用户酷爱。

所以，他们提供给用户的，有必要是他们自己以为最好的产品，而不是所谓的契合商场需求的产品。

作为成果，广汽本田的销量或许比不过一些竞争对手，可是在曩昔21年里，广汽本田失利车型的份额却是全职业最低的。其他车企是一堆车型里有三两个明星车型，而广本却是全线产品简直都是明星——都在各自细分商场里位居前列，这在干流车企里可谓是绝无仅有的。

广本简直全线产品都是细分商场的明星车型。

飞度(参数|图片)便是很有代表性的一款车。

由于消费快速晋级，曩昔这些年，合资A0级车商场全体上一向处于敏捷萎缩的状况，但飞度却是个破例，成了合资A0级两厢车商场简直仅有的“常青树”。除了一流的产品功用和质量，巨大的可改装潜力，也是飞度广受年轻人喜爱的重要原因之一。

许多年轻人喜爱把飞度密切地叫做“GK5”，戏称这是归于他们的“布衣跑车”，对飞度的这种酷爱，其实何曾不是他们对自己人生无限或许的一种神往和自傲？

飞度或许是一款小车，但不管从哪个视点去看，

它都不是一款廉价车，都不是一个迁就的挑选。

咱们多数人或许注定了只能是一个普通人，

可是，咱们相同能够具有归于咱们自己的精彩人生。

这，或许能够被称做“飞度精力”。

这，或许也是飞度被如此广泛酷爱着的原因。

4

一向高速增加的我国车市，对职业的开展其实也有晦气的一面，商场开展得太快，一切人都忙于追逐销量、攫取赢利，而疏忽了一个品牌存在的真实根基。

现在的车市调整，长远看，对职业其实是一件功德，能够让全职业冷静下来，认真地考虑一下，一个品牌存在的真实含义和价值百科究竟是什么——

是把一切人都只当做客户，尽或许地攫取最大极限的商场份额和赢利？

仍是去爱每一个用户，然后让每一个用户也爱上自己？

（一个被用户酷爱的品牌，才干无惧车市隆冬。本年1-8月，全国乘用车销量同比下滑12.3%，而广汽本田却逆势增加了11.5%。其间，第十代雅阁锐•混动8月终端销量初次打破5000辆大关，达5104辆。）

轿车和其他产品大不相同，轿车是一台有生命的机器，不同轿车之间不止有功用和装备上的不同，更有性情和基因上的差异，许多人把轿车视为自己的同伴，乃至是至交，开始，你或许仅仅由于功用和价格而挑选了某款车，但终究，你却是由于“三观”而爱上它……

有些酷爱，一开始就停不下来

有些远方，迟早都要去看看

有些未来，自己闯了才知道

有些愿望，让你我成为同路人

……

敢梦，让咱们走得更远！

这虽然是一条广告视频，却让人感触良多，看完它一共需求280秒，每一秒都很值。

文 | 青主