为什么说比跳出舒适区更重要的是扩大舒适区

咱们常常会看到成功学导师说：一个人若想要成功，有必要跳出自己的舒适区，去迎候更大的应战，这样才有时机前进。其实从字面逻辑上了解，这很契合当下社会优胜劣汰的自然法则，这也在鼓励着年轻人不断进步。

但其实也有一种说法，光是跳出舒适区其实还不行，由于这不契合人道。关于每一个个别来说，其实拓宽自己的舒适区，让自己时刻都处于最佳状况，这才干激起个人最大的潜力。就拿大多数商业精英以及社会中坚力量人群来说，装备尖端写字楼，商务出行都得是头舱加五星，这便是为了全范畴掩盖最佳的物质条件，时刻让自己处于舒适区，时刻能够激起自己内涵最大的潜力。

为拓宽作业与日子最大舒适区而来

而在轿车商场，其实专为高端人士打造的艾力绅(参数|图片)，便是为了拓宽作业与日子最大舒适区而来的MPV车型。为了打造MPV商场新标杆，春风Honda推出艾力绅锐·混动车型。艾力绅锐·混动共推出三款装备，商场指导价29.48万元—32.88万元。

春风本田轿车有限公司执行副总经理 郑纯楷

春风本田轿车有限公司副总经理 潘建新

春风本田轿车有限公司总经理-夏目达也（左二）

春风本田轿车有限公司执行副总经理-郑纯楷（右二）

春风本田轿车有限公司副总经理-谷内节一（右一）

春风本田轿车有限公司副总经理-潘建新（左一）

为匹配年代绅士人群的消费需求，艾力绅锐·混动上市伊始即同步推出礼享招待：尊享10000元置换礼遇，旨在为他们供给更便当的晋级计划。（活动时刻：2019年9月12日—2019年10月31日）

MM空间规划理念，营建尊享舒适驾乘空间

为了全天候给高端顾客，打造一个出行舒适区，艾力绅锐·混动秉承本田MM空间规划理念，长宽高分别为4950mm*1842mm* 1711mm，轴距2900mm，营建出尊享舒适的驾乘空间。

座椅选用“2+2+3”布局，第二排独立座椅集肩部调理、电动座椅脚托、座椅电加热多项功用于一身，舒适度堪比头等舱，还可前后左右4向调理。

第二排座椅具有广阔的肩部支撑和体积增大后的头枕，并选用了菱形缝线的皮质，为第二排带来了很好的奢华感。头枕体积较大，实践体会也适当超卓，原料细腻，填充物很柔软，两边的护翼能够很好的安定住头部。

值得注意的是，艾力绅锐·混动国际首发且全系搭载Honda黑科技“戏法感应门”，悄悄挥动手势即可操控车门开闭，大幅增强运用便当性和科技感，让乘员尽享智能、交心、快捷的人道化用车体会。

第三代i-MMD混合动力体系奠定职业标杆

本田从来就有“买发动机送车”之称，靠技能吃饭的本田，作为一台混动MPV，艾力绅锐·混动全系搭载第三代i-MMD混合动力体系。

第三代i-MMD混合动力体系更是经过了第三方权威机构北京理工大学电动车辆国家工程实验室的评测，成果显现其具有“更快、更顺、更远、更牢靠”的四大技能优势，在职业中具有肯定的抢先性。

其发动机最大功率107 kW/6200rpm、最大扭矩175 N·m/3500rpm，驱动电机最大功率135kW、最大扭矩315N·m，起步轻盈、加快活络；归纳工况最低油耗5.9L/100km，续航路程长达900km，极致高效。纯电动、混动和发动机直连驱动三种行进形式，无缝切换、高效节能。

本田第三代i-MMD混动体系，打破了丰田强占混动商场的形势。在现在的混动商场中，逐步构成“双田鼎峙”的商场态势！

一直以来，春风Honda艾力绅凭仗杰出的口碑、优异的功能、极低的故障率以及安全性遭到广阔用户的喜欢。在《2018中国轿车保值率陈述》中，艾力绅1、2、3年的保值率分别为75.58%、72.14%、62.57%，成功获得了国产MPV保值率第2名的优异成绩，再次阐明艾力绅获得了商场全方面的认可。

其实，光是跳出舒适区，可能会让人觉得苍茫和焦虑，比起跳出舒适区，更重要的是扩展自己的舒适区。而艾力绅锐·混动在每一个细节方面，都给到你最为舒适的用车体会，将作业与日子的舒适区拓宽到最大。

在这样的环境下，你能够将有限的精力，聚集到更有价值百科的人和事上边。任何时候，艾力绅锐·混动都是你本身能量最好的充电站，为你拓宽更大的舒适区。