营销说车企应该怎样和车主对话

和其他车企喜爱在每百万辆达到时举行隆重的庆典不同，在2019年这个广汽本田建立21年的这个节点，迎来自己的700万辆车型下线，广本仍然很低沉。当然，在这一个特别的时间，广本也用自己的方法，向自己的700万名车主问候——找来6组广本的车主拍照了一个微电影纪录片，记载这些实在的一般人和广本的点滴。

这集短短几分钟的微电影，找来了六组不同的广本车主：有81岁的老爷爷，开着飞度环游各地，最让人意外的是他的这个决定是在他由于骨髓炎截肢之后；也有年轻人很熟悉的本田改装大咖、自媒体VTEC范儿的创始人；还有20多辆广本车的收集者；还有更多像是父子、夫妻这样最为一般的车主。

这些人有不同的故事，有不同的情感，有的人对轿车充满了酷爱，有的仅仅刚好挑选了广本罢了。然而在广本看来，不管这些人关于轿车的爱好怎么，但是他们最大的共同点是都在完结自己的愿望，幸而广本出产的轿车参加其间。

全片中最令人感动的是81岁苏爷爷的那段话：“与其躺在病床上把同一天过上一千八百遍，有两条腿苟活，还不如一条腿好好地活着，只需方向盘在我手里，我就能够去任何地方。”虽然这番话语其实和轿车品牌之间并没有任何联络，也并没对产品自身有任何相关，但是却道出了轿车这款产品最实质的意义——有自己掌控去任何地方。这菊花让广本这个品牌宣传片跳脱出了单一品牌的传统宣传话术，而是实在上升到了情感共识的高度，出现出广本所期望寻求的更为庞大的愿景。

“一辆车所扮演的人物，绝不仅仅是一个简略的代步东西，或许仅仅身份位置的标志。现在，一辆车所能承载的意义愈加多样化，包含的情感联合也越来越深入。”广本方面以为，这些故事是对品牌的特别情怀与情感衔接这，承载着广本“让梦走得更远”的品牌愿景。

事实上，广本在这部纪录片的最初用了“问候700万车主”的句子，而非仅仅借用车主的场景来展示品牌路程。这是一个聪明的点子，由于虽然品牌都有自己的标语、自己的形象，但是任何一个品牌所代表的意义都是由用户赋予的，用户给了品牌实在的生命感，而用户所代表的精力才是品牌和企业能够实在出现的。

所以说，出现在广本700万纪录片里边的每一组人，他们千差万别，却由于这种差别给了广本更立体的形象。广本方面表明：“广本车与每位车主共情陪同的敢梦日子，既是鲜活的，立体的，更是企业的一种共同的品牌财物，也正由于如此，才构成了极具魅力、异乎寻常的‘广本品牌’。”

更至关重要的是，在这部纪录片里边咱们能够看到广本测验和不同年龄层的人群交流：既有20多岁的本田粉丝，也有80岁的老者，一起还有60后、70后、80后。“不同年龄段、不同圈层的顾客，都能被广汽本田感动并深深感染然后成为‘广本忠粉’，是由于广汽本田在极力满意顾客多元化需求的一起，也懂得怎么和粉丝 ‘玩’在一起，让粉丝们找到深入的价值认同感。”

毫无疑问，车企和车主之间的对话明显不能仅仅存在于单一的购车环节，对话的方法也不能仅仅讲产品、讲价格，实在能够让顾客继续、构成品牌偏好的方法必定是要能够构成情感共识，让顾客和品牌之间能够彼此印证。

此外，之前关于单纯的一个品牌而言是能够的，但是在我国市场上由于合资车企的存在，合资车企的品牌往往仅仅依附于外资品牌方，并没有彻底独立的品牌形象。此次广本问候700万车主的短片，则是逐步开端测验将“广汽本田”这个品牌做得愈加立体和饱满，以此和其他合资车企有所区别。这是一个全新的方法，也是我国车市进入滞涨期后有必要做到的。