碰撞成绩垫底东风风神AX7安全性如此不堪一击

不久前，中保研旗下我国稳妥轿车安全指数（C-IASI）发布了2019年第一批部分车型的测验成果，其评分结构分为耐撞性与修理经济性、车内乘员安全、车外行人安全和车辆辅佐安全四个方面。此次参加磕碰共有9款车型，包含沃尔沃XC60(参数|图片)、日产天籁(参数|图片)、绅宝D50、哈弗F5(参数|图片)、现代菲斯塔、风神AX7、三菱欧蓝德、凯迪拉克XT4以及本田凌派，终究成果只要三款车型体现优异。而在这其间，春风风神AX7在每个磕碰成果均排名垫底，今日就对这款车的磕碰体现进行一番剖析。

关于不怎么重视轿车行业的人来说，C-IASI这个轿车磕碰测验组织或许还比较生疏。它是由国内的轿车工程研究院和中保研轿车技术研究院一起组成的，在建立之初就尽或许的参阅了现在世界上认可度较高的美国的IIHS系统。经过对各个项目查核，来为稳妥公司以及顾客供给相应的参阅。比较于C-NCAP，在测验的强度上更高，以及是利益相关人，因而磕碰成果相对来说，要愈加威望一点。

同批次磕碰成果垫底

此次磕碰的AX7获得了两个较差(P)的点评，分别为耐撞性与修理经济性、车外行人安全，以及两个一般(M)的点评，分别是车辆辅佐安全和车内乘员安全，四个项目在此批参加磕碰的车型均体现最差。

在耐撞性及修理经济性指数方面，正面磕碰得分为8分，其间耐撞性得分为2分，修理经济性得分为6分，追尾磕碰得分为17分，其间耐撞性得分为6分，修理经济性得分为11分。终究得分为11分，获得较差（P）点评。说明晰春风风神(参数|图片)AX7(参数|图片)这款车一旦发作磕碰后，无论是正面仍是追尾，均不耐撞且修理本钱过高。

在车外行人安全指数方面，其头型实验得分为5.000分、腿型实验得分为5.820分、总得分为10.820分（得分率36%），终究获得较差（P）点评。

在车内乘员安全指数方面获得一般（M）点评，其间正面25%偏置磕碰测评成果为较差（P）。了解IIHS的都知道，这个测验目标是适当具有含金量的。假如想拿到“最高安全车”及“最高安全车+”评级，需要在正面25%偏置磕碰测验中拿到优异或可承受的等级，其他4项为优。之所以这个目标如此重要，则是由于这一项测验与实际中的交通事故愈加靠近，例如车头旁边面碰击其他车辆、树木或许电线杆等障碍物的场景。

而旁边面磕碰测评成果均为杰出（A），车顶强度测评成果为杰出（A），座椅/头枕测评成果为优异（G）。

在车辆辅佐安全指数方面，实验车辆传感器类型为毫米波雷达，其FCW得分为1分、AEB得分为0分、总得分为1分，终究获得一般（M）点评。

为安在C-NCAP为五星成果？

了解春风风神AX7这款车的网友或许知道，AX7曾在我国的C-NCAP中的测验成果为五星，而为安在C-IASI磕碰测验成果却如此不胜呢？

原因仍是前文说到的C-IASI比C-NCAP在磕碰测验方面的强度更高。例如旁边面磕碰测验中“移动变形壁障（MDB）”的磕碰速度C-IASI和C-NCAP均为50km/h，可是其质量却不同。2015年AX7测验时，C-NCAP的MDB质量仅有950kg，而本次C-IASI选用的MDB质量达到了1500kg，众所周知，分量越大惯性也越大，磕碰的强度也高许多。以及正面25%偏置磕碰测验在其时C-NCAP测验时是没有的，成果春风风神AX7就彻底扛不住了，在成果上直接垫底。

风神销量继续下降

AX7低质的磕碰成果也体现在了销量上，经过查询相关数据，AX7在本年1-8月获得了2.52万台的销量，月均体现仅3000余台左右。相较其顶峰时期破万的销量，其商场体现严峻下滑已是不争的现实。更令人惊奇的是，春风风神现在的商场境况现已到了非常危殆的状况，在7月份AX7共售出了2771台，竟占有了春风风神77.64%的商场份额，8月份，AX7售出了3321台，更是占有了83.48%。由此能看出，车厂的其他车型如AX3、AX4、AX5和轿车A60几乎没有存在感。这种状况关于企业来说，是适当风险的。

销量数据来历：搜狐轿车

写在最终

经过对AX7此次在C-IASI磕碰的成果剖析，能看出春风风神在安全性方面存在许多缺乏。作为一款主力车型，其安全性竟令人大跌眼镜。而比AX7磕碰成果更惨的则是春风风神现在的境况，依据前文的数据推算出春风风神整个车企在8月份的销量还缺乏4000台，其销量无疑现已跌倒了谷底。要知道，春风风神在2016年曾获得15万辆的年销量。而关于全新轿车奕炫能否打破销量疲软，只要等候商场再来给出答案了。