比亚迪要推出王朝系列的汉车型现已不是什么隐秘,比亚迪方面也早早的注册了汉的商标。不过此前普遍认为量产版的汉或许是依据e-SEED GT概念车打造的超跑车型,但最近谍照显现,真实的汉或许是一款B+级标准的三厢中级轿车。
现在测试车现已使用了自有车身架构,但前后灯组等都还没有到位,并且整车紧密假装,因而无法精确研判终究造型。能够揣度会选用宗族风格的龙脸大嘴格栅,大灯也将是全LED的装备。整车尺度扁平广大,车身长宽高为4950*1890*1490mm,轴距更是达到了2940mm。多连杆独立结构的后悬架选用了铝合金轴承座,此外还能看到后驱电机和内燃机排气管横置消声器的结构。
装备大尺度245/45R19轮胎和19寸轮毂,几辆测试车均对前轮轮毂进行了隐瞒,疑将装备唐同款多活塞刹车卡钳。车门拉手选用了弹出结构的隐藏式规划,依据材料,还有或许装备电动吸合门技能。这款新车的后风挡是较大倾角的溜背概括,因而尾箱部分会显得比较矮小,从暴露的灯腔能够判别将选用贯穿式的连体尾灯。
内饰部分的中控面板悬浮式旋转触控屏是宗族式风格的规划,测试车暂时借用了秦Pro的方向盘部件,外表板也选用了和秦Pro相同的悬浮式平板液晶屏规划,不过其屏幕尺度要显着更大。别的副外表台能够看到全新控制面板的规划,发动机焚烧按键直接布局在矮小的电子档把后方,周围布满着各种功用按键,拨轮和拨杆。
比亚迪汉(参数|图片)将选用DM混动形式,供给前驱和四驱两种版别,均装备了2.0T直喷发动机和6速DCT双聚散变速器。不同的是,低配车型和秦Pro(参数|图片)相同,只装备了前轴电机,最大功率110kW,最大扭矩250Nm。而谍照中呈现的四驱版别还多了一台后驱电机,汽油机+双电机混动四驱的形式在宋Pro(参数|图片)和唐(参数|图片)车型上均已有运用。仅仅汉的这台后驱电机的输出功率达到了前所未有的350kW,这也助推汉车型能够完成2.9秒的百公里加快体现。
其电池容量22kWh,纯电形式续航100公里,均要高于秦Pro、宋Pro和唐的DM混动车型。更大的电池容量也协助汉进一步提高燃油经济性,百公里油耗只要2L。
与比亚迪汉比较挨近的只要车身尺度也在5米级的红旗H7(参数|图片) PHEV,但其电池容量只要13kWh,纯电动形式下续航路程也只要50km,百公里油耗2.4L。但其电机动力较弱,百公里加快时刻8.6秒,彻底不具备和汉一战之力。更何况这款车型尽管露脸多年,但一向没有上市,现在H7都面对换代,老款H7 PHEV是否还会投胎都是未知数。