最不像MPV的MPV试驾吉利嘉际

身边越来越多的朋友在挑选MPV时会问天边君：

吉祥嘉际怎么样？值得买吗？

譬如一个买了奥德赛的朋友，一向觉得那款车日常开着太粗笨，看到嘉际上市，就动心了，由于他想换一台开着不那么“司机”的MPV，一起又能满意家用需求。

更多的朋友则是由于嘉际的颜值。

不夸大地说，嘉际是现在同级最美丽、最不那么商务的MPV之一。

最近，咱们就借到了一台嘉际的试驾车，得以在一周时间里深度体会到这款车的方方面面。

规划：MPV也能够很美丽

曾经咱们对MPV的外观很少有严苛的要求，究竟这是一类以功用、实用性为主的车型，空间够大、乘坐够舒适才是底子，而为了满意这些需求，一台MPV往往就需求在造型方面做出献身。所以市面上比较干流的MPV，不论是别克GL8、本田奥德赛/艾力绅仍是低端商场的宝骏730，能做到不丑就现已可贵，想统筹造型的流通，就十分强人所难了。

这种状况在近两年紧凑MPV商场开端开展时，呈现了改变，不论是别克GL6仍是比亚迪宋MAX，造型都有了很强的流线型，乃至显得颇具动感。当然，这些车型和传统MPV不同，自身便是根据轿车渠道打造而来，不论是驾驭仍是乘坐的感触，都十分挨近一台一般的轿车。

而嘉际和这些车型都不尽相同，它的主销价格与GL6有堆叠，但它的观感显着要大一号，1909mm的车身宽度，乃至超过了别克GL8。如此巨大的尺度，观感却并不显得粗笨，这主要是流线型线条的劳绩，让整个车身有一种雕塑感，不会显得过于板滞。

内饰的规划则是着力营建亮堂、温馨的气氛，这台试驾车的内饰，淡色原料比深色的占比要高许多，再加上遍地亮条的装点，让坐进车内的乘客，榜首感触就会觉得很放松，即便是遇到阴天下雨的气候，在车内也并不会觉得压抑。

关于驾驭员来说，更重要则是视界，由于造型的问题，MPV都要侧重处理A柱关于视界的影响，嘉际规划了细长的三角窗，我在几天的试驾中，简直没有感觉到视界遭到过严峻的阻止。

至于后排乘客的感触，由于车顶的全景天窗面积很大，一向向后延伸到了乘客头顶的方位，所以在不是很晒的气候，打开天窗后会让后排乘客感觉十分的豁亮；第三排的视界自然是最差的，可是嘉际在这里也留了一块面积不小的玻璃窗。

全体来看，嘉际是一款尺度很大，但看起来并不粗笨、臃肿的MPV，这是它的榜首个长处；第二个长处，是内饰做工十分详尽，且车内的空间感、视界感都很好，淡色为主的内饰配色，也很简单给旅途自身添加温馨和轻松的调剂。

驾驭：开起来最不像MPV的MPV

坐进驾驭位的时分，榜首感觉是它和宋MAX、GL6在坐姿上的不同，那两款车不论坐起来仍是开起来，都很挨近一台轿车的感触。而嘉际的坐姿却十分高，坐在前排看路上的轿车，颇有种向下仰望的感觉，所以在开起来的时分，这款车就更像一台SUV。

开起来之后，也能显着感觉到和一般轿车、SUV的不同，由于悬架调校相对偏软，路过沟坎时都能很好地过滤，颇有种遇到波动也懒得减速的霸气，而一起偏软的悬架，合作较巨大的车身，也让人更乐意稳稳地开着它，在高速、高架的匝道上，也更乐意把速度缓下来平稳地经过，而不是像开轿车相同趁着这种时分寻求一把弯道的趣味。

我们最关怀的，必定仍是动力够不行了。一方面是4.7米长、1.9米宽的巨大车身，另一方面是1.5T小排量发动机，车上的人略微多一些，会不会跑起来很费劲？

其实刚上手的时分，嘉际让我感觉到动力尽管够用，但的确不行强，起步时不至于乏力，但油门踏板的确需求略微踩下一段，提速感才会随之逐步释放出来。可是跟着后来走上高速，发现这样保存的动力调校并非是由于动力缺乏，而是为了尽量平顺的输出，然后防止过于活络的动力会影响乘客的舒适性，究竟这是一台MPV。

来到高速上，动力一点点感触不到乏力，120千米/时的速度下，发动机转速维持在2200转左右，轻踩油门在不降档的状况下，仍然有必定余力。这一点文字不具有说服力，我录了一小段高速提速视频，我们能够看一下时速表的提高速度：

让我古怪的当地，是从时速100提速到140千米/时的过程中，体会上简直感触不到任何动力匮乏，在120千米/时以上的提速感，乃至反而比120千米/时以内还要稍强。考虑到安全，我没有进一步应战更高的速度，可是这台1.5T三缸机+48V轻混的调配，在高速动力上的体现的确超出了我的预料。

不过需求指出的是，嘉际的减震舒适度尽管比较超卓，可是在高速行驶时，车身会由于路面不平而呈现比较显着的跳动，给人高速不是很贴合路面的感觉。

终究关于驾驭感触的总结：嘉际开起来的确是一台很大的车，日常上下班通勤开着，仍然会觉得有些负担，可是带着一家人远程出行，仍然是一台比较舒畅的座驾。至于我们最忧虑的动力，这点是最不用忧虑，它在市区开着不会让人感觉很强，但在高速上却一点点不会觉得乏力，作为一台MPV，彻底合格。

最终的忧虑，是这么大一台MPV，油耗会不会很高？现在嘉际是同等级中仅有选用48V轻混体系的车型，我在小熊油耗里查到它的油耗数据，为9.03升/百公里，作为比照，本田奥德赛2.4L+CVT油耗为9.79升/百公里，别克GL6 1.3T+6AT油耗8.64升/百公里。

实用性：嘉际是一台合格的MPV吗？

当然，作为一台MPV，最重要的产品力仍是乘坐与储物这方面的实用性。这次试驾的是一台7座版别，当173mm的我调整好驾驭座方位后，坐在后排时的状况是这样的：

这个空间说实话不算宽阔，由于要为第三排留必定的空间，所以第二排座椅尽管能够前后调理，但在这种状况下也不能持续往后推了。这样的第二排空间，即便是在紧凑级轿车里，也只能算是普一般通。

上图是我来到第三排时分的状况，腿部根本没有空间了，但也算能牵强放得下。

换一个1.6米身高的乘客，第三排立刻宽余一些。

至于储物空间，当需求七座满员乘坐时，后备箱的空间就现已无法放下一个20寸的登机箱了，最多只能再放下两个背包。

当然，七座满员的状况其实是很少的，哪怕第三排能留一个座位来储物，放倒之后的储物空间，就十分可观了，两个登机箱+几个大袋子都不成问题，笔直空间更是给力。

最终便是关于六座、七座版别的挑选。我之前开始体会嘉际便是六座版，其时给我留下最深的形象，便是第二排两个独立座椅十分地舒畅，是同等级紧凑MPV中最舒畅的二排座椅。不只内侧有独立的扶手，座椅靠背的调理视点也十分大，所以假如家庭乘员只要五个人的话，强烈建议购买6座版，远程出行，能够将第三排的一个座椅放倒用来储物。

当然假如家庭成员是6个人，那就要慎重考虑六座版了，由于6人出行，后备箱是简直没有剩余的储物空间的。

总结

关于现在的大部分二胎家庭来说，6人、7人出行根本都是节假日的时分，平常仍然是一家四口乘坐的场景比较多。

相较于奥德赛、别克GL8等MPV车型来说，吉祥嘉际的优势在于他是一台不那么像MPV的MPV，美丽得不像MPV、开起来也不像MPV，但在乘坐舒适性上，却是一台MPV。

这样的一台MPV车型关于许多二胎家庭来说，或许才是值得优先考虑的。