不予周郎定江山东风日产自有东风

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最近，阿里巴巴20周年年会刷爆了朋友圈，马云扎脏辫、带墨镜，使用电吉他高唱了一首《怒放的生命》。

印象中马云曾说过“风来了，猪都会飞。风过去了，摔死的都是猪”。这句话也可以印证在当下车市。时值车市隆冬，不少的车企独缺这阵“风”，难引“火势”。

乘联会显示今年8月销量同比下滑9.9%，中国车市想要走出隆冬还有很长的路要走，但愈发复杂的环境，愈发严苛的车市，才能孕育出种种鲜明的“反差”。

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比如作为日系品牌中的头部势力，东风日产不仅在近期的成都车展中携ProPILOT“超智驾”发布“东风日产智能驾驶行动计划”，更用领跑逆市的销量成绩做出强有力的回应，一切看起来像是自带“东风”一样吸睛无数。

逆市自有“东风”，销量胜于雄辩

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今年8月，面对逆市与淡季的双重考验，东风日产实现100018辆的终端交车成绩，同比增长4.3%。而1-8月累计终端销量715178辆，同比上涨1.2%。

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同时值得一提的是，东风日产8月的销量超越上汽通用，在国内车企中排名第三，在日系车企中排名第一。

与其说是上汽通用萎缩，不如说东风日产凭借扎实的产品力以及独特的经营哲学逆势上涨更为恰当。和上汽通用轿车产品较强，SUV销量偏弱的明显“偏科”不同，东风日产除了轿车依旧受欢迎外，各车型的表现同样也是“相当稳”。

在轿车方面，14代轩逸上市首月实现订单量突破28,898台，轩逸组合更是在今年8月实现了终端销量32,654辆的成绩。而凭借VC-Turbo超变擎技术斩获中国量产车性能大赛六项冠军的第七代天籁，在8月终端销量达到10,459辆，环比增长24.1%，用亮眼数据证明了自身的强悍实力。

同时动感车型骐达和蓝鸟，8月的终端销量分别同比增长52.5%和36.5%，也说明这两款车作为东风日产年轻、个性的智能运动活力的代表，逐渐取得了消费者及市场的认可。

SUV方面，8月份，奇骏和逍客两款车型销量获得“丰收”双双破万，分别达到了19,294辆和18,879辆，同比增长20.5%和8.2%。此外，像楼兰、劲客等SUV车型的销量均取得了大幅增长。

赤壁之战的东风不是借来的，只是人为通过预测得知这一天有东南风。同样，东风日产助长销量的“东风”也不是凭空出现，在这些销量增长的背后，深刻地反映了东风日产的经营之道，而我们只需通过几个案例就可管中窥豹。

服务好用户才能抓住消费者

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虽说销量数据是检测一家企业或者产品好坏最直观的表现，但对东风日产来说，它们并没有一味追求销量，而是始终将“让消费者满意”放在第一位。

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东风日产不仅关注售前的体验与服务，同时也站在用户整个用车周期的长远角度，为了让客户用车、养车无忧，东风日产在行业内敢为人先，发布五年超长“双保”政策，为用户带来5年10次基础保养及5年/15万公里整车保修服务，且权益可随车辆转移。相比行业内诸多车企2-3年的保修/保养政策而言，已然处于领先水平。

除了不断完善的服务政策外，在数字化、网联化快速普及的当下，营销必须紧跟潮流，符合消费习惯，才能提供更好和更有效的服务。

为了让消费者能够更直接、更生动地感受日产智行的魅力，东风日产倾力打造日产智行体验馆、日产智行体验营、日产智行城市展厅三大品牌阵地，通过线上展厅、VR展厅等，打造可知、可感、可触的沉浸式体验，以科技化、智能化、互动化的形式，描绘美好的未来智能出行生活场景。

“三个尊重”体现可持续发展之道

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事实上，东风日产深谙要保持当前的成绩，不仅要把“营”和“销”的内涵扩大，尊重市场、尊重客户、尊重合作伙伴才是领先行业的保障。这“三个尊重”并不是冠冕堂皇的词语，而是东风日产保持平稳发展的基础。

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从主流合资车企中首个拥有自主知识产权的智能车联系统的发布，到主流合资车企首款纯电动车轩逸·纯电的到来，再到首款搭载革新性的VC-TURBO超变擎及L2级别自动驾驶技术新天籁的诞生，以及刚刚上市设计语言焕然一新的第14代轩逸，东风日产始终以引领者的姿态，刷新着消费者的用车体验。

而从 7天品质无忧、五年超长“双保”政策的发布，到6月16日车主家庭日与消费者的狂欢，再到第14代轩逸上市时的“家庭聚会”，东风日产把用户当家人，倾听家人的建议，不仅为其锻造了良好的用户关系，更成为了业内争相学习的典范。

在合作伙伴方面，东风日产不仅用销量带动了前端零部件供应体系的平稳发展，更用一套贯穿售前、售中、售后多环节的一体化沟通机制，建立起了同经销商伙伴之间和谐共处的局面，这样上下游产业链携手并进的姿态，也为东风日产的发展提供了保证。

“三个尊重”的经营哲学和日产智行技术的持续落地，为东风日产的持续发展铺平了道路，也为众多消费者带去了更美好的用车体验。

麻辣点评：

从成立之初确立为消费者提供更美好人·车·生活的理想，到现如今为一千多万家庭带去了舒适、高科技的用车体验。正是因为东风日产通过不断夯实全价值链体系实力，始终保持厂家、消费者、经销商、供应商之间的平等和谐，才能走出一条稳健、可持续发展的增长之路。

愈发严苛的车市，愈加考验企业持久的定力。“金九银十”已经吹响了号角，整个行业都在期待能借助这股“东风”，为当下车市带来新气象，但它们并不知道，赢在当下不如制胜未来，尊重市场，尊重消费者，尊重合作伙伴，领势先行才能在车市寒冬中自带东风。

以上图片来源于官方

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