微试魏派VV6舒适性高智能驾控感受不错

自主品牌在品牌向上的阶段迎来了许多掌声，也面临着不少网络口水，大部分顾客面临新品牌持张望情绪，关于相似新式品牌自主品牌中做的比较超卓的有，长城的魏派以及吉祥的领克，魏派归于纯国产品牌，而领克则归于合资品牌（虽然悉数由国内生产），今日有幸借到了一台魏派VV6，来近间隔体会一下这台“轻奢”定位的车型。

关于魏派车型外观信任车友现已十分了解了，从VV7开端，这种运动造型风格现已家喻户晓了，能够说看一眼就被种草，这儿必需要提一下魏派前规划师皮埃尔。大师的著作总是一举成名，通过宝马产品规划经历的沉积，皮埃尔为魏派带了一副惊世骇俗的皮郛，这儿不像夸张魏派，仅仅看到实车的榜首眼十分冷艳。当然，在VV6车型并不是大师直接规划，但VV6车型连续了魏派的家族式规划。

精美前脸是魏派的招牌，VV6车型仍然，见到新车的一会儿，你会被这种精美、运动感所招引。

限于车型定位，份额个人感觉VV6的车身并不是很完美，尤其是近间隔触摸之后，会发现旁边面车身的线条十分粗大，假如是为了营建运动感并没有那么出彩！

尾部规划的亮点首要会集在尾灯以及后边四出双排的运动尾排上面，年青顾客对这种规划应该十分喜爱。

内饰和装备是VV6的强项，也可说是自主品牌的强项。VV6在内饰规划、用料方面都体现超卓，毫不夸张说归于越级的存在。

中控大屏与软质资料包覆，关于一台十几万的车型来说十分难以想象，榜首观感“值”VV6内饰体现肯定超出顾客预期，相似内饰布局质感营建只需在25万以上的车型才干见到。

中控大屏显现明晰细腻，功用运用十分流通，语音操控、舒适性调理运用起来十分随手，中控立式大屏显得十分有层次。

外表液晶大屏显现信息全面，科技感十分强，不像某些合资车型那么简谱，总归初体会十分冷艳。

乘坐舒适方面，VV6的体现超出预期，得益于车内轻奢的内饰，座椅的资料、功用装备十分全面。VV6的座椅人机工程学感觉不错，像我这种胖子也能找到比较舒适的坐姿。并且座椅具有电动调理和座椅回忆。

后排座椅体现并没有特别冷艳，感觉归于同级中等体现。

试驾感触：

本次试驾时刻十分时间短，仅仅对VV6进行了一次微体会，所以试驾感触只做参阅。此次试驾的车型为2.0T车型，最大马力达到了227匹，最大扭矩387牛米，匹配的是一台7速双聚散变速器，行进路段为城市环路。

VV6起步轻捷，驾驭起来十分简略，在城市道路行进给人的感觉十分惬意。VV6的实践加快感触一般，在急加快阶段仍是能感触到变速箱的缓慢，不过顷刻之后，VV6的动力来了，你会发现动力仍是很流通的，特别合适在城市道路不急不缓的巡航行进。关于一款城市SUV来讲，VV6体现不错，尤其是在舒适性和隔音降噪方面。在城市道路巡航时，VV6的底盘体现很舒适，它的调校没有外观那么运动，反而偏软偏舒适，在遇到一些路接缝、井盖或许减速带时，VV6的底盘处理妥当，可是反过来底盘的支撑没有那么耐性，在过大弯或许紧迫变向时会发生一些晃动！当然，这款车的定位不支持剧烈驾驭，只需开的舒适即可。

除了上面感触之外，对VV6的自适应巡航进行了体会，VV6搭载的这套L2级其他驾驭辅佐体系仍是十分好用的，在城市道路巡航时你只需设置自适应巡航的限速，VV6会依据前车速度调整巡航速度，也能够调理跟车间隔，当有车辆加塞时VV6会主动减速，跟从加塞的车辆，总的体会下来，感觉VV6的智能辅佐体系十分好用，并且加快、减速的进程也比较线性，不会忽然加快和减速，对车内人员的舒适性是有照料的。

总结：试驾之后，感觉VV6在舒适性、内饰质感营建方面十分超卓，在驾控方面，VV6体现也算拔尖，特别合适城市道路行进。当然，试驾很短并没有测试油耗，总的感觉自主品牌做的车型越来越成熟了。你怎么看呢？