奔驰GLB试驾征服城市突破荒野独特的SUV体验

文 MURILEE MARTIN

消费者们对于豪华汽车的追求依然高昂，所以奔驰用了A级轿车的底盘和传动装置，再加上奔驰工程师的努力，制造了一辆具有未来风格的紧凑型跨界车。而外媒获得了机会去体验一下感受一下GLB带来的独特驾驶体验。

虽然它的方形外表和类似卡车的外观让它看起来像是一辆越野车，但是它的设计目的是为了在一些颠簸的城市道路上满足日常家庭出行而建造的，虽然它也可以在蜿蜒的山路上驾驶，但是它还是没有越野车那么强大的越野性能。

再加上GLB引入的MBUX信息娱乐系统，大触摸屏和支持语音的人工智能，让你的旅途变得轻松写意。屏幕就像一台短而宽的平板电脑，配有光滑的3D图形和拖拽布局选项。除了触摸屏功能外，还可以通过方向盘控制、中控台触摸屏和语音命令对系统进行控制。就像是你对手机里面的小爱同学做的那样，它可以为你带来天气报告、导航变化等一些常见的问题。

在实际的驾驶中，汽车的静音表现得非常良好。在交通拥堵的情况下，汽车有效地屏蔽了外部噪音，前排座位可以很好地调节，再加上座椅的按摩功能，即便是堵在了路上也不会太烦闷。当你继续上路的时候，GLB驾驶起来就像是一辆轿车那样平稳顺畅，虽然它的四四方方的车身比A级轿车产生的风噪声要大一些。但是总结下来的驾驶体验是舒适且不会让人疲惫的。

GLB有着一个221马力的涡轮增压四挡发动机，在驾驶中提供了充足的动力，而八速双离合器自动变速器也总是在能找到一个合适的换挡点。这让你在实际体验中感觉很舒服，根据梅赛德斯奔驰的说法，全轮驱动的GLB 250 4 Matic将在6.9秒内完成0到100km/h的加速。

毕竟这是一辆奔驰，所以有着这样的驾驶体验也并不会让人吃惊。尽管是在汽车的底盘上建造的如此庞大的车身，但是在奔驰工程师的努力之下，加载的各种配件很好地配合着，让GLB可以很好地征服各种地形。

当它行驶到道路的尽头，GLB的离地距离和4 Matic全轮驱动将会发挥作用，启动越野模式，功率以50：50的比例完美的分散到前后车轴，及时的油门响应和ABS 将会为你在荒野的地形中保驾护航。体验过全轮驱动的车型之后，我相信即使是前轮驱动版，也可以很好地通过崎岖路面或雨雪路面。

大体积带来的自然是大空间，GLB提供第三排座位，而且货物空间也很大。第二排和第三排的座位很大，成年人也不会感到压抑，而如果是在野外露宿，第二排和第三排的作为容得下两位成年人休息，这是非常实用的功能。

总体来说，GLB的驾驶体验非常好。标准的GLB250价格为37，595美元（约26万），GLB 250 4 Matic起价为39，595美元（约28万），这会是SUV市场上的又一位有力的竞争者，既有轿车的优秀驾驶体验也有卡车的大空间。

（文 栗子 |源自autoblog.com）