动力和海外区别对待悬挂换成扭力梁还涨价新昂克赛拉值不值

马自达尽管体量不大，可是凭借着优异的底盘控制、超卓的外形规划以及马自达顽固的精力，在国内和全球都有着一大波粉丝，而近来，马自达新昂克赛拉在国内正式上市，指导价为11.59-16.89万元，比较老款车型，起价格上涨了3000元，引来了一大波争议。

当然，新昂克赛拉引来争议的原因不仅仅提价了，而是更重要的是，顾客发现新昂克赛拉不只提价，还减配了。在最中心的动力方面，国产的昂克赛拉和海外进行了区别对待，海外现已用上最新的压燃发动机，而国产仍是上一代的动力，此外另一个中心大件，由前后独立悬挂换成了后扭力梁悬挂，不过底盘方面海外也是如此。轿车三大件两个大件都减配，但价格还上涨，天然让顾客很不爽，那么假如想买新昂克赛拉的话，究竟值不值得买呢？咱们今日来讨论一下。

首要咱们仍是来盘点一下长处吧，首要新昂克赛拉的尺度是增大了的，它的长宽高提高到4662/1797/1445mm，轴距提高到了2726mm，换成扭力梁也有好有坏，优点便是占用空间更小，因而新昂克赛拉的乘坐空间比老款更好。

别的在装备上，新昂克赛拉增加了一些，全系标配了前后侧气帘、膝部气囊、胎压报警、倒车雷达、倒车印象以及中控大屏、液晶外表和LED大灯、后排出风口这些，低配版车型的实用性是提高了。

此外安全科技也有必定的提高，老款车型没有的车道违背预警、车道坚持辅佐，新一代车型有了，不过仍然仍是顶配专属，没有太多含义。不过值得注意的是，新款车型的2.0L动力价格下降了1万元，下手的门槛降低了不少，很显然，关于新昂克赛拉(参数|图片)，马自达把2.0L车型作为主销车型了，关于想买2.0L的顾客是个好消息。

那么新昂克赛拉究竟值不值买呢？就咱们观念来看，假如你是分外喜爱新昂克赛拉的规划，或者是马自达的忠诚粉丝，那么仍是新昂克赛拉是能够买的。而假如你仅仅想买一台车用来家用的话，新昂克赛拉的性价比就并不高，尽管空间晋级了，可是同价位下，新卡罗拉、新雷凌以及新轩逸，性价比都更高，比方新卡罗拉全系标配了主动刹车、自适应巡航等，也更适合家用。

而假如你是想买一台运动控制型的车，1.5T的思域仅12.99万起，1.6T的菲斯塔也仅13.38万起，别的还有领克03(参数|图片)以及福克斯挑选，相较换成了扭力梁的昂克赛拉，它们的运动控制只会比新昂克赛拉更优异有趣味。

很显然，就产品竞争力而言，没有压燃、换成扭力梁悬挂的国产新昂克赛拉，在商场中与对手比较，并不能给顾客予惊喜，就咱们判别，新昂克赛拉的销量，很大可能到不了老款车型的高度，现在专心想上升到奢华品牌层次的马自达，现已逐渐失去了对待顾客的诚心。

而假如你并非马自达粉，也将新昂克赛拉放入考虑规模之内的，咱们仍是主张你等几个月有优惠后再买吧，性价比会相对更高一点，关于那些冲着马自达底盘控制去的，仍是赶忙抄底老款车型吧。