年轻新选择科雷缤传承雷诺小车精神

雷诺，这个建立至今已有121年历史的欧洲轿车品牌具有着数不尽的光辉。在这其间，梅甘娜(参数|图片)、Clio等“小车”更是被广阔车迷所熟知，精准的操控和厚实的底盘调校让人爱不释手。

而在国内商场中，春风雷诺还未有一款“小车”进入商场，有且仅有一款进口小型SUV身份的雷诺卡缤。由于进口车型相对小众、可选车型较少，很少有人能体会到真实代表雷诺“小车精力”的卡缤。要知道在全球商场，卡缤自2013年推出以来，已售出150万辆，成为全欧洲同类产品中最热销的车型之一。

好在这一境况行将不复存在，春风雷诺行将上市一款国产小型SUV——科雷缤，暨2020款卡缤(参数|图片)。新车选用全新的CFM-B渠道，相同渠道诞生的还有雷诺当家花旦之一的Clio，可见其完美承继了雷诺的“小车精力”，这也使我对科雷缤的希望值愈加昂扬。

“奔跑”引擎，生动动力

俗话说：“希望越高，绝望越大。”这句话显着放在科雷缤(参数|图片)身上并不适宜。新车选用了和戴姆勒集团联合开发代号为TCe 270的1.3T涡轮增压引擎，可输出最大功率115kW（156Ps），峰值扭矩270N·m。现在运用相同发动机的还有奔跑A级(参数|图片)和行将上市的奔跑GLB(参数|图片)。

这幅引擎其实非常生动，1100rpm时便可显着感觉到涡轮现已开端介入，合适城市间低速行走，彻底不会有起步慢、动力缺乏的状况发作。来到1700-1800rpm，发动机彻底复苏，动力储藏适当足够，即便是高速路段再加快或是超车也不会有乏力的感觉。

尽管有着不俗的动力体现，但油门给人的感觉如同新车在能够告知自己要冷静下来，不要过于生动。踩在油门上，前三分之一乃至挨近二分之一的行程都很难有预期的动力体现出来，给人的感觉有点“慢半拍”，能够看到为了统筹舒适性，雷诺所做出的尽力。

由于在城市之间行进，Eco形式就是首选。该形式下，方向盘手感较为轻盈，有利于城市之间曲折腾挪。方向盘虚位也较少，作为一款SUV车型仍是比较精准，沿用了雷诺一向的“小车精力”。

科雷缤选用了前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂。无需纠结于后部的非独立悬挂，包含全新马自达3在内重视操控的车型，也均搭载了扭力梁悬挂，这一点无可厚非。实践上，雷诺科雷缤的悬挂体现也没有让人绝望，压过减速带和波动路面，并没有太多波动，回弹处理很爽性，至于扭力梁，可能在驾驭的过程中，你就把它忘了。

当然，终年混迹于F1尖端赛事的雷诺，推出自己拿手的产品时又怎会忘了放到赛道上证明一下自己。因而除了城市道路，现场还组织了部分场所试驾，用以更全面的展示科雷缤的魅力。

切换到Sport形式，最直观的感触就是方向盘转向力度要变沉一些，更有驾驭气氛。油门踏板的灵敏度有所提高，但程度不是很大，起先的一段行程踩上去仍比较“软绵绵”。

该形式下，7速双聚散变速箱会能够拖延升档的转速机遇，Eco形式1500rpm以内升档，此时会提高到2000rpm邻近，维持在最大扭矩区间，供给汹涌的动力支撑。悬架实质不低，但能够感觉到更倾向舒适性一些，在极限状况下，由于动力比较充盈，刹车稍慢会呈现显着的推头现象。

直线加快路段，1挡升2挡乃至会呈现“窜”的状况发作，动力的确较为富余。双聚散变速箱换挡敏捷，值得一提的是，科雷缤乃至还装备了换挡拨片，这在同级中较为罕见，也直接显现了雷诺的运动见识。

“定制”潮流，不在话下

众所周知，当下的球鞋商场非常炽热，从最具代表性的AJ、YEZZY的现象来看，究其底子，好像他们眼中的潮流和实质无外乎是丰厚的配色挑选，正由于有了这些归于自己的特性挑选，受到了年青人们的追捧和喜欢。

雷诺也非常看中这一点，此次科雷缤将供给黑、银两种色彩的车顶，和包含阿尔卑斯白、马赛红、罗马紫、圣托里尼蓝、维也纳金、慕尼黑、爱琴海蓝、冰岛银在内的多达八种车身色彩，每位顾客都可依据自己的审美喜爱，自行调配不同的车身色彩和车顶色彩，不只完成了“定制”潮流的可能性，还减少了路上“撞车”的几率。

前文提到过，现在进口的雷诺卡缤英文名为Captur，实践为海外的2014年款。而行将上市的雷诺科雷缤则是最新的2020款Captur。因而在外观上，科雷缤与卡缤的有着天壤之别的规划风格。

家族式规划让新车的前脸部分比较丰满，“C”字LED头灯承继了品牌一向的规划且为全系标配。一起，车头两边的进气口并非铺排，合作银色前唇，进一步增强了车头的运动范儿。

科雷缤的车身尺度为4263/1797/1593mm，轴距为2638mm。旁边面18寸马牌轮胎和五幅花瓣式轮毂颜值不低，神似“小钢炮”。翼子板处的导风口虽是装修，却也为侧向动感的颜值增分不少。

相同的动感风格一向连续至车尾，圆润丰满的车尾总会不经意间让人联想到梅甘娜。“C”字尾灯与头灯千篇一律，彼此照应。下方双方单出款式的保险杠运动气味浓郁，不过真实的排气管其实坐落左边下方。

新车装备了倒车印象，后部摄像头规划奇妙的置于雷诺标识之中，没有影响到车身尾部的调和、漂亮。不得不说，在规划和审美这方面，法系车对本身的要求仍是比较严厉的。

装备不低，“小车”不小

外观“潮”，内饰天然不能落下。科雷缤选用棕、黑两种色彩作为主色调，辅以银色拉丝饰板，营造出并不廉价的内饰质感。与此一起，车内可挑选相同多达8种的气氛灯选项，完美切合每一种驾驭心境。

7英寸TFT五颜六色液晶仪表盘颜值尚可，可跟从气氛灯色彩的改动而改变，驾驭形式不同也会有不同的界面显现。不过仔细观察不难发现，液晶仪表盘的两边为传统机械款式，来显现水温文油量等信息。

9.3英寸中控液晶屏搭载了雷诺的EASY link智能互联体系，尺度不小，集成的功用包含高德地图导航、4G WIFI、在线音乐、移动抢手、OTA在线晋级、智能语音辨认等丰厚的功用。

下方部分按键以及空调操控区域均为实体规划，操作起来非常快捷，不用再中控屏中重复翻找。空调风力、温度、风向等要害信息都有液晶显现，非常有用，旋钮质感也适当超卓。别的，后排也装备了双出风口。

空调之下，是12V电源、AUX接口、两个USB接口和一个15w无线充电板。需求留意的是，国产科雷缤的后排也相同设有两个USB接口，这是海外版本所不具备的，能够说非常交心了。如此一来，全车可最多一起满意五位乘客的用电需求，无疑是年青顾客们的福音。

如此为国内顾客考虑，天然装备体现也不会差。科雷缤配有全车车窗一键升降、后视镜电动折叠、电子手刹、主动驻车、主驾电动6向调理、副驾腰部支撑、AEBS主动紧急制动体系、FCW前磕碰预警体系、LDW车道违背预警和AHL主动远近光切换体系等非常丰厚的装备。添加快捷性、舒适性的一起，也为行车安全做出了愈加完善的保证。

在动态部分，因雷诺在打造小型车、“钢炮”等车型上的不俗造就，一向说科雷缤有着雷诺的“小车精力”，但也仅限于此。由于科雷缤在空间上的体现证明，“小车”不小。

新车在之前卡宾的根底上得到了全面进化，长度添加了140mm，宽度添加了19mm，高度添加了28mm，轴距添加了32mm。仅从数据来看，起伏并不大，在同等级抢手车型中，它的账面体现也不算亮眼，可实践上，科雷缤的乘坐空间足以让你大跌眼镜。

能够看到，调整好坐姿后，后排的腿部空间有将近3拳之多的间隔，即便体型愈加健硕，也可余下1-2拳左右的空间，毫不夸大的说，想翘起二郎腿也是彻底不会费力的。得益于头部的掏空规划，后排头部空间也适当富余，不会由于外部流线的规划而紧缩了车内空间，相似本田MM理念，值得好评。

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