新车产品力指数北京奔驰GLB

北京奔跑自2011年在中型SUV范畴推出GLK车型后，便遭到商场热捧，其间庸慎重的形象至今都令人形象深入。2015年11月，顶替奔跑GLK的全新车型GLC正式引进国内生产并上市出售，融入理性和时髦元素的全新规划再一次点着了顾客的热心。2019年1月，GLC再次迎来轴距加长的新款车型，偏从头命名为GLC L，轴距到达2973mm，堪比更高一级其他中大型SUV，而原有这片商场则行将交给本次文章的主角——奔跑GLB来接盘。今日咱们便从“新车产品力指数”视点来对2019年年内行将上市的全新北京奔跑GLB进行全面解析。

1、品牌影响力

坐拥影响全球的奢华品牌话语权

北京奔跑轿车有限公司是北京轿车股份有限公司与戴姆勒股份公司、戴姆勒大中华区投资有限公司组成的合资企业，于2005年8月8日正式建立，经过14年的开展，现在已经成为奢华品牌月度销量的“常冠王”。据乘联会数据显现，本年7月共完成销量60093辆，较去年同比增加11%，从头夺回月度“冠军”宝座。

现在北京奔跑旗下具有A级(参数|图片)、C级(参数|图片)、E级(参数|图片)、GLA和GLC(参数|图片)等多款轿车和SUV车型，未来还将持续引进如GLB(参数|图片)以及EQC等传统燃油和新能源车型。一起在国内消费商场，除北京奔跑之外，还有进口奔跑以及AMG等许多高端车型进一步提高品牌定位，加之奔跑在顾客心目中根深柢固的奢华品牌形象，因而在品牌影响力评判中，给予北京奔跑五颗星点评。

2、顾客等待值

慎重规划与5/7座布局，完美契合家庭用户需求

关于北京奔跑GLB的顾客等待值，咱们引进了车质网大数据收集和剖析体系进行剖析，然后得呈现在网络上关于新车的舆情走向。

到2019年8月31日，针对北京奔跑GLB共收集到互联网信息4283条，获取信息的途径主要为网站、各类新闻客户端、微信、微博以及论坛。其间新闻客户端、网站和微博的活跃度较高。经过剖析得知，全网关于全新揽胜极光的报导最早发表于2014年6月12日，文章标题为《奔跑将推全新GLB 车型 造型规划为亮点》。而全网声量最高峰呈现在2019年6月12日。

从收集到的4283条信息剖析来看，现在关于北京奔跑GLB的报导信息99%均为正面以及中性信息，负面信息仅占1%。其间，大部分观念以为奔跑GLB的规划慎重大气，并支撑5座和7座两种座椅布局，因而非常看好新车的远景。

3、产品亮点剖析

选用全新前驱渠道打造，座椅布局灵敏多变

北京奔跑GLB尽管依据奔跑最新MFA2前驱渠道打造，但与同渠道的全新A级或GLA级的时髦风格天壤之别。GLB选用了较为方正的车身，细节上并没有呈现如溜背式造型或锋锐线条等新潮元素，所以内部空间，尤其是后排乘坐空间的需求得到了保证，一起也很契合SUV慎重的形象。

内饰方面布局则与同渠道车型类似，但细节上选用了很多木纹装饰板以及棕/黑相搭内饰配色计划，质感得到大幅提高。装备上，如64色可调的智能气氛灯、全新Touchpad多媒体触控面板等，更是能在实用性与漂亮程度上一起带给用户天壤之别的体会。此外，GLB除了惯例5座布局外，还将供给7座车型，非常贴合国内顾客的用车需求。

动力体系方面，从此前曝光的申报信息来看，北京奔跑GLB前期或只推出GLB 200车型，搭载代号为M282的1.3T四缸涡轮增压建议机，并供给高/低两种不同功率调校。这台建议机还带有闭缸技能，在低负荷续航状况下，建议时机协同可变气门升程技能，完成中心的两个气缸中止进排气，然后到达节油减排的意图。与之匹配的传动体系则为来自格特拉克的7挡双聚散变速箱。

而海外商场中的奔跑GLB 250 4MATIC车型或将在GLB正式上市之后推出，搭载2.0T四缸涡轮增压建议机，最大马力224Ps，匹配全新8速双聚散变速箱，并搭载4MATIC四驱体系。

4、新车质量口碑

投诉量比较稳定

新车质量口碑将依据车质网很多实在车主投诉信息进行科学化剖析，然后针对新车型的质量口碑给出合理的预判和点评。其间，关于全新车型将参阅其所属品牌的投诉状况以及典型毛病点来进行预判和点评；关于换代车型、改款车型将参阅其所属车系的投诉状况以及典型毛病点来进行预判和点评。

因为北京奔跑GLB为全新车型，因而咱们将参阅北京奔跑品牌以往的投诉状况进行剖析。依据车质网数据显现，2019年1-8月车质网共收到北京奔跑投诉合计529宗，比照国内其它奢华品牌来看，投诉量较为合理。从投诉典型毛病来看，建议机毛病灯亮、制动体系异响等问题相对较多。不过，与北京奔跑GLB一起选用前驱渠道的全新A级轿车上市后的投诉量却较低，具有必定参阅含义。但以上这些问题是否会在新车上呈现，还有待其上市运用后才干有结论。

为了更客观地反映出新车的质量口碑体现，咱们将引进“投诉销量比”进行评判，即某一固定时间段内，新车销量与投诉量的比值。

据乘联会数据显现，北京奔跑在2019年1月-8月的投诉销量比为万分之13，数值低于2018年国内乘用车万分之20.6的职业均值，且旗下一切车型的投诉销量比体现也均优于2018年的职业均值。由此可见，北京奔跑GLB上市后的质量口碑体现愈加值得等待。

经过对北京奔跑品牌投诉量、毛病点以及投诉销量比如面的剖析，关于北京奔跑GLB车型未来在质量口碑方面的体现能够有一个大约的判别，从现在的质量口碑来看，在同等级车型中处于中上游水平。

5、售后服务口碑

经销商掩盖广，服务满意度较高

在衡量新车售后服务口碑方面，将随机抽取必定数量的实在车主进行回访，经过车主对新车所属车系/品牌建议投诉后，企业关于车主投诉的回复和处理状况进行调查，相对客观地关于新车未来的售后服务口碑有所预判。

针对北京奔跑旗下品牌车型，咱们随机抽取了45位车主进行回访，仅有11位车主表明得到了北京奔跑厂家针对投诉问题的回复，可见厂家关于车主诉求的注重程度还有待加强。

车辆购买后势必要涉及到车辆的日常保养，这时品牌经销商门店的数量多少以及散布状况就很重要，乃至会对顾客是否购买该品牌车型发生必定影响。据车质网数据计算，北京奔跑现在在国内的经销商门店共580家，掩盖28个省、自治区和直辖市，数量和掩盖规模体现契合预期。

总结

北京奔跑在2019年国内轿车商场全体下行之际，还能呈现出不俗的生机，与其在我国商场的多年深耕脱不开联系。尽管现在顾客的需求在不断晋级，但产品魅力依然是招引顾客终究购买的永久条件。奔跑品牌以高雅的规划、超卓的动力以及不俗的质量口碑作为基础，合作敏锐的商场前瞻眼光，缔造出一个又一个明星车型。奔跑GLB尽管看似有些复古，却能在现在时髦和锋锐所引领的规划大潮中另辟蹊径，以贴合顾客运用需求的产品特征和奔跑向来包含的奢华品牌见识，来满意越来越懂车的我国顾客“味蕾”。假如未来上市之后的价格合理，那么奔跑GLB很有或许助北京奔跑在销量上再创佳绩。