探店宝骏RM-5这应该是最具科幻感的MPV产品

一直以来，MPV在国内汽车商场的存在感都比较弱，近几年整个MPV商场的体量也大幅萎缩。但这并不意味着MPV没有商场，仅仅在消费晋级之下，低端MPV的需求逐步削弱，中高端MPV正逐步兴起。

作为MPV的销量大户，上汽通用五菱也认识到了“晋级”的重要性，在宝骏730销量大幅下滑的状况之下，推出了新宝骏RM-5，意在投合不断晋级的消费需求。

规划高度复原概念车

事实上，新宝骏旗下的三款产品颜值都挺高，而RM-5则是最具未来感的那一个，简直复原了RM-C概念车上的一切规划元素，原创度及漂亮度都适当超卓。

前脸采用了分体式大灯，日间行车灯与镀铬饰条相连，辨识度很高。但假如能够将中心的镀铬饰条也换成灯带，视觉效果估计会更好。不过宝骏RM-5究竟仅仅一辆10万级的MPV，也能了解。

引擎盖上的黑色饰板也源自RM-C，与黑色的车顶衔接，强化了全体性，是非常新颖的规划元素。

考虑到实用性，RM-5的侧窗面积比RM-C要大一些，而且车尾造型也更倾向于笔直的视点，而不是像RM-C相同做得比较歪斜。从实践效果来看，这确实让RM-5缺失了一些动感，但全体车厢空间得到了确保，视觉观感也比较健康。

值得注意的是，B柱和C柱上的白色部分是新车胶带，撕掉之后营造出的悬浮式车顶造型要好看得多。

尾部造型层次感清楚，采用了许多的横向规划元素，贯穿式尾灯、横向的灯带、线条等，都是为了杰出车尾的结实。

内饰做工愈加精美

进入车内，宝骏RM-5的内饰比较新宝骏其它两款车型要精美一些，尽管造型规划和RS-6比较相似，但在用料上面仍是花了一些心思。比方两边门板和中控台都采用了菱形款式的面板，尽管是硬塑料，但触感并不廉价，而且门板扶手处还采用了相似翻毛皮的原料，更显精美。

跟宝骏RC-6相同，RM-5也采用了双联屏规划，功用比较丰富，显现度也很明晰。当然，宝骏那套超卓的语音交互体系以及L2级自动驾驶体系也没有缺席，不过后者要顶配车型才装备。

中控下方触控按键的四周采用了拉丝面板，手感比较好，也显层次，而且按键有声响反应，用起来比较随手。

惋惜的是，倒车形象的显现度不算明晰，比较屏幕的分辨率有较大落差，应该是后摄像头的像素较低。

空间处于干流水准

作为一款MPV车型，空间的重要性显而易见。宝骏RM-5的车身尺度为4705*1806*1625mm，轴距为2750mm，比较同级其他宋MAX要略微长一点，不过轴距短了35mm。新车供给了5、6、7三种座位数量供顾客挑选，而笔者本次体验到的是6座车型。

首要要给宝骏RM-5点个赞，车门的开口视点最大能够到达挨近90度，白叟、小孩上下车会便利许多。

第二排乘客的乘坐空间自然是没有问题的，首要看看第三排。在第二排乘客确保正常坐姿的状况之下，第三排的乘坐空间并不宽余，笔者175cm的身高坐进来，腿部空间现已所剩无几了。不过考虑到这个价格、尺度的车型第三排的乘坐空间都不算抱负，宝骏RM-5的体现也能承受，归于干流水准。

此外，第三排装备了独自的空调出风口、杯架、空调操控开关，而且有一个小窗，全体来说不算压抑，近距离应急仍是没有问题。

在满座的状况之下，后备箱的空间不算抱负，目测只能放下两个登机箱。

但假如放倒第三排，整个后备箱的空间就比较可观了，四个人的行李能够轻松放下。

在后两排都不坐人的状况之下，车厢的平整度仍旧比较超卓，不只能够放下大件物品，而且铺上床垫睡觉也是没有问题的。

动力参数不行出彩

与RS-5和RC-6相同，RM-5也是宝骏全新R平台下的产品。因而，在动力总成上，宝骏RM-5也采用了相同的1.5T+CVT的组合，发动机最大功率108kW，峰值扭矩245N·m，CVT变速箱可模仿8个挡位。

这台发动机的参数在1.5T发动机中并不算微弱，和宋MAX的1.5T发动机比较，最大功率低了10kW，峰值扭矩相同，不过峰值扭矩转速区间仅为2200-3400rpm，比较宋MAX的1600-4000rpm，其峰值扭矩掩盖的转速区间要小许多。但依据此前RS-5等车型的动力体现来看，这台1.5T发动机的实践体现能够比较好的应对城市路况，满意家用需求问题仍是不大。

综上，宝骏RM-5同新宝骏品牌下的其它两款车型相同，在造型规划以及智能科技装备上的体现都比较出彩，而且关于车内细节的处理也很到位，给人精美、科幻的形象；空间和动力体现则处于同级车型中的干流水准，不出彩也不算下风。因而，在10万级的MPV产品中，宝骏RM-5算得上一款不错的挑选。