最受欢迎的铃木车从14万炒到29万开上比奔驰G酷

铃木，专注造好每一辆小车，但也由于过于执着造小车，总算因不符合中国人的需求惋惜退市。

20年时刻不说白云苍狗，但可变要素却有许多，它能见证一代人的兴起；见证车企从光辉到式微；见证一辆车从面世到停产。有这么一辆车，它二十年不换代，但仍旧大火，换代后的它英俊直逼奔跑G，它是铃木硬派越野车"成功"之作，它便是我们熟知的铃木吉姆尼。

由于铃木现已退出中国市场，第四代吉姆尼现已不能经过官方途径在国内出售，想要买它只能经过"三头六臂"的平行进口经销商。问题也随之而来，由于吉姆尼是纯进口车，量比较稀缺，加上没有官方的束缚，吉姆尼的价格也是水涨船高，从第三代的14万一路"炒"到了现在的29万（包括加价）。由于吉姆尼自带情怀，国内许多"土豪"对它是情有独钟，即便是加价，他们也无所谓，基本是车一到港口就被订货一空，甚至要呈现排队等车的状况。

2015款吉姆尼价格，数据来自轿车之家（北京），仅供参考

吉姆尼人送外号"布衣G"，颜值助它制胜

第四代吉姆尼(参数|图片)经过了全新的规划，它学习了奔跑G的规划元素，方方正正的车身让新吉姆尼的外观变得愈加的健康，好在圆形的大灯得以保存，复古气味稠密。作为一款极具特性的硬派越野车，它的配色十分丰厚，有白色、黑色、绿色、黄色、蓝色等计划，能够让新车看上去十分的运动。

第四代吉姆尼的长宽高为3395mm、1475mm、1725mm，轴距为2250mm，它的身段归于言简意赅型，给人一种力气感。它选用3门4座的结构规划，有用性并不强，但把它作为一个越野"玩具"是十分不错的挑选。第四代吉姆尼的车尾造型连续了经典的外挂式后备胎以及侧开门的规划，在城市SUV当道的今日，这样的规划真实可贵。

吉姆尼的内饰首要是要向经典问候、向有用看齐，所以全体风格以硬派为主，用料当然也不会特别的豪华，能用硬质塑料的部分绝不会用软质资料。

作为硬派SUV的老将，第四代吉姆尼仍旧选用了非承载式车身以及三连杆式前后硬轴非独立悬架。非承载式车身能够供给更好的扭矩刚性，而三连杆式的前后硬轴非独立悬架则能够供给足够大的悬架行程来防止车轮脱离地上。

在动力不和，老款1.3L发动机被1.5L天然吸气发动机所替代，最大功率102马力，最大扭矩130牛米。传动方面匹配5档手动或4挡主动变速箱，搭载分时四驱体系，首要经过机械拨杆来完成2H、4H、4L的档位切换。第四代吉姆尼装备了LSD（牵引力控制体系），当呈现在对角线车轮打滑时，LSD会对车轮施行制动，协助车辆脱困，这是第三代吉姆尼没有装备的。

吉姆尼的缺乏：没有官方途径出售，只能经过平行进口商才干买到，存在加价提车的行为；车辆的有用性不强，价格偏高。

总结：20年后，第四代吉姆尼上市，它是铃木在国内市场最不愁卖的车之一，只可惜铃木现已退出中国市场，现在只能经过平行进口商才干卖到，你乐意花29万买一台吉姆尼吗？

注：配图来自网络，权力归原作者一切，同时感谢！