又一款SUV要来外观接地气1.5T加CVT或11月上市

放大字体  缩小字体 2019-10-01 20:50:12  阅读:5835+ 作者:责任编辑NO。杜一帆0322

说不尽的好车,道不尽的风流,评车馆里说好车,各位看官好,在下是此馆的说车人。如今,车市遇冷,日系车型却集体向上,本田品牌表现尤为突出,本田旗下的车型在各自细分市场表现强势抢眼,品牌趁热打铁,又一款SUV即将上市。近日,这款名为皓影的车型正式登场,预计在11月广州车展上市,现在开启预售,价格从18万起。值得注意的是,这款车严格意义上来看是CR-V的兄弟车型,同样定位于紧凑型SUV,车型尺寸基本一致,不同的是,CR-V属于东本,皓影属于广本。过去,当我们提及日系紧凑级SUV,东风本田CR-V一直以其强大的产品力和品牌认知,力压丰田RAV4荣放以及日产奇骏,如今,CR-V最大的对手终于诞生,不过它不是别人,正是自己的同胞兄弟——广汽本田皓影BREEZE。虽然是同门兄弟,但皓影身上挺难找到CR-V的影子,相反更多看到的是雅阁身上的元素,显得更硬朗。不得不说,这个名字配得上这场命名发布会——不落俗套、朗朗上口、寓意大气(“皓”,太阳升起、照亮天地万物;“影”意指光带来的神秘反差感),的确是近年来汽车产品中少有的好名字。醒木一响,下面,各位看官且听说车人细说分明。

外观方面:皓影设计更加年轻化,线条较缤智、冠道更加硬朗。前脸细节处做了自身独有的设计,搭配大尺寸进气格栅,格栅上方采用了大量的横幅式镀铬饰条,看起来十分的精致,并且豪华感也提升了不少。下格栅采用梯形设计,与上格栅的倒梯形样式形成对比,发动机舱上的隆起的线条营造出了极具力量感的视觉效果。两侧LED大灯组造型较为细长,灯腔内部结构为“羽翼式”,中间以一条粗犷的镀铬装饰条相连接。此外,两侧雾灯区域的设计颇有一番时尚感。

车身方面:在清晨阳光照射下,皓影车身所形成的光影效果,又呈现出一股浓烈的、略带神秘感的活力与朝气。大量的横置线条让车身棱角分明、张力十足,侧面配备的黑色饰条装饰,看上去非常的硬派。尺寸上来看,皓影的长宽高依次为4634mm*1855mm*1679mm,轴距为2661mm(前驱版本)和2660mm(四驱版本),车长有明显的优势,更大的轴距将带来更为舒适的乘坐舒适度,让皓影看上去更加大气。尤其是立体动感的车身线条,圆润流畅,看上去甚至有几分冠道的韵味,比CR-V在颜值上有明显的优势。此外,车身线条更为流畅,微微上扬的腰线营造出俯冲式动态,车身同色的包围提升了整车的运动气息。

车尾方面:来到车尾,整体的造型看起来非常的饱满,扁平化的尾灯组造型有着非常高的辨识度,内部采用“L”型设计且内部为LED光源,点亮后时尚感倍增。保险杠上方细长的贯穿装饰条使整个车尾视觉效果更显宽大,且车侧和车尾大量采用熏黑装饰,抛光亮面的轮毂提升了整车的运动性。尾排在采用了双边共两出布局,混动版则采用了隐藏式设计,增添了尾部的灵动感。

内饰方面:整体以黑色为主,大面积的软质材料搭配木纹装饰,用料非常的扎实,营造出了极为厚重的豪华感效果。T字型的中控台呈环抱式,三辐式多功能方向盘采用真皮包裹,同时前方仪表、中控区域均采用两块大尺寸显示屏,整体具有科技感。同时,燃油版车型为实体挡杆,而混动车型则采用了按键换挡,并增加“SPORT”运动模式。不仅如此,广汽本田皓影还在扶手箱等处将用料进行了调整,扶手箱上的纹路看起来更为高级,同时还将配备Honda ConNECT 2.0智导互联系统以及无线充电功能。

配置方面:首次搭载的无线充电功能、广汽本田首次搭载的脚踢式电动尾门、Honda SENSING安全超感系统和Honda CONNECT智导互联系统等等。安全超感系统包括:ACC主动巡航控制系统新增带LSF(低速前车跟随系统);CMBS碰撞缓解制动系统;LKAS车道保持辅助系统;LDW车道偏离提醒系统;RDM车道偏移抑制系统;FCW前方碰撞预警系统;TSR交通标志智能识别系统;MVC360°全景影像系统;PA自动泊车辅助系统;PSS车身一体式泊车雷达;LWC盲点显示系统。

动力方面:将搭载1.5T涡轮增压发动机以及由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机+双电机组成的混动系统。其中,汽油版车型最大马力193Ps,满足国六排放标准,并匹配6挡手动或CVT变速箱。混动版车型则由2.0L阿特金森循环发动机+双电机组成,最大马力146Ps,综合最大功率158kW,峰值扭矩315N·m,百公里油耗4.9-5.2L,匹配E-CVT变速箱。同样有四驱和两驱版本选择。

车馆评车:新车的动力的输出少了几分焦躁,多了几分从容淡定。 使用CVT变速箱的好处就在于能够建立优异的平顺性,在这点上皓影没有让我失望,不过这台CVT变速箱也在一定程度上削弱了主观的加速感。底盘这块我是非常满意的,日常能够提供舒适的驾乘体验,底盘悬架能够过滤掉绝大部分颠簸,同时较厚的胎壁和相对柔软的座椅也能吸收一部分振动,最终传递到臀部的冲击很细微也很柔和。同时底盘有一定韧性,不会让人感觉单薄,整体的行驶质感挺强,高速行驶过程中底盘也很扎实,能够给驾驶者一定的信心。好了,关于车的趣闻咱们先聊到这里,更多故事,且听说车人下回分解!告辞~~

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