携手中国机长致敬民航英雄长城汽车诠释中国骄傲

今天是新我国七十岁生日，举国欢庆，各大院线也上映了多部电影问候我国英豪。《我和我的祖国》、《攀登者》、《我国机长》一起在9月30日进行了首映，从现在的热度来看，这三部主旋律国产大片牢牢占有国庆档前三已是无悬念了。

其间，《我国机长》是依据2018年5月14日四川航空3U8633航班机组成功处置特情真实事情改编。时刻拨回到一年多前，那场触目惊心的险情仍然记忆犹新，该航班在执飞后不久，驾驶舱副驾驶面前的挡风玻璃忽然掉落，温度骤降数十度、噪音搅扰、风力突击，副驾驶甚至半个身子都已被吸出窗外，最终在机组人员临危不乱的团体尽力下，飞机成功备降。

据了解，在这种情况下，航班还能安全下降，能够说是民航史上的奇观。《我国机长》再现了这一事情，让更多人知道到了我国的航空英豪，以及他们精雕细镂的事务才能以及敬畏生命的精力。

在《我国机长》中，呈现了一个我国轿车的面孔——长城轿车，其为影片供给了大力支持，旗下车型WEY VV7(参数|图片)、哈弗(参数|图片)F7(参数|图片)不只呈现在影片傍边，还露脸首映现场，让观众近距离触摸体会。

如果说在万米高空之上有许多航空人在看护安全，成为我国的自豪。那么在地面上，也有许多像长城轿车这样的我国制作，在成为我国的自豪。不同的范畴，但都在据守同一个任务，便是让全国际知道，我国人有多了不得，我国制作有多了不得！

走出去才是我国车企的破局之路

2019年已进入第四季度，可是轿车商场仍未见回暖痕迹，这进一步坐实了我国轿车商场已进入开展瓶颈期。依据乘联会数据，本年1-8月累计销量达1300.1万辆，同比下降8.9%。

我国轿车商场近些年从增速放缓到进入下行通道，这都是有迹可循的。早些年，SUV的爆红让一批自主品牌兴起，再加上新能源车的方针利好，自主品牌敏捷拉升了商场销量。可是，消费结构在不断改变，SUV商场热潮不再，新能源轿车的补助也在日渐缩水，这两大细分商场的逐步降温，让商场竞赛陷入了白热化。

从中，咱们还能够看到大部分自主品牌的忧虑。当SUV和新能源轿车都不再能带来增加盈利时，他们也就失去了持续向上爬的藤蔓。一起，合资品牌也在不断向下布局入门级商场，自主品牌商场份额进一步被揉捏，存量竞赛剑拔弩张。

关于自主品牌来说，一方面要向高端化打破，提高中心实力，另一方面则要将目光放到全球商场上，而不只仅是在国内商场的这一亩三分地打滚。

全球化布局动作加快

长城轿车体现出了比其他车企更具前瞻性的开展眼光，自动开辟海外商场，将全球化提高至企业战略高度。“全球化是我国轿车品牌的仅有出路。”长城轿车不止一次地着重。从1998年初次登陆海外商场，长城轿车已走出去20余年，建立了强壮的海外出售网络，累计销量打破60万辆。

2019年是长城轿车全球化战略的发力之年，这一年，长城轿车在海外建厂、建研制中心，从走出去向走进去进阶，全球化布局按下了加快键，为比赛全球商场奠定良好基础。

6月份，长城轿车俄罗斯图拉工厂正式竣工投产。作为我国轿车首个海外全工艺整车制作厂，图拉工厂不只是长城轿车在全球化道路上迈出的坚实一步，更是我国车企向全国际展示我国智造水平的重要标志。

8月，长城轿车重庆永川工厂正式竣工投产。重庆工厂是长城轿车已建成的全球第五个全工艺整车生产基地，其尽管地处国内，但也是长城轿车全球化的新硕果，该工厂地处西南，向东可掩盖长江沿线经济带，而向西、向南、向北都可抵达东南亚、东欧甚至西欧商场。

现在，长城轿车已在徐水、天津、保定、俄罗斯以及重庆建立了五个全工艺整车生产基地，加上其在一带一路沿线的多个KD工厂，长城轿车全球化战略布局已初具规模，形成了更具竞赛力的全球化研产销系统。

品牌全球化战略愈加明晰

长城轿车的全球化之路是明晰且全面的。上一年，长城轿车构建了由WEY、哈弗、欧拉(参数|图片)以及皮卡四大品牌组成的战略布局，这四大独立运营的品牌，都是长城轿车全球化战略的重要组成部分。无论是主心骨哈弗品牌，仍是新生力军欧拉，无论是向奢华商场建议应战的WEY，仍是引领皮卡商场开展潮流的长城皮卡，都将全球化作为品牌战略重心。

上一年年末，哈弗SUV全球累计销量已打破500万辆，并创下接连9年连任我国SUV销量榜首的记载。站在500万新高度上，哈弗品牌再次动身。本年年初，哈弗品牌提出了“5-2-1”战略，方案使用5年时刻，完成单年销量200万辆，成果全球专业SUV榜首品牌。

本年8月，长城炮(参数|图片)皮卡品牌发布，敞开了我国皮卡乘用化、全球化年代。作为我国首个全球化皮卡品牌，长城炮提出了“1-2-3”战略，在坚持国内、出口销量榜首的一起，力求于2020年完成年销量打破20万辆，2025年完成销量打破300万辆的方针，剑指国际前三皮卡品牌。

WEY品牌方面，其全球化布局也已发动，其将以德国商场为起点，两年后正式全面进入欧盟商场。这将是长城轿车向全球更高轿车阵营建议冲击的重要落地。

无论是长城轿车，仍是《我国机长》，都是新年代下的我国自豪。此次两边携手，既表达了对民航工作敬畏之心和敬重之意，也完美诠释了我国力量。我国轿车行业起步晚，以往在某些方面落后于其他品牌，可是近些年来，我国品牌经过把握中心中心，提高立异才能，已逐步完成弯道超车，成为国际轿车制作和出售大国，在全球商场上具有越来越大的话语权。而长城轿车能够说是其间的模范，一路走来，一直以高品质产品降服商场，现在更是再次走在前列，从“我国制作”向“我国智造”进阶，并在全球化的道路上越走越快。