这些年这些中国车我与传祺在过去九年里的亲密故事

和传祺的第一次碰头，是在2011年的那个春天，地点在深圳银湖，曾经新车评网总部所在地。其时搭档借回了那台叫做“传祺轿车”的试驾车，我也兴冲冲地跑去参与试驾评测。在那个车市平平如水的时代里，在身边呈现这样的一个新品牌、新车型，是十分让咱们这些试车修改振奋的。咱们其时见到那台“传祺轿车”的振奋度，远远超过了咱们现在见到任何一台什么新势力造车品牌的新车时的那种振奋度，乃至可以说，那种振奋度，今后都或许不会再有了。我记住我和我的小伙伴们其时超细心地去研讨那台车身上的各种细节部分，回到办公室之后，也把那台车在网上相关的身世布景文章找了个遍。

其时的“传祺轿车”，也便是后来的传祺GA5，给我留下的一个很首要的形象，是那台车的内饰看上去是很日式风格的，但它的驾驭感触，却和一般的日系车彻底不相同。从手动挡换挡的手感，到发动机的声线、发力曲线，到底盘对路面的反应动作，传祺GA5都是很欧化的，这种很典型的日系和欧系混血的感觉，也是传祺1.0时代产品的一个共有的特征，而这种特征，也是那个时代广汽乘用车技能布景的一个集中体现。在传祺品牌创建初期，广汽乘用车从菲亚特集团那儿买来了一些底盘和发动机技能，而又从自己长时间的合作伙伴——日系的丰田和本田那里“拿来”了许多管理经验和供货商系统。在这种技能布景下，前期的传祺车那种日欧风格融合的滋味，在其时一切的自主品牌车型里是绝无仅有的，而由于我自己是喜爱这种风格的（一台车有日式亲和的车厢，又有欧式紧致的控制），所以从一开端，我对广汽乘用车、对传祺品牌，就有一种特别的爱情。

或许便是由于其时播下的这粒小小的种子，让我最终成为了一名传祺的车主。2015年，新车评网长时间测验了传祺GS5速博，在长时间测验完毕后，我找公司买下了这台车，让它成为我的私家座驾。在那个自主品牌还没有全面兴起的时代，媒体圈里简直没有人会挑选买自主品牌的车型作为自己的私家车的，但我其时勇于去挑选传祺，由于它给我很强的产品品质决心，也让我看到了这个品牌的立异进取精力。那时，传祺是自主品牌里第一批选用涡轮增压+双聚散技能的，也是第一批把自己旗下的主力产品卖到20万元左右这个价位的自主品牌。在我眼里，传祺并不安于像其它许多自主品牌相同抢占低端入门车的商场，他们早就想把自己的品牌往上拉，等待和合资品牌来一场直接的对话。

在新车评网、在我自己的微博上，我写过许多篇文章、拍过几个视频，叙述我的那台传祺GS5速博(参数|图片)是多么地好、多么地让我满足。或许是由于有许多像我这样的老车主的全情推介，或许是后来传祺的产品战略彻底对路，在后面的几年里，传祺的GS4(参数|图片)、GS8(参数|图片)等车型大获成功。这些车型的成功，除了让传祺的整体销量节节上升、成为我国人民都很了解的品牌，GS8更是让传祺成功地突破了自主品牌的天花板，真实地把产品卖到了20万元以上（乃至前期还在加价卖）。在这个时期，广汽传祺正式成为我国一线自主品牌的代表之一，也成为咱们这个系列回忆文章里不行短少的主角之一。

2017年5月，我以新车评网履行总修改，和传祺(参数|图片)车主的双重身份，走进了广汽研讨院，看望传祺品牌成功的奥妙。在那一个看望日程被安排得满满当当的一周里，我除了能采访到张帆先生这样的规划团队核心人物之外，还触摸到了广汽研讨院上上下下的许多职工。那次看望，除了让我感叹广汽研讨院规划团队的非凡，更让我感触到广汽研讨院以及整个传祺品牌那种兢兢业业、锐意进取的精力。广东是改革敞开的前沿阵地，这儿有敞开的商场，有敞开的竞赛，在广东这儿诞生的我国品牌，从它们出世落地的那一刻起，就无时无刻不在与外来的强手们在做直面的竞赛。所以，在这儿诞生的品牌，从来想的就不是守住自己的一亩三分地，而是要打败一切的对手、做到最好。在那一周里，我是感触到了广汽人的这种不断向上、不断开辟的精气神的，也让我看到了传祺品牌未来的无限或许。

当然，任何一个好企业的开展都不会是一往无前的。从2018年开端，我国车市进入了一个低迷期，在低迷期里，受冲击最大的便是品牌岁数小、品牌见识不行深的自主品牌们。在这个时间段，恰逢广汽传祺扩展产品线、推出多个全新车型，可以说，正在预备拉长阵线、大展拳脚的传祺，遭到的冲击十分大。低迷的商场环境会让传祺很两难：是持续坚持扩展产品线、扩大产能，仍是缩短规划、保住自己最主力的几个产品？按我现在看到的状况看，传祺挑选了知难而进、走第一条路。在本年7月我参与第二代传祺GA6(参数|图片)试驾会的时分，传祺就表明：B级轿车商场是自主品牌最难霸占的商场之一，但难事不等于不能去做的事，越是困难，传祺作为自主品牌的代表就越要知难而进。关于B级车是这样，信任关于整个商场也是这样。现在，广汽的杭州工厂、新疆工厂、宜昌工厂已先后建成投产，传祺这个品牌，已不再是我最早在银湖看到它时脑中显现的“广东的品牌”，而是一个布局全国、规划研制才能杰出、产品矩阵完善的真实的我国品牌。

这便是我和我最了解、最有爱情的传祺品牌在这九年间里发作的故事，这些故事，是这些年里千千万万自主品牌车企故事中的九牛一毛。其实当咱们怠慢脚步、好好回忆过去的这九年的话，会发现我国的车市里的许多故事是适当精彩的，这也是咱们做这个回忆系列的重要原因。我国车市是改革敞开的缩影，我国品牌车企是我国车市的中坚力量。这么多个精彩故事，也是一群不甘于普通的我国人在猛进的故事的汇总。中华民族巨大复兴的完成，需求的充分发挥整体中华儿女的聪明才智，轿车人在这其间，义不容辞。我国轿车人的精彩故事，也会在未来的许多个九年里，不断延续下去。