车友体验E起说第066期半年卖掉72辆前途K50的前途在哪里

图|雷润雨 文|要志倩

[搜狐轿车·E电园] 当一辆超级炫酷的跑车从你身边呼啸而过却没有丁点儿声响的时分，你在想什么？ “哇！好帅的跑车！”“嗯？电动车？”“这个蜻蜓标是哪个牌子？”——它便是定坐落纯电动跑车的出路首款量产车出路K50。从它一出世开端，就伴跟着各种争辩声。前不久，中汽协刚发布了本年1-6月份新式造车企业产品上牌量排行榜，出路K50以72台的销量排在结尾。这个数据真的代表了全部吗？出路K50终究怎么样？还得开过才知道。

最近《E起说》就邀请了一位试驾过特斯拉和比亚迪的车友朋友来亲身体会一下出路K50。咱们接下来就详细聊一聊，关于体会者来说，出路K50最令人满意的当地在哪？有待进步的当地在哪？试驾感触又怎么？

[ ·1· 体会者是何许人也 ]

网友二级驾驭员作为一名80后互联网从业者，自身就对新鲜事物充满了好奇心，而此次出路K50(参数|图片)(参数|图片)的试驾体会网友二级驾驭员表明，对他来说实在是时机难得。“其实，这款车我一向有重视，只不过没想到时机来得这么快。” 网友二级驾驭员说道。

“作为一台国产电动超跑，霸气流线外观，广大矮小车身，纯电动力K50以及相对布衣的价格，让它的亮点都十分杰出。”说起为什么会对出路K50发生如此激烈的爱好，网友二级驾驭员以为还得把重视点放到出路K50的外观与价格上。

出路轿车成立于2015年2月，出路K50于2018年8月正式上市，价格为75.43万元，补助后全国一致价格68.68万元。其归纳续航路程为380km。若真是如网友二级驾驭员所说70万的价格还算相对布衣的话，那他会挑选购买这辆车吗？接着往下看。

[ ·2· K50颜值全方面爆表 ]

出路K50颜值爆表我们众所周知。不过大多数吃瓜大众或许也只是赏识过它的外形，其实其内饰、座椅规划也值得一看。网友二级驾驭员就来了一个全方面鉴赏。

①外观规划耐看

“外观真的很耐看，特别是近距离赏识，各个视点都很美丽。”网友二级驾驭员给出路K50的前脸规划竖起了大拇指。“有气场”也成为出路K50的代名词。的确，在外观规划上出路K50肯定是一流的，乃至可以说，它与国际超跑比较起来也毫不逊色。“这个电吸门很有感觉。” 出路K50的门把手方位和迈凯伦类似，电吸门的规划具有必定的高档感。

②内饰原料高档

出路K50的内饰部分采用了大面积的碳纤维、真皮和Alcantara原料。依照网友二级驾驭员的说法便是“大面积翻毛皮原料掩盖”，总结俩字便是“高档”。新能源产品能做到如此细腻的的确不多。摸上去的手感也十分不错，适当契合出路K50的跑车身份。

③座椅广大有范儿

作为跑车的出路K50，其全车仅具有两个座位。与其他新能源产品比较，它尽管数量少，但也不阻碍网友二级驾驭员对它的喜欢。“很广大，看上去十分有范儿。”是网友二级驾驭员对出路K50的座椅点评。再多看两眼，出路K50的座椅是不是很眼熟？没错！的确有点像按摩椅。

④方向盘动感十足

“真是动感十足！”网友二级驾驭员握着方向盘说，“再加上这个方向盘，忽然就让人很想开这辆车。”动感的方向盘造型规划、许多功用的设置按键、再加上不错的手感。出路K50的驾驭气氛便是这样被营建了出来。

整体来说，出路K50的长处根本都会集在颜值上，包含外观规划、座椅规划、方向盘规划等方面，一起这也是与特斯拉、比亚迪品牌比较之下最大的优势地点。“比较之下，K50的外观造型更拉风，内饰用料更厚实，例如缝线的方向盘啊、翻毛皮掩盖啊等等。”网友二级驾驭员还说，“K50的控制方面显着也愈加运动。”与网友二级驾驭员从前体会过的包含特斯拉在内的许多新能源产品比较，酷炫、共同、有范儿都是出路K50的标签。看完、摸完，接着网友二级驾驭员就预备来试驾一下。

[ ·3· 开起来感觉像试装车]

“开起来感觉一般。”网友二级驾驭员踩着油门说出这句话。“我曾经没开过跑车，可是我觉得跑车开起来不该是这种感觉啊！太燥了！”网友二级驾驭员为什么会宣布这种感叹？

①舒适性欠佳

与许多新能源产品比较，在舒适性上不占优势。不过这也情有可原，“因为出路K50是一辆跑车，椅背放倒的视点有限，路面反应较为直接。”其实在许多跑车的驾驭过程中都会呈现这样的状况，路面凡是有点波动就都会传递给驾乘者。

②控制感不强

理论上来说，出路K50车身结构使用的是全铝合金结构,并且车身较低、更贴地，该具有较好的控制感才对，不过在试驾出路K50的时分，网友二级驾驭员感觉到刹车有显着的抑扬抑扬感，并且转向也不行明晰。“我怀疑是这辆车有问题，刹车抑扬、方向跑偏。这不是一个量产新车该呈现的问题，可以说车子产品完成度不高，有种试装车的感觉。”

③内饰做工较为廉价

“内饰细节做工上显得有些粗糙。”网友二级驾驭员摸着档把说。“触感不太好。别的，安全带卡扣回馈不显着，插进去没有回弹，质感很差。还有中控大屏可玩性不高，触感也十分一般。”这样的体会关于一辆70万的车来说，显得过于廉价是网友二级驾驭员的直接感触。

与之前说到的高颜值优势比较，下风方面显得有些丧命。70万的出路K50加快不如特斯拉Model X(参数|图片)(参数|图片) 线性、高速行驶时方向盘向右跑偏、刹车比照之下乃至有着显着问题，让网友二级驾驭员发生了“不知道是试驾车的问题仍是一切K50的问题”的疑问。别的，在内饰做工方面，网友二级驾驭员表明也比不上比亚迪、特斯拉。

[ ·4· 我不会买这辆车 ]

这样的跑车，你会买吗？

当我问出这个问题的时分，网友二级驾驭员笑了，“我不会买这个车。”网友二级驾驭员具有一辆别克君越(参数|图片)(参数|图片)，他还弥补道：“以我的用车环境和购车预算，我的下一辆车或许是一辆混动车。”

那谁会买？爱测验新鲜事物的年轻人。笔者以为，其实关于大多数顾客而言，70万的重量究竟怎么各位看官心里必定稀有，它的定位肯定是小众的。不论是不是年轻人，横竖得有钱。二级驾驭员也表明附和说，“尽管这辆车的重视度很高，不过买这辆车的人应该不会许多。毕竟是一个国产车的新品牌，并且定位是纯电跑车。”一起它近2米的车辆宽度也是二级驾驭员考虑的一个要素。“买这车，最好家里有充电桩。现在充电桩的设备并不完善，路不平场所狭小，开起来也是个应战。”

现在看来，纯电跑车在我国仍是一个需求不高的商场。先拿品牌来说，网友二级驾驭员以为这种新式品牌都要先通过一段商场查验的时刻，才干被顾客渐渐熟知。不过面临出路K50 70万的价格以及其相对应的产品品质，在这段饱尝商场查验的时刻中显得反常难熬。

写在最终：依据出路轿车董事长陆群的说法，这款车的意图是“想看看自己的技能终究能抵达什么程度，之后再投入商场的车型，将会考虑本钱和技能的平衡。”结合网友二级驾驭员的试驾感触而言，出路K50 70万的价格是抵达了一种程度，不过其技能方面就一言难尽了。

本年5月，出路官方称原捷豹路虎我国与奇瑞捷豹路虎联合商场出售与服务机构（IMSS）出售履行副总裁刘云良加盟了出路轿车，担任出售公司总经理。接下来，其第二款产品两门双座小跑车K20(参数|图片)(参数|图片)也将面向商场。这第二款产品将会是出路的“出路”吗？