凯美瑞新增四驱版本配置大幅升级丰田又能圈一波粉丝了

作为“日系三剑客”之一，凯美瑞在国内混得风生水起，月均销量稳定在1万台以上，它也是许多人的买菜、家用首选车。不过，现在的凯美瑞现已逐渐转向了运动、急进道路，而为了强化自己的功用体现，最新款日版凯美瑞还将供给WS E-Four四驱车型，估量又能圈一波粉了。

从丰田官方发布的新车图片来看，新款四驱版凯美瑞在外观上与现款在售车型根本保持一致，但在尾部增添了E-Four标识。

四驱车型是根据2.5L混合动力车型打造而来，经过在后桥添加驱动电机来完成四轮驱动，归纳最大功率可达218马力。

此外，不管是两驱仍是四驱版车型，新款凯美瑞在装备方面都作了大幅晋级。新车将全系标配智能互联车机体系和车载通讯设备（总算支撑上了CarPlay和Android Auto），弥补了现款车型在车机交互方面的缺乏。一起，新车还新增了多项安全功用，包含倒车辅佐、主动调理远近光、防磕碰预警、盲点监控等等。

新款凯美瑞(参数|图片)在装备方面的大幅提高，无疑是令人惊喜的，而四驱车型的推出也为顾客供给了有吸引力的新挑选。不过，新车引进国内后，在不提价的前提下其装备是否会阉割尚不得而知，而四驱版车型完成国产的可能性也较小，由于小道消息称这是丰田为日本北海道用户预备的。

现款凯美瑞混动版车型的起价格为23.98万元，这意味着新款凯美瑞四驱版别至少也得24万元起步了。但现在凯美瑞主推、而且实践销量较高的则是2.0L版别车型，不到20万元的价格大大增强了凯美瑞2.0L版的市场竞争力，许多顾客挑选凯美瑞，看中的正是其油耗经济、驾乘舒适及性价比高级长处。终究，若是寻求极致的运动性，大可挑选本田雅阁(参数|图片)、马自达阿特兹(参数|图片)等竞品。

因而，四驱版凯美瑞国产后，在本身定价影响和很多同级竞品的挤压下，倒有可能会堕入一个“叫好不叫座”的局势。不过，丰田一贯拿手营销，如若四驱车型真能引进国内，其关于丰厚凯美瑞的产品阵型、提高对年青顾客的吸引力仍是大有协助的，也能使凯美瑞在面临天籁、雅阁等对手时更具竞争力。

值得一提的是，在行将问世的2020款丰田RAV4(参数|图片)（荣放）身上，咱们就有了提早感触这套E-four电控四驱体系的时机。新款RAV4将供给“2.5L+电机+CVT”的双擎四驱版别，经过与双电机相配合，双擎四驱车型的动力输出提高显着，最大功率可达163kW。

说白了，E-four电控四驱体系乃是丰田为提高车辆操控性和加快体现，而针对混动体系开发的最新动力体系，现在已在旗下多款车型上得到了使用，能够看出丰田也在有认识地把这套四驱体系渐渐引进我国。

总归，不管新款凯美瑞四驱版别能否国产，丰田的这手“黑科技”都值得重视。当然，比较于传统四驱，这套电控四驱体系尽管省油、经济，能使前后轮完成更大规模的扭矩分配以习惯大都路况的需求，但其在极点情况下的越野才能却会偏弱，优缺点都比较显着。终究值不值得买，还得看顾客个人用车挑选！