因重度改车差点进民政局260匹2.0T思铭

改装并不是高富帅的专属玩物

改装是一种时髦，一种情绪

血液中涌动着机油

假如你也是这样不甘普通

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这是一台移植了R20A机头的思铭(参数|图片)，

这是一台接入了TD04涡轮的街跑。

日规R20A，改的不多，

并且调配TD04涡轮的，就更稀有。

而车主坦言因重度改车，差点进了民政局。

详细是怎样一个玩车故事，咱们一同看看！

第一次触摸本田，是在08年的时分。

那时分，国内的改装，或许还处于刚起步的阶段。

能看到FD2款式的不多，有都在赛车场里，

反观路上原厂思域(参数|图片)还不少。

自那时分起，自己就对本田产生了好感。

只需有时间，就研讨本田红头。

那时分FD2和思域不同真的很大！

后来，国产思铭上市。

第一眼看去，便是国外的FD1，

除了前后杠便是一FD2的套娃。

赶忙捏紧腰包，决断下手！

玩车的都知道，手动才是王道！

车子总算在15年11月到手

—— 最终一批手动

（汽贸找车找了差不多两个月）

而在订车期间，改装件现已连续到位。

但是FD2款式不错，但有一缺点，

便是显底盘太高，所以围住其时我挑选了RR款。

而动力这块，挑选了R20A+TD04组合。

马力约260匹，2.0T排量，

这样的动力总成能够赛道上奔放了。

改车过程中，也受到了家里人的不少对立。

后来几度由于改车，差点就再次进入民政局。

现在，车子根本改安稳了，

所以说，一入改装深似海，且改且爱惜！

改装清单：

围住: 台湾RR全套

尾翼: JS碳纤维

机盖: topmix RR款

轮毂: ADV.1，雅泛迪走街，enkei落场

轮胎: 225/45/17 AD08R

刹车: 前cp8530，后srq加大

排气: JS power直通中段，尾TINOX钛合金斜出，无限钛合金双出交流

动力: 日规R20A机头，BC铸造气门绷簧，8500转跑自吸B组，JS power TD04涡轮0.7压跑涡轮A组，加大水箱，双片竞技聚散

悬挂: SM跑街，SF倒叉落场

车身强化:狮特全车拉杆，狮特前后防倾杆，TCR后顶吧

内饰:bride桶椅，9代Si碳盘

车主：强

WB轿车文明