十一去看豁沙子阿拉善的F0和大脚劳斯莱斯你还记得吗

十一假日去哪儿玩呢？一年一度的阿拉善英豪会也在十一期间开幕，阿拉善英豪会也是全球规划最大的越野嘉年华之一。

这阵仗是不是很有气势？那参与阿拉善英豪会开什么车好呢？其实英豪会办了这么多年，现在开什么车去的都有，但既然是豁沙子，必定仍是SUV或是越野车更对味，接下来我就按价位给我们引荐几款原厂素车就可以“参会”的车型。布衣级

上面这几款作为家用车来说的话，的确不怎么值得引荐，但要是为了参与一年一度的阿拉善英豪会的话，那这几辆国产硬派越野车可不怂。

四款车均选用大梁车身，BJ40、H5和BJ80搭载了分时四驱结构，H9则选用了全时四驱结构。只需不是当令四驱结构，那不论分时仍是全时，越野功能都是有保证的。

BJ40和H5的价格相对较低，但乘坐舒适度相对较差，究竟仍是以越野为主。而H9和BJ80在乘坐舒适度上的体现相比之下好许多，并且内饰规划上也很下本，究竟作为国产车，卖到20大几万的价格仍是比较“贵”的。

别的，备受等待的长城炮越野版据悉也会在这次英豪会上出面，标配前中后三把差速锁、涉水深度900毫米，加上涉水喉、蠕行形式、坦克掉头专业越野装备，这门炮凶猛吗？

轻奢级

这个等级就没必要看国产品牌了，老牌大厂的招牌车型了解一下。

牧马人、帕杰罗、普拉多、途乐，这四款车但是越野车迷中的信仰支撑。50万左右的价格也并不是遥不行及，加加油努尽力，也便是多搬几百万块砖的事。

这四款车中，牧马人和普拉多选用分时四驱，帕杰罗和途乐选用全时四驱。牧马人的乘坐舒适性只能用“呵呵”来描述了，其他三款车呢，尽管内饰都归于老态龙钟的规划，但用料上仍是很下本的。

并且途乐也在近来完成了一次改款，外观稍有现代化规划，内饰也向英菲尼迪QX80挨近，下个月东京车展就会发布，假如价格仍是自始自终诱人的话，销量应该还能有些起色的，平行进口商恐怕早已预备好了。

跟着“国六”的施行，国产普拉多也早早走上停产的路途，而帕杰罗也在国内的4S店下架了，仍是有些怅惘，想买这两款车也只能在平行进口途径购买了。

这四款车都是全世界知名度适当高的硬派越野车型，也是许多越野玩家的首选车型，价格和功能也都入情入理，那有没有不入情入理的越野车呢？有，咱接着瞧。顶配级

到这个等级了，价格已然不重要了。原厂素车能最大极限的感触越野带来的趣味才是最重要的，究竟钱也不能白花。

作为这个等级中仅有的皮卡车型，猛禽的车身尺度是最大的，但一点点不影响猛禽的越野功能。便是这么大个皮卡，不拉点砖有些“糟蹋”了。

酷路泽和LX570呢，本是同渠道产品，越野功能上也平起平坐，仅仅LX570更尊贵些，参与阿拉善英豪会的话，仍是酷路泽比较合适。

奔跑G级，越野链顶端的车型，三把差速锁能带你到任何你想到的当地，当然，这是厂家说的，可不是我说的。

轻视级

上一年的阿拉善英豪会谁最知名？必定是那辆在沙漠中自在络绎的比亚迪F0了，尽管最终也遭到了一众硬派越野车的团体萧瑟，但比亚迪F0也告知我们，不只有越野车才干参与阿拉善英豪会，有道是英豪莫问出处。

只需技高人胆大，家里的破捷达、五菱宏光、拖拉机统统都能来，玩的高兴就行，谁在乎你开的什么车呢？所以谁说劳斯莱斯只能出没于酒店大堂门口……