上汽航母如何破冰前进丨70周年特别策划

2019年，中华人民共和国迎来70华诞。回忆新我国建立以来的这70载岁月，我国轿车工业也完成了质的腾跃。

70年间，我国轿车年销量接连打破百万、千万，直至稳居全球榜首大轿车商场；70年间，我国轿车产品完成了从无到有，从有到优的更迭；70年间，我国已成为当选“国际500强”车企数量最多的国家；70年间，我国轿车工业逐渐敞开，消费活泼、商场蒸蒸日上……

为庆祝中华(参数|图片)人民共和国建立70周年，亿欧轿车特推出“新我国70周年之轿车工业”系列文章，回忆我国轿车工业走向光辉的重要节点。

文 | 何奇

修改 | 郝秋慧

截止到本年9月28日，上汽集团的市值现已到达了2768.98亿元。

新我国建立70周年，上汽集团的开展占有了35年。从合资运营，到打响自主品牌，一步一个脚印，上汽集团是我国轿车工业史中浓墨重彩的一笔。

2019年7月，上汽集团第十五次当选《财富》杂志国际500强，排名第39位，在全球轿车企业中名列第7，在我国企业中排名第10。上汽集团也是国内A股商场最大的整车上市公司。

2006年12月，上海轿车经过定向增发收买集团全体股权、要害零部件及轿车金融类财物，完成了上汽集团的首轮“全体上市”。2011年12月30日，上海轿车以291.19亿交易价格，正式发动全体上市。2012年1月9日，上海轿车股票简称正式变更为“上汽集团”，意味着其全体上市正式收官。

从上海走出的轿车零配件厂，到树立国际的整车巨子，上汽集团全体上市后，其开展开端驶入了快车道。2012-2018年间，其营收、赢利不断攀升。据上汽集团2018年财报显现，集团全年营收约为9021.94亿元，同比增加3.62%；净赢利360.09亿元，同比增加4.65%。相较于21012年成绩，营收完成了近一倍增加。

从1958年榜首辆凤凰牌轿车试制成功，完成了上海轿车工业制作“零”的打破，到1978年，上汽首先对外敞开，上汽群众、上汽通用合资品牌落地，上汽集团的开展得到飞快提速。

再到上汽自主荣威、名爵和大通相继走出国门，其全体年销量让其他车企望尘莫及。2018年，上汽集团全年出售整车705.2万辆，同比增加1.8%，作为国内首家年销量打破700万辆的轿车集团，上汽集团的商场占有率到达24.1%。

时刻弹指一挥间，车市进入了寒冷的隆冬，上汽集团这匹巨象开端放缓了前行的脚步。

2019年上半年，我国车市接连着“降”的主基调，主机厂之间的竞赛愈加剧烈。从数据上看，上汽集团营收赢利双下滑已然敲响了警钟。但“新四化”成为了其“止痛”的良方，发挥着越来越重要的效果。

在电动化上，上汽集团是现在国内新能源工业链布局最完好、体系才能最强的轿车企业之一。据了解，作为国内现在仅有一家同步开展纯电动、插电混动、燃料电池三种新能源技能的轿车企业，上汽的开展思路首要安身具有竞赛力的“三电”核心技能与零部件工业链。

2009年5月，上汽集团举行加速推动新能源轿车建造誓师大会，清晰了上汽新能源轿车工业化开展方针，即2010年自主品牌混合动力轿车上市，2012年插电式强混轿车、纯电动轿车上市。

十年过去了，上汽集团新能源工业初具规划。2018年，上汽集团出售新能源轿车14.2万辆，同比增加120%，接连第五年完成“翻番式”增加；其间，自主品牌荣威和名爵的新能源轿车销量到达9.7万辆，同比增加119%；上汽大通燃料电池轻客产品在上海等国内3座城市首先完成商业化批量运营。

在智能网联化范畴，自2016年，与阿里协作发布首款量产互联网轿车荣威RX5(参数|图片)至今，上汽集团旗下自主品牌包含荣威、名爵、大通等新车全线搭载根据AliOS操作体系的斑马体系。2018年，首款量产电动智能网联轿车荣威Marvel X(参数|图片)正式上市出售。

上汽集团经过中海庭成功取得国家导航电子地图制作的甲级测绘资质，成为国内首家获此资质的轿车集团。上汽智能驾驭轿车样车测验总路程超越11万公里，在敞开路途的测验路程已超越8000公里。

在海外出口上，上汽集团2018年公司完成整车出口及海外出售27.7万辆，同比增加62.5%，整车出口销量接连三年排名全国榜首。据悉，在继续深化推动全球布局、跨国运营方面，上汽集团在泰国、印尼、印度建立起3个海外整车制作基地，在欧洲、北美、南美、非洲、中东、澳新等地设立了11个区域营销服务中心，建成500多个海外营销服务网点，现已在泰国、英国、印尼、智利、澳新、中东GCC形成了6个“万辆级”海外出售商场。

详细来看，上汽集团在泰国推出的首款装备i-SMART体系的海外互联网车型MGZS，其销量跃居细分商场前列。别的，上汽Maxus接连两年成为澳大利亚商场销量榜首的我国品牌，在海外商场中的体现可圈可点。

在同享化方面，上汽集团在2016年5月就现已建立了举世车享，其投入运营的新技能、新模式包含：主动充电、智能泊车、光伏储能、智能车位办理等。自2018年5月份开端组建网约车团队，到9月份拿到网约车车牌，再到11月18日开端在上海进行试运营，上汽集团在网约车的布局可谓是大刀阔斧。

12月18日，上汽集团正式宣告进入网约车职业。“享道出行”战略品牌的正式发布，标志着上汽才智出行服务渠道建造，再落“重子”。

享道出行网约车事务开展迅速，在上海运营以来，完成了规划、功率和用户体会的全面提高，注册用户已超350万，投进车辆约4000台，日均订单已打破3万单；享道出行还与举世车享加强资源协同，并经过整合安吉轿车租借的事务资源，新发布“享道租车”品牌为企业级用户供给出行服务。

上汽“新四化”现已成为其开展航程中的的一块金字招牌，但是行进的“巨轮”也有阻滞的时分。据彭博社报导，上汽集团估计2019年全体销量将下滑7%，调整销量方针为654万辆，比原先的705万辆下调约8%，若预估成真，这将是14年来上汽集团初次销量下滑。

2019年，上汽集团阅历了新的一轮人事变动。接任上汽集团总裁一职的王晓秋可谓临危受命，面临媒体揭露表明，上汽集团现在最重要的使命便是把控市占率，牢牢守住阵地。

现在，上汽集团驶向了命运的拐点，意味着转型的阵痛开端了。未能独善其身的上汽集团，现已做好了知难而进的预备，转型的进程会很苦楚，但这正是年代的挑选。