能上赛道的宝马SUV比X1更漂亮仅20万是年轻人的福音

新款宝马X1国产之后，可以说是一款相当成功的车型了，有牌面、空间大、实用性强，而且价格也相当实惠。但是作为一个宝马SUV车型，X1还是过于偏家用属性了，很多人也都说这台车不够运动、不够宝马，而国产版本宝马X2的出现，很好填补了这个空白，同时，X2也是宝马在SUV领域长期成功的最后一块拼图。相比于宝马X1，宝马X2更加时尚、运动，可以说是一台能下赛道的钢炮级SUV。

全新X2的外观给人的第一印象就是与众不同。对于这个细分市场而言，X2较小的整车尺寸和结实的框架使它在外形设计上比其他产品有着更明显的优势。外观方面，进口版车型只有一个越野套装的外观可选，而国产车型，则新增加了M套装供消费者选择，这算是给国人的一个福利了，毕竟M套件的宝马车，才更受人追捧。

整车的长宽高为4379/1824/1555mm，轴距为2670mm，和进口车比起来，高度减少了5mm。而相比于宝马X1，则更加紧凑运动了。如此低的车身高度，让X2有非常出色的重心，而小巧的车身，更像是一个小钢炮。能上赛道的宝马SUV，比X1漂亮十倍，仅卖20万，是年轻人的福音。

尾部设计上，整台车非常有层次感，也很精致、漂亮。后尾灯毫无疑问地采用了LED光源，狭窄的L型传统日行灯灯带，在灯腔内十分优美的展现出来，视觉上拉伸了车身的宽度，彰显出这台小车的力量感，不锈钢排气管的直径更是达到了90mm，霸气十足。

内饰方面，则是比较常规的宝马车设计了，也比较符合这个价位的定位，用料做工和宝马X1基本上是一个水平线上。不同的是，宝马X2的内饰颜色选择性非常多、非常广，对个性化的满足度比较高。此外座椅的表现也很出色，无论舒适度、支撑性、包裹感，都符合运动化SUV的定位。

动力上，和宝马X1共享的动力组合，1.5T三缸发动机加速还是比较有力，而2.0T发动机推动这个车型，则是相当充沛了。不同的是，宝马X2的运动化调校非常高，而且底盘完整度非常高，车身刚性也很到位，所以在不停切弯变线时，你完全感觉不到一丝松散或拖沓。而且转向像极了F代MINI身上的诸多特性，极限甚至不仅仅局限于日常道路。

相比于宝马X1，国产后同价位的宝马X2，在运动化方面，做得非常到位，也更符合一台宝马车该有的气势。虽然尺寸小了一些，但是这些也不是短板，毕竟它相对于X1，属于更个性化的选择，属于互补的产品。不过，它真的是否值得购买，表现是否全面，都要等未来售价公布才能知晓，但是根据之前进口版本的定价来看，它就是一个在20万级别的、可玩性极高的宝马SUV车型，还是非常符合年轻客户的胃口的。