外强中干起亚新KX3怎么越活越虚了

9月上旬，春风悦达起亚宣告：自2019年9月16日起，录用李峰为公司总经理，全面担任春风悦达起亚出产、出售、营销等事务。在李峰就任之前，陈炳振说出了这样的话："在不少顾客眼里，性价比是春风悦达起亚撕不掉的标签。春风悦达企业期望和合资品牌比较，但不少顾客一向将其与自主品牌进行比较，久而久之，春风悦达起亚将退出商场。"

我国汽车商场现已不同昨日，春风悦达起亚却仍然依照曩昔的战略来面对今日这个商场，我以为这是春风悦达起亚走向衰落的根本原因，退出我国商场？我只能说：爱退不退！

在曩昔，顾客手里穷，在低价位商场上，顾客首要考虑的是产品廉价，然后再是品牌、质量以及一些附加产品力，而今日，在低价位商场消费益发沉着，质量天然是放在第一位的，性价比转为品价比，春风悦达起亚没有意识到这一点。

李峰来救场

李峰的到来很耐人寻味，首要他是春风悦达起亚首任我国籍总经理，我国人明显更了解我国人的需求，另一方面也能协助起亚本乡化的进程。可是李峰究竟把握了怎样的本乡资源？尽管李峰的日程表组织的很满，但在新的战略发布曾经，咱们还很难弄清楚李峰自己手里是否真的有俩豆儿。

几年1-8月份，春风悦达起亚总销量为18.77万台，去年同期这一数据为21.06万台，品牌边缘化的进程仍在持续，春风悦达起亚就像是热锅上的蚂蚁，下滑态势何时见底？关于起亚来说也是一个问题，假如放任不管的话，那么退出我国商场基本上便是铁板钉钉的工作了。

这样看来，留给李峰的救场的时刻很急。春风悦达起亚不是处于低谷，而是持续滑向深渊，李峰一日交不出救命良方，春风悦达起亚就要接受更多的危机。所以，春风悦达起亚不是坚持一下的问题，而是能不能凭仗李峰一己之力捞出来的问题，其实我还挺等待的。

照葫芦画瓢

了解品牌之后，咱们再来看看产品，或许也能看出一些端倪。在10月份，春风悦达起亚将会推出新款KX3，作为春风悦达起亚的主力产品，从这款车上，咱们现已洞悉到了春风悦达起亚减缩本钱的目的。这是一件很风趣的工作，朋友们！

记住在2017年的时分，现代阅历商场低落，便是经过严厉把控本钱才度过了鬼门关，而今日春风悦达起亚将会照葫芦画瓢，在产品本钱上动手脚。这再结合陈炳振离职前说过的话，好像便是在正告未来的继任者，千万不要拿起亚去和自主品牌做比照，不然便是搬起石头砸自己的脚。我不知道支撑他这个主意的观点是什么，可是我觉得陈炳振最少猜到了未来继任者的目的。

那么重新KX3的产品信息中咱们能够看出，新车削弱了动力总成，产质量量也比本来低了55KG，这55kg的减肥究竟是在哪里进行的？这是现在我对KX3的一个疑问。

至于动力方面的削弱，是由现款的1.6L/1.6T削减为1.5L天然吸气发动机，其最大功率为115马力。别的一个考虑是，春风悦达起亚是要赢利，仍是要商场占有率？假如要赢利的话，这一次减缩本钱，产品价格的改变应该不大，假如要商场占有率的话，那便是向下竞赛自主品牌，把产品价格压下来，打好品牌名声牌。

越活越虚，是不是好事儿？

从产品上来看，起亚KX3走这一步是正确的，接下来就要看价格了，我仍是那句话，韩系车和自主品牌打开竞赛是必定现象，别觉得自主品牌天然生成就应该垫底。而起亚KX3现在面对两个挑选，一个是坚持现有价格，进步赢利。第二便是下降新车价格，把性价比的路子走究竟，和自主品牌打开全面竞赛，争夺商场。

假如挑选后者的话，那么春风悦达起亚这个牌子应该还有的救，尽管企业全体的赢利下滑了，可是自己也算是完成软着陆了，避免了退出我国商场的命运，假如挑选强硬价格的话，那只能哪儿凉爽哪儿呆着去了。我不以为我国汽车商场上差这么一个品牌。