魏建军像少年啦飞驰

假如现在的魏建军遇见二十几年前那个刚从叔叔手里接过负债的修理厂，仍是毛头小伙子容貌的魏建军会说什么？我想他或许会说，我一贯都没有变过。

从保定驱车到阿拉善，导航引荐的最短道路要1039.5公里，最长1143.7公里，途经河北、山西、陕西、宁夏、内蒙古5个省份和自治区，横跨10个经度以上，相当于我国最东边到最西边跨过经度的六分之一，温差超越10°以上，行至宁夏境内，沿途还有沙漠、戈壁、雅丹等多种地貌掩盖。有过远程驾驭的人都知道，即使一路都是坦道(参数|图片)，1000多公里的旅程也绝非一般人能吃得消。但是，这一贯都是长城轿车掌门人魏建军每次参与阿拉善英豪会挑选的抵达方法——开着自家产的车赴约。不是没人劝过，但魏建军说，我就要试自己的车。

本年的阿拉善英豪会践约而至，长城轿车自己每年一度的运动会也是在此刻，魏建军在上午参与过开幕式后，便驱车一路向西，前往阿拉善。魏建军挑选远程自驾一路向西，这很魏建军。

少年心气 鲜衣怒马

年青，不是时刻也不是年纪，而是情绪。

你很难从魏建军的身上看到年纪感。对有些人来说，芳华从没有来过，而对一些人来说，芳华从不曾离去。明显魏建军是后者。5年3赴阿拉善，都是以自驾的方法，可谓车企掌门榜首人。本年早些时分，他还带领长城轿车一众高管参与了在自家工厂门口安排的半程马拉松，并一口气完成了8公里的路程，让许多年青高管都摇头感叹自己"老了"。

魏建军此次前往阿拉善除了多年情怀使然之外，还有一项特别的使命——要在沙漠内地和几名专业车手来一场真刀真枪的竞速赛车。放眼看去，当今车企掌门人还亲身下场的，除了丰田轿车社长丰田章男之外，就只有魏建军一人了。

魏建军最早"成名"靠的不是长城轿车，而是一身过人的车技，跟着长城轿车这些年的发展壮大，"保定车神"的身份恐怕现已快被淡忘，但魏建军心里那个奔驰的少年好像历来都没有离去。尽管今时今日，我国最成功民营车企掌门人之一的身份现已不再答应他做这么风险的工作，可只需一有时机，他仍是会亲身披挂上阵。魏建军曾说过，假如不运营企业，自己或许会去做一名工作赛车手。

一个有意思的插曲是，这次沙漠车神挑战赛有高管出于安全和保险考虑，主张魏建军只需体会一下沙漠赛道就能够了，不必玩儿真的，跟意料的相同，这个好心的主张魏建军没有采用——要比就和专业的比，随意欺骗算怎么回事？！这是真实的少年心气，透着不服，鲜活，直接，坦坦荡荡。

痴人说梦到愿望成真

也正是这样的朴实的少年心气，让魏建军身上散发出一种抱负主义。在当今我国，要做一个抱负主义者何其困难，要一同做对许多件工作，不容有一点过失，不然等候你的，便是群嘲和与之相伴的巨大压力。当年长城还在保定偏安一隅默默无闻的时分，魏建军就放言要做SUV细分商场的领导者，放在其时，这多像一个不知所谓的痴人说梦，冷眼旁观者有之，嘲讽讥讽者有之，觉得魏建军"单纯"的大有人在。

谁曾想到，正是这份单纯，正是这份不管不顾的少年意气，让长城轿车一点点将愿望照进实际，也让咱们这些旁观者看到，梦和愿望是有差异的——愿望并不是虚无，是能够由方案组成并一步一步完成的。

结合近几年以来，无论是跨国车企仍是国内车企裁人风波不断，长城轿车依然能稳健前行并不断招兵买马，信任每一个长城职工都会心有戚戚。

输赢未决 心气不减

在沙漠车神挑战赛的现场，有时机近距离看到魏建军。风尽管说不上寒冷，但夹杂着黄沙，再加上高原激烈的阳光暴晒，体感也难说得上舒适。魏建军身穿着厚厚的赛车服，能够幻想那是一种怎样的感触。但从他的表情上，你看不到远程跋涉后的疲乏和一丝不耐烦，更多的是等待和振奋，你能很明显感触到他激烈的输赢心，这样的气场是他随时预备上场的决心使然，也让周围的工作人员不敢有一点点松懈，严重繁忙地预备赛前的每一个细节。

不单纯由于这是他注重和热心的赛车运动，在公司内部，魏建军也总是对部属提出比现有才能更高一点的要求。尽管这会让身边的人总是如履薄冰，但在过后看来，他身边的人也都因而获得了飞速的生长。近几年来，一批长城内部锻炼出来的年青高管逐步走到台前，年青化高管团队现已能够将长城轿车旗下各版块的事务打理的绘声绘色。而魏建军也得以从详细事务抽身世来，更多考虑公司的未来和不确定的事物。

当时，我国车市现已从增量商场变成存量商场，商场竞争从红海杀成了血海，销量曲线以肉眼可见的速度下滑，长城轿车尽管依然坚硬的扛过了大市，但持久的未来增量怎么办？用一个不恰当的比方，在一个或许逐步萎缩的池塘里，即使做了最大的鱼，也没有含义。以魏建军一贯的风格，明显他志不在此。况且哈弗(参数|图片)现已做到了SUV细分商场国内榜首。所以魏建军给长城轿车指出了两条路——一个是全球化，一个是介入新事务。

魏建军要的全球化，并不是浅薄的"把生意做到国外去"，而是在职工素质、办理架构、产品质量、出产形式等方面，全面和干流世界公司对接，使长城成为一家具有全球竞争力的伟大车企。无论是在俄罗斯制作全工艺的整车工厂，仍是7国研制中心等等，都是国内自主车企首开先河，气魄可见一斑。

新的事务，则是指电动轿车、包含自有新动力品牌欧拉(参数|图片)以及和宝马合资的光束轿车、氢动力轿车项目、欧了出行、城市品牌体会中心开业等等一系列动作，也都在魏建军的想象中逐一被执行。长城轿车也正在从一家轿车制造商向出行服务商改变，变得更年青，更具生机和创造力。

一个企业的气质取决于其掌门人，长城轿车能变成今日的容貌，年青、敞开、生机十足，是由于魏建军一贯都是那个少年，直来直去，心无旁骛。为了打造我国的奢华SUV品牌，他能够赌上自己的姓氏，一贯低沉乃至正襟危坐的他能够放下身段，亲身上阵拍广告、大玩时髦。关于武士家庭身世的他来说其实很难，但他真的这么做了，很摇滚。这便是魏建军，要求他人的，自己必定以身作则。

那天沙漠车神的竞赛我并没有留意最终的成果，只看到魏建军和几位参赛车手一同站在发车台上。镜头里，他笑得很高兴，一如咱们记忆里自己年少时的笑起来的容貌，朴实又亮堂，是发自内心的高兴。