70万辆众筹电动车不见下文余林创业再度兵败西山

许多年前，“余林”这个姓名听说在电动两轮车职业振聋发聩，某些软骨头的家伙至今还将此人奉为神明而顶礼膜拜，说此人便是他的偶像。听说当年此人在爱玛干出了一番不俗的成绩。

可是，许多年后，余林这个姓名在职业界又默默地消停了，以至于职业中的新秀们对其一窍不通。本来，余林这些年也并没有闲着，他也是急急忙忙地开公司搞创业，但据风闻说，脱离爱玛途径之后，他的工作开展的并不一往无前。

无怪乎他又杀回了电动车职业，而且是打着职业“大咖王者”的旗帜而来的。 不难理解，有了“大咖”这个旗帜，工作就更好办，局势更简略翻开。 他仅带来了一款名叫 极克.KING的新国标电动 车。毫无疑问，他将太多的汗水都赋予了这款寄予厚望的国标车上了，它几乎是集职业一切优质产品和智能技能于一身的一辆“神车”。

7月1日，余林团队在无锡白金汉爵大酒店举办了一场牵强能够称为“盛大”产品发布会，而且对外宣告说，现场经销商积极订购，还在网上学李一男做了众筹活动，短短几天时刻，就在有关自媒体上发布订单量现已突破了70多万辆。

但是，尔后再也没有音讯了！70万辆的订单，这不是一个简略的数据，电动车职业运营十几年乃至二十年的企业，全年销量能到达这个数据的也寥寥无几。余林仅凭一款车就取得这么多的订单，多少都有些令人置疑。

现在商场上，至今还没有发现几辆上路的 极克.KING的新国标电动 车。

坊间现已有风闻，说“余林创业又失利了……”

在笔者看来，要说失利尚为时过早，究竟余林此番东山再起，定然是抱着背水一战的决计，他现已不算是年轻人，经不起许多折腾了，他有必要竭尽全力，在这个他挥洒过芳华热血和给他带来成功荣誉的职业二度梅开。

但是，实际究竟没有抱负那么饱满和浪漫，现在的职业已不是十多年前的那个职业，现在的商场也不是十多年前的那个商场，现在的方针缰绳也是越勒越紧，一个重生的企业或许产品想在这个范畴有所作为，再也不可能重现当年站在风口上的猪那样的好运气了，现在企业需求的是归纳实力，比方产品出产资质，品牌影响力，途径散布以及继续的产品研制和输出才能等等。

许多电动车企业都在熬不下去，挑选了关门走人，不是这些企业的老总们智商低不会运营，而是归纳实力不允许。当然，假如仅仅是凭着一款车来找厂家贴牌出产，那出路就更令人担忧了。

廉颇老矣，尚能饭否？