从山寨到被山寨自主品牌有多厉害

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“徒有其表”，这是许多人关于国产车的评判。

我先不说这句话究竟是不是存在必定的道理，至少从曾经的“破烂不胜”到现在还能承受，现已是一次大跨步。

在我国轿车工业刚刚起步的时期，甭说出产制作了，就连零件拼装那也是一件难事。可是经过了几十年的开展，咱们的自主品牌，从开端的仿照，到后来的购买“三大件”拼装，再到现在的自主研制，它的行进速度是日新月异的。

而跟着最近吉祥缤越(参数|图片)进入菲律宾商场之后，便引起了我关于咱们自主品牌真实实力的一番考虑。

众所周知，吉祥并不是第一个走出国门的自主品牌，在这之前最早被国外认可的我国品牌是奇瑞，它也是最早出口的自主品牌之一，而像长安、哈弗等品牌在海外也都有着必定的认知度。

所以在我国顾客口中“废物”的国产车，真的有那么糟吗？

我想：并不是。

就拿吉祥来说，起先的吉祥轿车也有一些抄袭成分我并不否定，不过当它开端悉心投入研制之后，我想是个人就能看出来:“吉祥现已不是那个吉祥。”

俗语说的好“知耻然后勇！”，在品牌前期面对的巨额研制本钱面前，最好的解决办法也便是依托这种山寨式的外观和底盘结构来打造。而当本钱开端堆集，关于品牌来说最重要的便是能够及时嗅到山寨所带来的危机并抓准机遇做出改动。

2008年，暴虐全球的一场金融风暴让整个轿车行业堕入隆冬，不过我国吉祥轿车集团的一同超大型品牌并购案惊呆了世界上一切人，从此吉祥与沃尔沃的故事正式开端。

七年后的2015年，吉祥品牌下真实意义上的转折点——博瑞(参数|图片)发布了！这款被许多人称为“最美我国车”的全新产品，改写了人们关于“我国轿车”的观点。

而吉祥从这台车开端的“水波涟漪”规划言语，正是来自于沃尔沃在2011年发布的“六合(参数|图片)”概念车(参数|图片)，这便是吉祥与沃尔沃的交融效果。

从博瑞开端，吉祥的开展就步入了第三阶段：自主研制。

这台有着浓浓我国风的吉祥博瑞，在其时也算出尽了风头，警车、礼宾专用车都成了博瑞的荣誉，同期这台车也成为了沙特阿拉伯最受欢迎的我国轿车，古巴的国家领导也都使用上了这台“最美我国轿车”。

虽然在规划中十分出彩，可是其时博瑞所匹配的1.8T发动机仍是引来了许多我国顾客的吐槽。

假如你现在去网络上查找这辆车的话，我想你最早看到的必定是一个问题：“开端首发买博瑞的人，现在懊悔了吗？”，相同这个问题也能够放在一切的自主品牌上面，那么我也想借机答复一下：

“开端十几万抛弃合资车而挑选了自主品牌的人，你懊悔吗？”

我的答复是：“必定不懊悔！”

其实这和买手机是相同的，相同是五千块钱，你会挑选最低装备的苹果仍是最高装备的华为？这仅仅一个取舍和取向的问题，挑选了高装备的华为，除了能享受到各式各样的黑科技之外，不免的小卡顿和体系BUG也或多或少会呈现，可是就算是苹果的IOS呈现BUG也是不免的事。

所以说，咱们之所以挑选一台国产车，必定是有咱们所赏识的当地，它可能是高颜值、可能是高装备、也有可能是它的机械本质真的还不错。

咱们以吉祥现在最喜欢用的三缸1.5T发动机来说，这台机器从最开端在领克中呈现就现已招引到我的留意。

领克作为吉祥与沃尔沃联手打造的合资高端品牌，假如是一般人，必定不敢容易去蹚三缸机的雷区，而它作为一个全新品牌，能够支撑它这样做的，只要它雄厚的技能实力。

假如咱们回顾历史，咱们会发现，轿车发动机从开端的盲目堆缸数，再到现在的8→6，6→4，4→3，伴跟着气缸数量的下降，其实关于发动机的技能要求也越来越高。

进入2019年，越来越多的厂家开端进入三缸机范畴，可是在这里，我总算也不再以为，世界知名车企的发动机在领克（吉祥）面前有任何肯定优势。

三缸机，更低的排放和更高的动力迸发，让它在动力方面有着先天的优势，可是在NVH方面，又有着难以避免的下风，那便是——抖！

这也便是为什么三缸机难以让广阔顾客承受的最重要原因，可是就在“玩”三缸机的长辈们“抖不胜言”的时分，吉祥却仍然把一切的精力都投入在这台1.5T三缸机的研制工作中。

可是其终究打造出的这台发动机，也是真实让我看到了我国轿车的期望！

假如你有幸试驾过装载这台发动机的产品（领克03(参数|图片)）的话，我相信你必定会有这样的感触：“不错~”，然后问问周围的试驾员：“这真的是那台1.5T的版别吗？”得到必定之后，你还故意模拟了一下拥堵路段它的体现，真的是很冷艳。

没错，上面场景的主人公便是我。

究其原因，便是在这台发动机的研制之初，就注定它将是一台面向世界的产品，除了会掩盖到吉祥、领克，还有......沃尔沃。

所以在研制技能和制作工艺上，它并不比世界上任何一个厂家差，乃至还要更高档。

因为要考虑到沃尔沃的需求，所以在研制进程中就必定要契合欧洲规范，而单单这一规范就要比国内规范要求高得多。

所以不管是动力迸发仍是NVH水平，或者是在耐用性和安全性上面，这台发动机的研制进程现已和商场上的干流合资品牌没有什么两样，乃至还要支付更多的尽力。

而回到咱们最初提到的吉祥缤越走出国门这件事，它必定是咱们的自主品牌开展史上的又一块里程碑，这也充沛证明了这款产品满足优异。

提到我国品牌的实力怎么，现在的你是什么主意？

“好？”“欠好？”仍是“一般？”

对吉祥来说，除掉这个1.5T三缸发动机，BMA、CMA的模块化渠道也肯定是咱们能拿得出手的技能，所以说假如再有人说“自主品牌没有研制才能”，我肯定是不同意的，厂家的许多尽力是一般人看不出来的，工程师们静静留下的汗水不能就这么被忽视。

假如许多人以为国产车毛病多，开几年就和现在不相同，那我只想说：10万左右的价位，你假如买一台群众，也不过就那样罢了，那种松懈的感觉我是深有体会的。

所以说要想彻底改动我国顾客对咱们自主品牌的成见，只能仍是持续给国产车一些时刻，把现在攻坚下来的技能经过时刻来证明：

“咱们自己真的也能够很厉害！”