15万级的价格百万级的内饰这几款新车值不值得买

都说本年汽车商场不太友爱，看下国产轿车就能够窥视几分了。这些年，国产轿还能在前十榜单中徜徉，可是本年8月份，前十榜单开端没有呈现国产轿车的身影了。再加上合资车型的价格下探，国产车型销量占比不断下滑，影响力也跟着下降。面对此种状况，这些自主品牌给出了自己的答案，推出更多高质量车型。这些车型高质量体现在哪？又是否值得顾客购买呢？

星途-LX

预价格：12.79-15.59万

作为星途的第二款SUV车型，星途-LX的内饰最有亮点。在规划上，一体式大屏就很能招引到咱们的目光，尽管有仿照的嫌疑，但没有那么僵硬，况且其它自主品牌也都有相相似规划。除了规划，其用料也是向豪车看齐了，多处当地选用皮革和木纹进一步提高高档感。而在运用性上，有着奇瑞与百度联合开发的智能互联Lion 3.0雄狮智云体系，该体系集语音操控、AR导航、车家互联、人脸辨认和车内付出等功用为一体，功用非常丰厚。

新车外观辨识度也高，内饰所营建的科技奢华气氛也尤为不错，而在动力核心部件上，又有奇瑞技能作背书，各方面都有不错的体现。但与竞品而言，好像没有特别杰出的当地。而且它与奇瑞之间的差异 ，并没有那么显着。作为奇瑞的高端品牌，星途在出售途径建造上还没有那么完善，这就限制了与顾客之间交流才能了。

小结：星途-LX，作为星途的第二款SUV车型，相对竞品而言，在产品杰出点及营销等方面，好像仍是比较低沉的。新车实力可圈可点，但还没有取胜的要害点，关于顾客来说，在挑选的时分可能会优柔寡断。

广汽新能源 Aion LX(埃安LX)

预价格：25万起

与Aion S相同，Aion LX(参数|图片)相同根据广汽新能源第二代专属纯电动GEP渠道进行打造，差异一些油改电车型，专属渠道在空间利用率、电耗以及功用输出等一些要害节点上都有超卓体现，这一点关于纯电动车型来说非常重要。新车选用了电池容量为93kWh，电池组密度到达180Wh/kg的电池组，NEDC归纳续航路程更能够到达650km，这一数据在现在新能源车型来说有着比较大的优势。最终，新车在前后轴上别离选用永磁同步电机，两者最大功率均为150kW，归纳最大功率到达300kW，峰值扭矩为700N·m，使得Aion LX的加快才能愈加强悍，其百公里加快成果仅需3.9秒。

值得注意的是，新车动力尽管迅猛，但不如续航路程来得实在些，频频寻求加快快感也不是普罗群众的榜首需求。而且在频频加快之后，续航路程也会掉得快。别的，虽官方声称在NEDC归纳续航路程之下，有着650km的续航路程，但其实在的续航路程仍是得验证。而在实践的购买中，凹凸配车型可能会存在着差错，这样会导致购车预算进一步加大，究竟新车预价格25万起，不算廉价了。

小结：作为广汽新能源专属电动渠道下的第二款车型，Aion LX的动力功用更为杰出，再加上超卓的外观规划，内饰营建出来的科技奢华感，令其具有非常高的关注点。不过，仍是等待新车在实践的续航路程不会缩水缩得那么凶猛。

广汽传祺GA6

厂商指导价;10.88-16.88万

广汽传祺(参数|图片)GA6(参数|图片)，用A级轿车的价格买到中型轿车的体会，这便是新车自问世以来的方针。新一代的GA6，进行了多个方位的晋级。作为中型轿车，驾乘体会是很重要的，咱们能够发现新一代的GA6除了规划等外在方面的提高，在驾乘这方面相同花费了很大心思。从头调校的1.5T发动机加上爱信的6AT变速箱，所能给你的不单单是够用能用的初始功用，更有着平顺的驾驭、巴结的转向、慎重的底盘等许多感触。

论起自主品牌的开展，尽管近些年来商场销量和影响力逐渐上升，但咱们能够发现，其开展是很不平衡的。SUV与轿车的开展并不能到达一个均衡的临界点，自主品牌更倚重于前者。所以，自主品牌的轿车开展日薄西山，向上开展难上加难。而在GA6上，当然也会面对该问题。除此之外，新车在凹凸配车型之间，会不会有更大的落差，也是顾客所要要点考虑的当地之一。

小结：用A级轿车的价格买到中型轿车的体会，关于顾客而言，试错的本钱不会像曾经那么大，而且新车在驾乘方面的提高也愈加显着。

长安CS75 PLUS

厂商指导价：10.69-15.49万

长安CS75(参数|图片)本来的根柢就足够好，动力总成上，有着长安旗下的蓝鲸系列动力加爱信老练牢靠的变速箱，而且与爱信的协作及往后的调校水平，也要早于和优于其它自主品牌。而CS75 PLUS与CS75不行同日而论，CS75 PLUS更像是一款自主高阶SUV车型。但好车也怕“巷子深”，规划水准没有跟从年代潮流脚步的话，顾客很难更好有驾乘等深层次体会的时机。除了承继优秀的机械本质之外，CS75 PLUS新车的外观和内饰规划总算开窍了，在外观方面斗胆立异，横贯式日间灯开端构成自己独有的风格，非常合适年青集体的偏好。而内饰也有了相应的改动，有了自主品牌可贵的奢华感和科技感。

在紧凑型SUV领域中，自主品牌凭借着价格的优势，在商场中一向有着比较好的反应。但跟着消费晋级及商场结构的优化，很多显赫一时的自主紧凑SUV也面对着瓶颈。所以，便有了相似长安CS75 PLUS这样更高质量车型。但再晋级哪有那么简单，得经过顾客的从头审视，就像CS75 刚推出的时分那样。

小结：面对自主紧凑型SUV开展所面对的瓶颈，长安给出了自己的答案。从全体来看，新车取长补短，令其归纳竞赛力又上升了一个台阶。而且在自主品牌领域中，直接竞赛对手还没有问世，后期竞赛中有必定的实力。而关于顾客而言，该款车型价格不高，实力杰出，真的能够多多考虑这款车型。

上汽荣威RX5 MAX

厂商指导价:11.88-18.98万

凭借着智联风口，上汽荣威将RX5(参数|图片) 推上了品牌至高点。然后，RX5 MAX更是借着长辈之名，持续行走在智联前列。其间，新车搭载了新一代的斑马智行3.0车载互联体系，交互功用更强。值得一提的是，为了使驾驭者和车辆能够有更好的交互体会，更能够经过树立车主和不同用户的个人档案资料体系，以刷人脸方法来发动车辆等相关操作。再有AR-Driving实景驾驭辅佐+Al-Pilot智能驾驭辅佐体系之下，为驾驭者供给了更精准、更安全的驾驭体会。

明显，上汽荣威RX5 MAX的一些亮点很是巴结年青消费集体，大大提高便利性。但在一些务实顾客集体看来，或许这些智联功用也没有那么重要，在实践中他们更乐意自己去着手处理某些事。想要巴结他们，还得再花些时刻。

小结：与长安CS75 PLUS相同，上汽荣威RX5 MAX也在自主紧凑型SUV的后开展中给出了自己的领会。除了硬核实力之外，RX5 MAX还在智联方面作进一步的提高。

近期这些自主新车，都在着重自己实力高，质量过硬。其间所讲到的高质量，不单单只局限于某个方面，更是包括外观内饰规划、功用装备以及动力等多个维度。在教授看来，人无完人，车无完车，以上这些自主新车，在品牌的沉淀下，都有了不同程度的提高。至所以否值得挑选，教授觉得这些车型值得引荐。