秦力洪站在两江交汇处蔚来无惧风浪

原创 孟笑宇

10月4日，国内第21家蔚来中心在重庆尖端的打卡地朝天门来福士广场开业，按新能源品牌对外的形象规范来看，这家具有两层楼、占地面积上千平米的展厅无论是地理位置仍是装备，都可堪称是一线中的一线，置身于两江交汇之上，在尖端咖啡豆浓郁的烘焙滋味之下，去了解一款轿车，这关于重庆任何一位购车客户而言，从前都仅仅一种愿望。

这家蔚来中心看得出来出资不菲，在重庆的地段价值百科能等同于上海外滩的标准，形象分能够说是暴增，但这样的出资假如放在其它新能源品牌乃至特斯拉，都能用“难以想象”来解读，但作为蔚来的行为，却反倒有些了解了。

但是这份“了解”并不是习气蔚来的高调，而是让人回过头能去认真思考：当下的顾客究竟要什么？

从蔚来的身上能看到两种在成为蔚来车主之前都无法了解的现象，第一是「凝聚力」，第二是「互动性」，这两者又会换来别的两种现象，第一是用户情感的联络，第二是到达UGC层面的营销，这或许是让许多传统奢华品牌都非常神往的一种成果。

而这种形状的根由之一便是“气氛”，气氛的起点便是环境，坐落朝天门来福士的蔚来中心具有270度无遮挡江景。一楼 Gallery区域充沛展现蔚来品牌和产品，二楼则调集了Living Room歇息区、品味蔚来专属饮品的NIO Café 、孩子的乐土Joy Camp、常识博物馆Library、思维与创意磕碰的剧场Forum和同享工作空间Lab 六大独立区域。7大功用区组成一个多功用、有温度、有灵魂的场景式空间，是蔚来用户和朋友们的专属生活方式社区。而一旦这些功用脱离了“铺排”的形象，它就具有了实在的价值百科。

他人有什么，将它做得更好，这仍是叫仿照；但他人没有，去发明，这才是立异。而只要是立异就必定有弯曲，蔚来其实非常了解这个道理。

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开业当天，蔚来轿车联合开创人秦力洪来到现场给我们具体解读了朝天门蔚来中心的由来和布局，但凡出生于重庆本乡的人简直都与秦力洪相同，对两江交汇之巅都有一种特别的情感，这儿代表着一个起点，长江在这儿开端变得更为湍急，渝中半岛从这儿开端延展，将自己的愿望在这儿变为实际，秦力洪比一切的人都更了解蔚来在他心中的重要性。

所以蔚来寄期望是打造一份感染力，尽管会为之支付必定的价值，还会传来一些风言风语，但任何“年代先行者”都更简略被他人体谅，何况是当下更多的原因是受“职业形势”的影响。

但是谁首先在“职业形势”中站起来，谁就有或许首先站在塔尖上，2018年8月轿车商场初次单月同比下滑超越10%，而在2019年的8月，这个同比下滑趋势被再次扩展至挨近20%，但秦力洪泄漏的却是蔚来正在完成反转，这将会呈现在第三季度的财报上。

假如这真依照秦力洪所说，蔚来的实在数据在不受退坡和环境要素的影响下复苏，这或许并不仅仅给蔚来自身加强决心那么简略，很有或许让它成为国内一切新能源的一个风向标。

而下一个留给蔚来处理的问题就变得愈加简略了，怎么去保证单车赢利的盈亏平衡，怎么去完成正向现金流。当财报上开端呈现盈余的那个时间，秦力洪或许才干挂上最轻松的笑脸。

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关于蔚来的未来，其实一向有两种声响，一种是忧虑，一种是决心。忧虑简直呈现在媒体们的笔下，而决心简直呈现在车主们的心中。

秦力洪谈到一个观念，便是将赢利放在眼前仍是将赢利放在未来？其实蔚来的形式一向在应战一种极限，便是凭仗服务来挣钱。这种理念自身没错，但问题在于终究的平衡点究竟在哪里？

从马斯克和贾跃亭开端，简直将新能源轿车带入一种新的规则，便是先将尖端的产品投入商场，在我们对新技术认同之后再导入更适合群众的车型，终究依托软件装备来扩展赢利。

这种思路大多来源于IT，比如苹果、华为，所以就有了生态链，但这种格式的背面最不行缺失的便是资金，有了贾跃亭的先行，我信任李斌、秦力洪更了解这个道理。

但实际上一切的生态链都是经过软件来发明赢利，但软件的根底是硬件，在满意满足的硬件实力之后，才干答应去考虑两者之间的平衡，否则为什么iPhone XR阅历了屡次降价，乃至此次直接用iPhone 11的名号取而代之，还卖得更廉价，但换来的成果是购买Apple Care的人变多了。得出的结论是，当入门级现已超出人们的预期之后，更强壮的产品才干规划出更高的赢利。

再打个比如，假如Apple此次先推出iPhone 11Pro MAX后，再等数月才推出iPhone 11，那么带来的作用我们都能猜到了。

而媒体忧虑蔚来的另一个原因是竞赛对手的问题，假如只从价格来比较，许多人在挑选ES6(参数|图片)的一起都会去看看Model 3(参数|图片)，原因是价格导致的，但回归实在主意，这两者之间真有竞赛联系吗？

不过这并不能阐明蔚来不能与特斯拉竞赛，轿车之间的竞赛现在更多来自于品牌形象与产品实力，就像最初华为想的是和三星竞赛，当由产品力牵动品牌力提高之后，它现在抢占的便是Apple的商场了。

而现在，蔚来既具有华为的发明力，也具有Apple的硬件形象，那么在这个时机上更重要的是清晰自己未来的定位，敏捷丰厚产品矩阵，灵敏把控价格体系，用敞开的心态去迎候对手的应战。

而另一个问题是，为什么决心都呈现在车主的心中？此次执政天门蔚来中心有一位购买了ES8(参数|图片)开创版的南航机长，岁数不大，喜爱机械和功能，最初挑选ES8的理由也很简略，相同的装备下没有再比ES8更有性价比的车了。

其实在参加过的蔚来的各种活动现场，碰到这样的车主许多，在购买之前被感动的理由很简略，在购买之后连绵不断的福利还能继续保持对这个品牌酷爱的程度，与此一起还能结交到许多相同心态的挚友，在当下交际圈层中，这是特别罕见的一种现象了，不过蔚来却做到了。

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从蔚来中心走出来，因为十一长假的要素，瞬间被挤入拥堵的人群，回过头再看蔚来中心，里边是一份清新和一份安静。其实蔚来也能够从另一个视点来了解，他们期望发明一种环境，一起也构建一种气氛，买完车并不是终究的意图，这仅仅仅仅一个开端，就像两江交汇，从这儿它将与每一位车主交错在一起，而且还有一群敢于立异的团队，陪你一起走完这辆车的生命周期。